Pneumatici 4 stagioni

[marquattrorov]

Ho fatto una ricerca nel forum ma non ho trovato nulla. Spero pertanto di non essere ripetitivo. Sta regola dei pneumatici invernali (senza mettere in dubbio la maggiore sicurezza che possono garantire nelle stagioni fredde ... sembra essere dettata dalla "lobby" dei produttori di pneumatici) mi sta portando all'idea di "indossare" gomme 4 stagioni al fine di evitare la rottura di scatole di dover fare il cambio a fine stagione.

Qualcuno li sta utilizzando? Su quali marche e modelli indirizzarmi? non mi convincono granchè perchè ho la sensazione (magari sbagliata) che non siano ne eccezionali per l'estate, ne per l'inverno.

Grazie

 

[arizona77]

Che non siano eccezionali sia di qua che di la',
mi sembra abbastanza scontato.
Se non vai forte, se non vai sulla neve,
ma ti capita solo occasionalmente
per me sono ottime.
Sull' ultimo 4R c'e' un test delle recentissime Michelin e sono molto ben valutate

 

[53AR]

Che non siano eccezionali sia di qua che di la',
mi sembra abbastanza scontato.
Se non vai forte, se non vai sulla neve,
ma ti capita solo occasionalmente
per me sono ottime.
Sull' ultimo 4R c'e' un test delle recentissime Michelin e sono molto ben valutate

Ho montato le CrossClimate della Michelin, ma non ho ancora avuto riscontri col freddo/neve/pioggia, finora sono come le normali estive, nei prossimi mesi le "collauderò", in primis la salita dal box con neve fresca

 

[CruzerMan]

Che non siano eccezionali sia di qua che di la',
mi sembra abbastanza scontato.
Se non vai forte, se non vai sulla neve,
ma ti capita solo occasionalmente
per me sono ottime.
Sull' ultimo 4R c'e' un test delle recentissime Michelin e sono molto ben valutate

Ho montato le CrossClimate della Michelin, ma non ho ancora avuto riscontri col freddo/neve/pioggia, finora sono come le normali estive, nei prossimi mesi le "collauderò", in primis la salita dal box con neve fresca

Invece su asciutto/bagnato, rumorosità e dell' effetto "salsiccia" nelle curve che mi sai dire?

 

[domi2204]

Avevo gli stessi dubbi in parte fugati quest'anno montando delle uniroyal allseason, ovviamente non ho avuto modo di provarle sulla neve ma su pioggia e temperature basse si quindi aspettando la neve le mie conclusioni sono:
1. d'estate tutte le gomme vanno bene, certo le estive andando in pista sicuramente spiccheranno un tempo migliore, quindi dipende uno dall'uso dell'auto che uno fa, se si va tranquillo non credo ci siano problemi, tra l'altro sono più silenziose delle gomme estive che avevo prima;
2. con la pioggia e temperatura esterna di 9 gradi ho notato un sensibile miglioramento della guida rispetto alle estive.
Aspettando la neve che da me capita non tanto di frequente penso di aver fatto la scelta giusta, solo una ultima considerazione si tratta di una gomma molto morbida, forse non adattissima a chi fa molti km, ma nel mio caso l'auto in questione fa 5.000 km annui.

 

[SUBmARine U-14]

Anche io ho le Cross Climate (da pochi giorni).
Per adesso:
- Non sono più rumorose di una estiva
- Ottima tenuta di strada su asciutto

Su neve e pioggia, da testare...

 

[ludo1987]

Io anche vorrei montare i CrossClimate sulla mia auto (octavia sw)

qui tra l'altro ci sono i risultati dei test all season effettuati, http://pneusnews.it/testpneumatici/

mentre sempre su questo sito ho trovato uno speciale molto ben fatto che illustra tutti i test pneumatici 2015/2016

http://pneusnews.it/epaper/focus-on-winter-test-10-2015/

 

[U2511]

Io anche vorrei montare i CrossClimate sulla mia auto (octavia sw)
qui tra l'altro ci sono i risultati dei test all season effettuati, http://pneusnews.it/testpneumatici/
mentre sempre su questo sito ho trovato uno speciale molto ben fatto che illustra tutti i test pneumatici 2015/2016
http://pneusnews.it/epaper/focus-on-winter-test-10-2015/

Sul 4R di novembre c'è un test molto approfondito, da cui escono con ottimi voti.

 

[bumper morgan]

Ho fatto una ricerca nel forum ma non ho trovato nulla. Spero pertanto di non essere ripetitivo. Sta regola dei pneumatici invernali (senza mettere in dubbio la maggiore sicurezza che possono garantire nelle stagioni fredde ... sembra essere dettata dalla "lobby" dei produttori di pneumatici) mi sta portando all'idea di "indossare" gomme 4 stagioni al fine di evitare la rottura di scatole di dover fare il cambio a fine stagione.

Qualcuno li sta utilizzando? Su quali marche e modelli indirizzarmi? non mi convincono granchè perchè ho la sensazione (magari sbagliata) che non siano ne eccezionali per l'estate, ne per l'inverno.

Grazie

io le ho sul CRV e vanno benissimo.
Certo, se abiti in zone molto nevose ti conviene montare le invernali vere, se no le 4S vanno benissimo.

Su 4R di questo mese c'è un bell'articolo in merito, incluso le nuove michelin crossclimate che sembrano essere le migliori in assoluto.

 

[Mario1979Rossi]

Ciao,
io sono diversi anni che monto pneumatici quattro stagioni, e abitando e frequentando la pianura e girando soprattutto i citta' sono ottime, anche se la mia percorrenza annua non e' esattamente "poca" stò sui 15/20 mila km.

Comunque guidi in zone dove la neve sulla strada non e' frequente, questo tipo di gomma e' ottima. Comunque le marche consigliate son sempre le stesse... Michelin, Pirelli, Goodyear, Vredestein, Continenta e Nokian ... oppure puoi prendere le Hankook, Kleber, Dunlop, Firestone, Uniroyal, (occhio che molte, non misembra che le facciano).

 

[ch4]

La mia auto (Evoque) montava di serie dei Pirelli Scorpion 4 stagioni misura 235/55 su cerchi da 19 e comunque ho optato per degli invernali puri delle stesse dimensioni della Michelin, degli Alpin.
Con questi ultimi non ho mai avuto problemi con la neve ed ho notato anche un miglioramento del grip passando dalle 4 stagioni alle invernali pure in occasione del cambio invernale.
Anche su strade asciutte mi pare rispondano meglio gli invernali puri rispetto alle Scorpion che pure ho letto essere tra le migliori 4 stagioni.
Comunque penso che, quando terminerò le 4stagioni opterò per delle estive pure continuando con i cambi pneumatici stagionali.
Oppure, visto che sono andato in pensione e che percorro molti km in meno avendo anche acquistato un camper, lascerò sempre montate le gomme invernali anche in estate.

 

[53AR]

Che non siano eccezionali sia di qua che di la',
mi sembra abbastanza scontato.
Se non vai forte, se non vai sulla neve,
ma ti capita solo occasionalmente
per me sono ottime.
Sull' ultimo 4R c'e' un test delle recentissime Michelin e sono molto ben valutate

Ho montato le CrossClimate della Michelin, ma non ho ancora avuto riscontri col freddo/neve/pioggia, finora sono come le normali estive, nei prossimi mesi le "collauderò", in primis la salita dal box con neve fresca

Invece su asciutto/bagnato, rumorosità e dell' effetto "salsiccia" nelle curve che mi sai dire?

Sono più silenziose delle precedenti Dunlop FastResponse, l'effetto "galleggiamento" solo nei primi 500 km, con acqua vera devo ancora provare, per ora solo pioggerellina, sono uscite a maggio, credo che pochi le abbiano testate come invernali.

 

[CruzerMan]

Intanto grazie dei feedback, poi se qualcuno ha da aggiungere ben venga. Ma le spalle come sono? Morbide e gommose in curva o abastanza rigide? Lo chiedo perchè le spalle morbide non mi piacciono per niente, preferisco avere meno confort ma che l'auto sia rigida nei cambi di traiettoria veloci.

 

[53AR]

Intanto grazie dei feedback, poi se qualcuno ha da aggiungere ben venga. Ma le spalle come sono? Morbide e gommose in curva o abastanza rigide? Lo chiedo perchè le spalle morbide non mi piacciono per niente, preferisco avere meno confort ma che l'auto sia rigida nei cambi di traiettoria veloci.

Quello dipende dalla misura, le mie 195/60 15 V, sono leggermente più morbide di spalla delle Dunlop FastResponse, ma l'auto non "dondola"

Dando un valore 10 alle Dunlop, le più "precise" in curva le CrossClimate le metto a 8.

Per adesso sono soddisfatto.

 

[marquattrorov]

Grazie a tutti per le delucidazioni e domani corro in edicola per il numero di novembre di 4R