paolocabri ha scritto:
U2511 ha scritto:
Forse i test di 4R ignorano la fisica?
La profondità del battistrada è solo uno degli elementi che incidono sulla tenuta, anche con il bagnato :?
La condizione piu pericolosa della pioggia, secondo me, sono le pozzanghere, in quanto improvvise ed imprevedibili.
Mi spiego meglio: se la strada è bagnata lo vedi (e guidi di conseguenza), se c'è una pozza, no.
sì,va bene...però dai ragazzi: provate qualche curva,magari con strada anche sconnessa e ci se ne accoirge subito delle differenze: non dico il tornantino da 15 all'ora,ma appena le velocità salgono sopra i 50-60-70 km la differenza tra una spalla che non deriva o certe mescole che sembra di avere sotto della sabbia come quando hanno appena fatto l'asfalto si vedono e sentono,anche da chi non è un pilota!
poi rimane il fatto che tra le orientali ce ne sono di discrete,appunto le nexen(che sono anche salite di prezzo ultimamente)