Pneumatici di primo equipaggiamento delle vostre vetture.

[serbarry]

Presuntuoso? Credo di aver avuto tutta la pazienza di questo mondo a riscrivere a manina dal cellulare pezzi della normativa, farti la parafrasi, gli esempi, per poi risentirmi fare di nuovo la stessa domanda (perché non il punto 2.3???). Credo di essere stato fin troppo gentile
Fai quello che ti permette la legge e lascia in pace chi vuole fare diversamente

Certo che sei presuntuoso: perché pretendi di dire che gli altri sbagliano. In Italia mettete lo stesso produttore? Bene. In altri Paesi non lo fanno. Non significa che sbagliano loro. Siete solo più restrittivi voi.

 

[serbarry]

sì perchè dopo tutta la fatica che ho fatto a spiegarlo vorrei che lo capissi

Forse intendi dire condividere la tua personale interpretazione.

 

[Suby01]

Certo che sei presuntuoso: perché pretendi di dire che gli altri sbagliano. In Italia mettete lo stesso produttore? Bene. In altri Paesi non lo fanno. Non significa che sbagliano loro. Siete solo più restrittivi voi.

 

[serbarry]

Torni sempre a prendere per esempio quello che facciamo in italia (e sei sempre è solo tu), se hai remore a riguardo non posso fare niente

Diciamo che vorrei che ci fosse la stessa pignoleria che c'è sugli pneumatici identici anche sugli pneumatici vecchi di 10 anni, tutto qui.

 

[FAUST50]

Purtroppo non ce la possiamo fare ,ognuno restera' con le proprie convinzioni e vorrei che nessuno si offendesse ,ma questo e' quanto

"Lasciamolo nel suo brodo" è un'espressione figurata che significa
lasciare una persona a cavarsela da sola, non occuparsene, non interferire e permetterle di arrangiarsi come crede, spesso implicando che non ci si preoccupa del risultato o dei problemi che potrebbe avere. L'immagine è quella di non togliere qualcosa (come il cibo) dal suo liquido caldo di cottura, lasciandolo in pace nel suo ambiente.

• Significato: Non intromettersi, lasciare che faccia da sé, non dare consigli, non curarsene minimamente.
• Contesto: Si usa quando si vuole prendere le distanze da una situazione o da una persona che si sta gestendo male o in modo irrazionale, decidendo di non intervenire più.
• Esempio: "Ha insistito per fare a modo suo, ma alla fine gli ho detto: 'Va bene, lascialo nel suo brodo'".

 

[nafnlaus]

Diciamo che vorrei che ci fosse la stessa pignoleria che c'è sugli pneumatici identici anche sugli pneumatici vecchi di 10 anni, tutto qui.

Chi non è pignolo sugli pneumatici di 10 anni?

Io solo dot freschi e max in 3 anni li cambio anche se ho battistrada residuo ben oltre il minimo di legge.

 

[Suby01]

Sai com’é… a me hanno insegnato che se scrivono così

c) nel caso di pneumatici appartenenti alle classi C2 o C3,
le

caratteristiche di un tipo di pneumatico definite dal regolamento UNECE n. 54,
, paragrafo 2.1 ( 5 );

Io devo guardare il punto 2.1 non il 2.2 o il 2.3
Sarò sbagliato io (e anche presuntuoso) che ti devo dire

 

[Carloantonio70]

Purtroppo non ce la possiamo fare ,ognuno restera' con le proprie convinzioni e vorrei che nessuno si offendesse ,ma questo e' quanto

"Lasciamolo nel suo brodo" è un'espressione figurata che significa
lasciare una persona a cavarsela da sola, non occuparsene, non interferire e permetterle di arrangiarsi come crede, spesso implicando che non ci si preoccupa del risultato o dei problemi che potrebbe avere. L'immagine è quella di non togliere qualcosa (come il cibo) dal suo liquido caldo di cottura, lasciandolo in pace nel suo ambiente.

• Significato: Non intromettersi, lasciare che faccia da sé, non dare consigli, non curarsene minimamente.
• Contesto: Si usa quando si vuole prendere le distanze da una situazione o da una persona che si sta gestendo male o in modo irrazionale, decidendo di non intervenire più.
• Esempio: "Ha insistito per fare a modo suo, ma alla fine gli ho detto: 'Va bene, lascialo nel suo brodo'".

Qua, più che un brodo è un minestrone

 

[serbarry]

Grazie Faust, sempre illuminante nei tuoi interventi indubbiamente interessanti e utili. Ovviamente sempre per avere un confronto aperto ad altre realtà e non chiudersi nel proprio guscio. Il forum è arricchimento e tu ne sei sicuramente un artefice indiscusso. Continua così

 

[nafnlaus]

Sai com’é… a me hanno insegnato che se scrivono così

c) nel caso di pneumatici appartenenti alle classi C2 o C3,
le

caratteristiche di un tipo di pneumatico definite dal regolamento UNECE n. 54,
, paragrafo 2.1 ( 5 );

Io devo guardare il punto 2.1 non il 2.2 o il 2.3
Sarò sbagliato io che ti devo dire

Le leggi si leggono in un modo solo e a me il tuo pare assolutamente corretto anche se è vero che poi ci pensano i ricorsi e le sentenze di volta in volta a confermare o smentire l'interpretazione. In ogni caso senza la sentenza vale il testo per come è scritto e va letto.

 

[Carloantonio70]

Chi non è pignolo sugli pneumatici di 10 anni?

Io solo dot freschi e max in 3 anni li cambio anche se ho battistrada residuo ben oltre il minimo di legge.

Ho le posteriori dell'xk che hanno 4 anni ed ancora 4 mm di battistrada, ma già mi sto interrogando se sia il caso di cambiarle perché la tenuta non è il massimo

Solo che dopo questa discussione sto cambiando idea, visto che è ammesso dalla normativa sto pensando di portarle ad 1,5 mm ...

 

[serbarry]

Sai com’é… a me hanno insegnato che se scrivono così

c) nel caso di pneumatici appartenenti alle classi C2 o C3,
le

caratteristiche di un tipo di pneumatico definite dal regolamento UNECE n. 54,
, paragrafo 2.1 ( 5 );

Io devo guardare il punto 2.1 non il 2.2 o il 2.3
Sarò sbagliato io (e anche presuntuoso) che ti devo dire

Ma solo quello allora e non il 2.1.1 e invece hai deciso che il 2.1.1 è incluso e gli altri sottopunti seguenti no. Misteri italiani.

 

[Suby01]

Le leggi si leggono in un modo solo e a me il tuo pare assolutamente corretto anche se è vero che poi ci pensano i ricorsi e le sentenze di volta in volta a confermare o smentire l'interpretazione. In ogni caso senza la sentenza vale il testo per come è scritto e va letto.

Ci sono anche le circolari con chiarimenti della motorizzazione o del ministero quando le norme sono di dubbia interpretazione

 

[FAUST50]

comunque

In Irlanda (e in generale in Europa),
non è permesso montare pneumatici diversi sullo stesso asse; devono essere identici per marca, modello, misura, indice di carico, codice di velocità e tipologia (estivi/invernali/4 stagioni) per garantire sicurezza e omogeneità di comportamento del veicolo, con sanzioni severe se non rispettato, anche se i produttori suggeriscono l'uso di quattro pneumatici identici anche per gli assi diversi.

Cosa dice la legge:

• Identici sull'asse: I pneumatici sullo stesso asse (anteriore o posteriore) devono essere identici per specifiche tecniche (marca, modello, misura, ecc.).
• Differenze ammesse (ma non sull'asse): È possibile avere pneumatici diversi tra asse anteriore e posteriore (es. Michelin davanti e Continental dietro), purché le coppie sullo stesso asse siano uguali.
• Regolamento Europeo: Il Regolamento Europeo n. 458 conferma che devono essere dello stesso tipo, struttura e fabbricante.

Eccezioni e casi particolari:

• Foratura: L'unica eccezione è l'uso temporaneo della ruota di scorta (ruotino), con limitazioni di velocità e distanza (es. 80 km/h).
• Pneumatici Rigenerati: Si possono montare sullo stesso asse pneumatici rigenerati diversi, ma solo se rigenerati dallo stesso produttore e rispettando le altre specifiche.
• 4x4: Per i veicoli 4x4, tutti e quattro gli pneumatici devono essere tassativamente uguali.

Sanzioni:

• La violazione comporta multe salate (anche oltre 400€) e il possibile ritiro della carta di circolazione.

In sintesi: Montare pneumatici di marche o tipologie diverse sullo stesso asse è vietato e pericoloso; per la massima sicurezza e per rispettare la legge, usa sempre quattro pneumatici identici

 

[nafnlaus]

Ho le posteriori dell'xk che hanno 4 anni ed ancora 4 mm di battistrada, ma già mi sto interrogando se sia il caso di cambiarle perché la tenuta non è il massimo

Solo che dopo questa discussione sto cambiando idea, visto che è ammesso dalla normativa sto pensando di portarle ad 1,5 mm ...

La norma infatti serve ad armonizzare i comportamenti ma con le durate raggiunte da certi pneumatici occorre fare delle riflessioni serie e competenti per provvedere a sostituirli per tempo.
4 anni per me sarebbero il tempo limite per cambiare indipendentemente da tutto.
Me la giocherei giusto sull'estate se la questione si presentasse a primavera ma essendo a dicembre e percependo il peggioramento non ci penserei troppo a sostituirle anche se legalmente saresti in regola come si dice qui sul forum