Pneumatici differenziati tra anteriore e posteriore

[Carloantonio70]

Devo iniziare a pensare alla sostituzione delle gomme dell'XK che ha delle 245 all'anteriore e delle 275 al posteriore. Le posteriori sono ancora buone, ma le anteriori iniziano ad avere la spalla un po consumata.

Non mi ero mai trovato a fare una scelta in queste condizioni e mi chiedevo se, ed eventualmente quali controindicazioni possono esserci tra montare gomme di marca diversa tra i 2 assali (o anche gomme della stessa marca ma di modelli diversi), e nel caso quale possano essere i criteri per fare una scelta appropriata.

I modelli che ho per ora visto sono tipo Dunlop, Pirelli, Yokohama, Hankook e le stesse Bridgestone ... non il top ma non dovrebbero essere neanche malvagie

Attualmente monta delle Bridgestone Potenza sia all'anteriore che al posteriore.

 

[FAUST50]

non hai nessun problema,importante che la cambi entrambe.Pensavo che le 275 fossero al posteriore e non all'anteriore.
personalmente continuerei a montare le Bridgestone o Continental

 

[Carloantonio70]

non hai nessun problema,importante che la cambi entrambe.Pensavo che le 275 fossero al posteriore e non all'anteriore.
personalmente continuerei a montare le Bridgestone o Continental

... vizio vecchio, sono sempre stato un po dislessico, anche quando scrivo.



Correggo ...

Grazie della risposta

 

[eta*beta]

Dipende... magari esistono modelli della stessa serie differenziati appositamente per le auto prestazionali che necessitano trazione dietro e frenata e direzionalità davanti, come quelle da moto. Dopo varie esperienze con le principali premium, preferisco feeling e durata Michelin, feeling Continental, direzionalità Goodyear, poco feeling con Bridgestone, pochissima durata Pirelli, poco feeling con Nokian... personalmente Michelin tutta la vita, IMHO.

 

[arizona77]

Un bel rompimento.... Finanziario

Cambiate, 2+2 stesse misure,
qualche mese fa....
Peccato.
Un po' meno di 4 anni di vita
e soli 31000 km
Ma....Non potendo fare l' inversione
GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

 

[eta*beta]

Un bel rompimento.... Finanziario

Cambiate, 2+2 stesse misure,
qualche mese fa....
Peccato.
Un po' meno di 4 anni di vita
e soli 31000 km
Ma....Non potendo fare l' inversione
GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

Noblesse oblige...

 

[Carloantonio70]

I prezzi online sono meno brutti di quello che mi ero prospettato, con un millino o poco più dovrei farcela (anche con le potenza che ho ora) ... vediamo se il mio gommista di fiducia è d'accordo ...

Mi sto rendendo conto che con 298 CV da gestire la scelta non può essere fatta a tentativi o a cuor leggero.
Inizialmente pensavo di cambiare solo le anteriori e successivamente le posteriori, ma riflettendoci bene non mi sembra una scelta molto sensata ... anche perchè una verniciatina ai cerchi ci stà tutta ...

Considerando che almeno 4 anni dovrei farli con i pneumatici nuovi mi con viene cambiarli tutti e 4 e vai.

Mi tentano le Hankook Ventus S1 Evo 3 (sempre se le trovo ...) che dovrebbero avere un rapporto prezzo/qualità/prestazioni molto ma molto competitivo.

 

[Carloantonio70]

Dipende... magari esistono modelli della stessa serie differenziati appositamente per le auto prestazionali che necessitano trazione dietro e frenata e direzionalità davanti, come quelle da moto. Dopo varie esperienze con le principali premium, preferisco feeling e durata Michelin, feeling Continental, direzionalità Goodyear, poco feeling con Bridgestone, pochissima durata Pirelli, poco feeling con Nokian... personalmente Michelin tutta la vita, IMHO.

Michelin ?
La mia esperienza è limitata alle energy mai avuto delle prestazionali. Forse sotto il coupe avevo dei P0 ma a distanza di 25 anni non ricordo.

Edit:
Ho detto una cavolata erano dei Pirelli P0. Durati meno di un pieno di benzina ...

 

[Carloantonio70]

Un bel rompimento.... Finanziario

Cambiate, 2+2 stesse misure,
qualche mese fa....
Peccato.
Un po' meno di 4 anni di vita
e soli 31000 km
Ma....Non potendo fare l' inversione
GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

Rompimento in tutti i sensi .. sia finanziario sia tecnico.
Proprio perchè la spesa non è indifferente non posso permettermi il lusso di fare una scelta sbagliata.

 

[arizona77]

Rompimento in tutti i sensi .. sia finanziario sia tecnico.
Proprio perchè la spesa non è indifferente non posso permettermi il lusso di fare una scelta sbagliata.

Beh
!!
Io ho fatto una scelta,
l' unica obbligata visto l' unico marchio
che fa le 4 stagioni di quelle misure:
Bridgestone....
In bocca al lupo allora.

Dipende da quanti km fai l' anno....
....Non potendole invertire

 

[arizona77]

Noblesse oblige...

Securité, la meme
( manchera' qualche accento, je pense )

 

[Streamliner]

Devo iniziare a pensare alla sostituzione delle gomme dell'XK che ha delle 245 all'anteriore e delle 275 al posteriore. Le posteriori sono ancora buone, ma le anteriori iniziano ad avere la spalla un po consumata.

Non mi ero mai trovato a fare una scelta in queste condizioni e mi chiedevo se, ed eventualmente quali controindicazioni possono esserci tra montare gomme di marca diversa tra i 2 assali (o anche gomme della stessa marca ma di modelli diversi), e nel caso quale possano essere i criteri per fare una scelta appropriata.

I modelli che ho per ora visto sono tipo Dunlop, Pirelli, Yokohama, Hankook e le stesse Bridgestone ... non il top ma non dovrebbero essere neanche malvagie

Attualmente monta delle Bridgestone Potenza sia all'anteriore che al posteriore.

Bridgestone Potenza é un po' generico, é una famiglia intera di pneumatici. Piú importante é il modello specifico.

Io ora come ora scegliendo una gomma UHP valida per un uso a 360° sarei tentato dalle Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 che mi paiono, dai test, eccellenti.

Rapporto prestazioni/prezzo migliore forse Falken Azenis FK510, ottime nei test e nel prezzo

 

[Carloantonio70]

Bridgestone Potenza é un po' generico, é una famiglia intera di pneumatici. Piú importante é il modello specifico.

Io ora come ora scegliendo una gomma UHP valida per un uso a 360° sarei tentato dalle Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 che mi paiono, dai test, davvero buone.

Rapporto prestazioni/prezzo migliore forse Falken Azenis FK510, ottime nei test e nel prezzo

Bridgestone Potenza RE 050 A 245/40 R19 98W XL

Mai provate le Falken, tempo fa ho chiesto info ma ho avuto l'impressione che non siano ben distribuite nella mia zona.

Alle GY non avevo pensato, le aggiungo alla lista delle proposte

 

[eta*beta]

Michelin ?
La mia esperienza è limitata alle energy mai avuto delle prestazionali. Forse sotto il coupe avevo dei P0 ma a distanza di 25 anni non ricordo.

Edit:
Ho detto una cavolata erano dei Pirelli P0. Durati meno di un pieno di benzina ...

Io sono al secondo treno di pilot sport 4... poi ci sono pure quelle più sportive. Consiglio di cercare sui siti che fanno statistiche su varie comparative. Il problema è farlo si due misure differenti, potrebbero saltare fuori classifiche differenti, non si se esistano comparative per treni misti.

 

[Carloantonio70]

Io sono al secondo treno di pilot sport 4... poi ci sono pure quelle più sportive. Consiglio di cercare sui siti che fanno statistiche su varie comparative. Il problema è farlo si due misure differenti, potrebbero saltare fuori classifiche differenti, non si se esistano comparative per treni misti.

Le sport 4 hanno anche prezzi decenti, almeno in rete.
Aggiungo alla lista per il mio gommista ...
Tanto la ricerca la deve fare lui ...