suppasandro ha scritto:
nn x offendere, ma fuori dalle competizioni o se nn si è piloti, credo che la differenza la faccia l'autoconvincimento più che il riscontro reale percepito su tenuta ecc ecc....se prendo male una curva mi vado schiantare, indipendentemente dalle gomme....discorso diverso x gomme troppo usurate, ma è un'altra storia
beh,insomma...se,come dicevo prima,si fanno solo strade relativamente dritte e/o urbano e due volte ogni quattro mesi delle curve,può essere che si faccia fatica a confrontare le differenze,anche perchè 40K km significano anche TEMPO che passa(se non si fanno 200 chilometri al giorno,magari di autostrada) e può essere che ci si "dimentichi" delle precedenti da nuove.
sul bagnato poi le differenze si evidenziano: qui devo ammettere che MEDIAMENTE e in generale le michelin sono quelle che si comportano meglio.
in urbano(che faccio pochissimo) e strade dritte,è invece quasi impossibile avvertire differenze: giusto il rumore in velocità,in urbano nemmeno quello...in frenata normale ovviamente nulla,in frenata d'emergenza,tra ABS e controlli di stabilità,credo che pochi capiscano(sempre che non si vada a sbattere!)
io faccio circa 20-25K all'anno con la sola auto,quindi ne cambio due treni,forse qualche mese in più perchè monto le invernali.
28k km mi ricordo di averli fatti solo anni fa con delle continental,ma era un periodo che si girava di più(60-70K all'anno) e si faceva molta autostrada
ora di estive ho provato delle riken e la spalla è talmente morbida che spanciavano solo con il peso da smontate e in strada si sente altrochè: molto confortevoli ma in curva si piegano(sono delle 50) che è un piacere.
tra l'altro credo che non supereranno di molto i 5000Km: tra le meno longeve mai avute.
comunque non immagino(e non è un vanto,perchè le gomme costano!) cosa significhi fare 40-50-60K km con un treno come a volte sento dire o leggo su internet: le UNICHE volte che ho(abbiamo perchè non guido sempre e solo io) raggiunto i 50K è stato tanti anni fa con un fuoristrada e le originali Dunlop SP-RV MAJOR (ricordo ancora il nome proprio per quello!),però altri proprietari dello stesso veicolo lo rivendevano ad oltre 100K con ancora le gomme originali...e circa 40K con le CARGO continental e michelin del furgone.
mio padre,75 anni,tranquillo,ex agente di commercio da anche 100k/anno,abituato ad una guida "redditizia" da sempre,consuma un po' meno ma MAI successo che arrivasse a certe percorrenze.
