<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Pick-up | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Pick-up

Sul Ranger, in Piemonte, sono circa 45€ l'anno, l'assicurazione è stata carissima il primo anno, 2000€ con tutto tranne casco, ora al secondo anno sono sotto i 1100, sempre con le stesse garanzie, compreso furto parziale e valore a nuovo (quantificato in 30000€).

Il 3500 è un heavy duty, probabilmente oltre le 3,5T di massa a pieno carico. Il Ranger sta a 3,2T.

Ricorda una cosa che molti non sanno sugli autocarri: non puoi trainare un rimorchio più largo della motrice. Quindi niente roulotte o carrelli trasporto auto o nel mio caso qualsiasi cosa più larga di 1,85M.
 
Sul Ranger, in Piemonte, sono circa 45€ l'anno, l'assicurazione è stata carissima il primo anno, 2000€ con tutto tranne casco, ora al secondo anno sono sotto i 1100, sempre con le stesse garanzie, compreso furto parziale e valore a nuovo (quantificato in 30000€).

Il 3500 è un heavy duty, probabilmente oltre le 3,5T di massa a pieno carico. Il Ranger sta a 3,2T.

Ricorda una cosa che molti non sanno sugli autocarri: non puoi trainare un rimorchio più largo della motrice. Quindi niente roulotte o carrelli trasporto auto o nel mio caso qualsiasi cosa più larga di 1,85M.

Sul Ranger monti il 3.2 litri o il 2.2?
 
Cosa non si è capito?

I pickup omologati "autovettura trasporto persone" hanno la massa a pieno carico ridotta a 2400kg.

Un pickup mid-size pesa a secco da 2200kg in su.

Fai 2 conti con 50kg di gasolio e 2 persone da 70kg l'una... (nudi).

Nel mio caso per non sforare la seconda persona dovrebbe pesare al massimo 50 kg:emoji_fearful:
 
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