Pneumatici di primo equipaggiamento delle vostre vetture.

[Ciliegioso]

Buongiorno apro questa discussione per chiedervi quali sono stati gli pneumatici di primo equipaggiamento delle vostre macchine, come vi siete trovati, quanti km sono durati e se al successivo cambio gomme li avete ricomprati o siete passati ad altra marca.

Con quale marca di pneumatici vi trovate meglio?

Comincio io con la mia attuale macchina:

- Fiat Tipo 1.5 t4 hybrid 130 cv Falken Azenis fk510. Sostituiti con 4 pneumatici ricostruiti (a caldo) Riga Gomme Aggressor 2, Made in Italy.

- Macchina di mia madre: Fiat Panda 1.0 hybrid. Good year EfficentGrip.

-Macchina di mio fratello: Opel Mokka 1.2 PureTech benzina. Continental EcoContact 6.

- Volvo V40 benzina vapour grey vicino di casa: Continental EcoContact 6.

- Tesla Model Y vicino di casa: Hankook Ventus S1 evo3 EV.

Ho notato ultimamente un boom di EcoContact 6 e di Efficent Grip.

 

[albert56]

la sandero è arrivata coi Continental EcoContact 6 che tra altro ho notato avere meno spessore, vedremo quanto durano, la punto coi Continental che andavano 15 anni fa, la prima punto non ricordo, mi sembra Pirelli ma non so se possibile, la Uno con i Kleber, la panda 30 di mia madre i Ceat veltro...la 127/1050 direi proprio pirelli P3

 

[Ciliegioso]

la sandero è arrivata coi Continental EcoContact 6 che tra altro ho notato avere meno spessore, vedremo quanto durano, la punto coi Continental che andavano 15 anni fa, la prima punto non ricordo, mi sembra Pirelli ma non so se possibile, la Uno con i Kleber, la panda 30 di mia madre i Ceat veltro...la 127/1050 direi proprio pirelli P3

Questi EcoContact 6 sono ovunque.

 

[eta*beta]

Le uniche auto di famiglia acquistate nuove o km0 sono state la Musa e la Legacy nel 2012-13.

Bridgestone entrambi. B390 per la Musa, non esaltanti, ancor meno le Nokian WR G2 made in Russia. Ora monta le 4season Continental. Meglio così.

La Legacy uscì coi Bridgestone Potenza, molto buoni. Come molto buoni sono stati i Continental sua estivi che invernali. Ma la palma dei migliori per me va ai vari Michelin Pilot Sport estivi e Pilot Alpin invernali.

Della OB, usata, non conosco gli estivi, rimasti al concessionario che rimonterà in occasione del tagliando, credo Bridgestone, gli invernali General, gruppo Continental, specialista in heavy duty ed off road. Giudizio sospeso non avendo provato gli estivi né gli invernali in condizioni nevose.

OT. Sulla moto CBF sempre montato Michelin Pilot Road, sino al 5 attuale, bimescola per sport touring. Sinora ottimo feeling, meno coi Metzeler in alternativa al primo equipaggiamento.

 

[eta*beta]

Ho notato ultimamente un boom di EcoContact 5 e di Efficent Grip.

Continental sta ottenendo ottimi riscontri tecnici e commerciali. Per me la miglior alternativa ai francesi.

 

[albert56]

Questi EcoContact 6 sono ovunque.

per me vanno benissimo, visto il ridotto spessore b.strada spero che durino, l'unica volta che mi ero trovato male avevo comprato per un prezzaccio 4 ceat per la prima punto, rumorosi, volevo buttarli via, per il resto andavano, poi io non son capace di buttar via niente di funzionante e li ho mangiati così, o sono migliorati loro o sono diventato sordo io...

 

[eta*beta]

o sono migliorati loro o sono diventato sordo io...

Si saranno smussati gli spigoli dei tasselli... CEAT li prese mio padre per risparmiare, non ne conservo un bel ricordo.

 

[eta*beta]

per me vanno benissimo, visto il ridotto spessore b.strada spero che durino

In genere i Conti vanno bene, ma durano un po' meno dei Michelin, nella mia esperienza.

 

[albert56]

Si saranno smussati gli spigoli dei tasselli... CEAT li prese mio padre per risparmiare, non ne conservo un bel ricordo.

non saprei, sono passati troppi anni, certo non li ho più cercati, forse non esiste più...

 

[albert56]

In genere i Conti vanno bene, ma durano un po' meno dei Michelin, nella mia esperienza.

comunque penso costino meno, quindi va bene, i Michelini sono il top ma anche nel prezzo...

 

[eta*beta]

non saprei, sono passati troppi anni, certo non li ho più cercati, forse non esiste più...

Certo che esiste ancora

 

[eta*beta]

comunque penso costino meno, quindi va bene, i Michelini sono il top ma anche nel prezzo...

Vero, ma, se ci cammini tanto, con gli stagionali francesi, ci facevo 4 o 5 semestri, con Cinti max 3, e costavano un 10% in meno.

 

[albert56]

figurati che io sto facendo sui 10500 km/anno e mi sto dando da fare per far girare la macchina nuova, finita la garanzia tornerò sui miei 8/9mila, non cambio molte gomme, anzi costano meno, durano meno così non invecchiano...

 

[eta*beta]

figurati che io sto facendo sui 10500 km/anno e mi sto dando da fare per far girare la macchina nuova, finita la garanzia tornerò sui miei 8/9mila, non cambio molte gomme, anzi costano meno, durano meno così non invecchiano...

Concordo, lo sto "fando" anch'io, per questo non ho usato e non userò molto la moto.

 

[Suby01]

per me vanno benissimo, visto il ridotto spessore b.strada spero che durino, l'unica volta che mi ero trovato male avevo comprato per un prezzaccio 4 ceat per la prima punto, rumorosi, volevo buttarli via, per il resto andavano, poi io non son capace di buttar via niente di funzionante e li ho mangiati così, o sono migliorati loro o sono diventato sordo io...

Anche le mie sportcontact 5 avevano meno battistrada . Infatti credo che ci farò a malapena 30000 km contro la caterva di km che avevano fatto le Pirelli scorpion verde di primo equipaggiamento. Tengono bene ma non credo prenderò ancora continentale. Penso prenderò goodyear che sull’Ibiza stanno rendendo benissimo