Pick-up

[zinzanbr_]

Nel caso in cui fossi preoccupato per i consumi don't worry ha la scritta Ecoboost sulla fiancata significa che consuma poco...

 

[Baron89]

Nel caso in cui fossi preoccupato per i consumi don't worry ha la scritta Ecoboost sulla fiancata significa che consuma poco...

quasi quasi....
Monta il 1.0 ecoboost?

 

[Baron89]

Mi sono un pò divertito a farmi una selezione a punteggi....in base alle varie caratteristiche fondamentali: Prezzo, Prestazioni, Cassone, Portata.
Pubblico le foto se no faccio l'alba...
La macchia di caffè non vale come punteggio...
Le dimensioni del cassone le ho poi convertite, per semplicità, in m2 e m3, da cui poi ho assegnato i punteggi
I punteggi sono assegnati in step di 2, il migliore 10 punti, il peggiore 0 punti.

Come potete notare Hilux, L200, Fullback e Navara ottengono punteggi uguali.
Il Fullback ha il grosso difetto di avere la trazione 4x4 permanente (l'unico del lotto), che per un pick-up non è proprio il massimo.
Gli unici a spiccare sono Ford Ranger e Isuzu D-max, con un'inaspettata vittoria del D-max....grazie ai suoi punteggi sempre medio-alti senza mai scadere in nulla.

Ora il quesito è: qual è quello più robusto, più votato all'off-road e con la miglior trazione?

 

[SUBmARine U-14]

Ora il quesito è: qual è quello più robusto, più votato all'off-road e con la miglior trazione?

L200 e Hilux

 

[Frankie71iceman]

Boh...avrei detto L200 o Fullback (a seconda di quale concessionario ti tratta meglio visto che sono uguali) ma a questo punto vista la tua classifica vai di Isuzu...non eccelle in nulla e probabilmente a livello di finiture non ha la stessa qualità degli altri, ma se ti serve un mezzo da battaglia forse è pure meglio così.

P.S. che poi...il Fullback non ha l'integrale permanente, è come l'L200 posteriore con anteriore inseribile + eventuale bloccaggio differenziale e ridotte...

http://www.fiatprofessional.it/fullback-pick-up

 

[Baron89]

Boh...avrei detto L200 o Fullback (a seconda di quale concessionario ti tratta meglio visto che sono uguali) ma a questo punto vista la tua classifica vai di Isuzu...non eccelle in nulla e probabilmente a livello di finiture non ha la stessa qualità degli altri, ma se ti serve un mezzo da battaglia forse è pure meglio così.

P.S. che poi...il Fullback non ha l'integrale permanente, è come l'L200 posteriore con anteriore inseribile + eventuale bloccaggio differenziale e ridotte...

http://www.fiatprofessional.it/fullback-pick-up

Boh forse QR ha fatto un errore, sul listino c'è scritto "integrale permanente".
A me interessa più che altro le dimensioni del cassone e una buona trazione, Navara e Ranger hanno i più grandi, ma costano un po'in più, L200 e Fullback i più piccoli, gli altri stanno nel mezzo.

 

[pilistation]

Ti consiglio di salirci a bordo, una volta che sali su Ranger o Amarok, gli altri ti sembreranno scatolette per sardine.

Sulle portate stai attento, quella dichiarata solitamente riguarda la versione 2 posti, io ho un ranger wildtrak, il più pesante della gamma causa motore ed allestimento, e se non sbaglio è intorno ai 900kg

 

[SirPatrick]

http://www.subito.it/auto/pick-up-isuzu-dmax-nuovo-solar-2017-como-195456101.htm

http://www.subito.it/auto/ford-ranger-wildtrak-2014-monza-195958161.htm

Questo è perfetto

http://www.subito.it/auto/chevrolet-pick-up-2500-varese-195108278.htm

 

[Baron89]

Ti consiglio di salirci a bordo, una volta che sali su Ranger o Amarok, gli altri ti sembreranno scatolette per sardine.

Sulle portate stai attento, quella dichiarata solitamente riguarda la versione 2 posti, io ho un ranger wildtrak, il più pesante della gamma causa motore ed allestimento, e se non sbaglio è intorno ai 900kg

Sul Ranger si sono salito una volta da passeggero, dietro (double cab) e rimasi piacevolmente sorpreso per lo spazio a bordo.
Il cassone era anche molto gra de.
Invece il padre di un mio amico aveva un Amarok su cui sono salito diverse volte, bello grosso, ma troppo caro...
Tutti questi quesiti non ne li sarei mai posti se in Italia ci fosse una politica fiscale onesta...Ram3500 6.7 diesel e buonanotte...

 

[carlo alberto]

Mi sono un pò divertito a farmi una selezione a punteggi....in base alle varie caratteristiche fondamentali: Prezzo, Prestazioni, Cassone, Portata.
Pubblico le foto se no faccio l'alba...
La macchia di caffè non vale come punteggio...
Le dimensioni del cassone le ho poi convertite, per semplicità, in m2 e m3, da cui poi ho assegnato i punteggi
I punteggi sono assegnati in step di 2, il migliore 10 punti, il peggiore 0 punti.

Vedi l'allegato 2055 Vedi l'allegato 2056 Vedi l'allegato 2057


Come potete notare Hilux, L200, Fullback e Navara ottengono punteggi uguali.
Il Fullback ha il grosso difetto di avere la trazione 4x4 permanente (l'unico del lotto), che per un pick-up non è proprio il massimo.
Gli unici a spiccare sono Ford Ranger e Isuzu D-max, con un'inaspettata vittoria del D-max....grazie ai suoi punteggi sempre medio-alti senza mai scadere in nulla.

Ora il quesito è: qual è quello più robusto, più votato all'off-road e con la miglior trazione?

Qualche anno fa ho lavorato con un ente che aveva acquistato un pick up Mazda. Non li commercia più in Italia?

 

[Frankie71iceman]

https://it.wikipedia.org/wiki/Mazda_BT-50

Uscito di produzione nel 2014, hanno poi fatto un modello nuovo ma sembrerebbe che non sia commercializzato in europa...

 

[pilistation]

Qualche anno fa ho lavorato con un ente che aveva acquistato un pick up Mazda. Non li commercia più in Italia?

No, quello nuovo, sempre basato sul Ranger, è venduto solo in Tahilandia e posti simili.

Per rispondere a Baron (carissimo collega miatista) sulla politica fiscale: basta essere lavoratore dipendente e comprarlo come privato (pagando l'iva come una normale autovettura), unico limite i bambini a bordo, poco configurabili come addetti all'uso o al carico/scarico.

 

[SUBmARine U-14]

L200 omologabile anche come vettura

http://www.quattroruote.it/news/pro...0_la_video_prova_del_2_5_di_d_double_cab.html

 

[pilistation]

L200 omologabile anche come vettura

http://www.quattroruote.it/news/pro...0_la_video_prova_del_2_5_di_d_double_cab.html

Si, ma se non sbaglio la portata è ridotta praticamente a 0, quindi ci puoi giusto caricare la bicicletta

 

[Baron89]

No, quello nuovo, sempre basato sul Ranger, è venduto solo in Tahilandia e posti simili.

Per rispondere a Baron (carissimo collega miatista) sulla politica fiscale: basta essere lavoratore dipendente e comprarlo come privato (pagando l'iva come una normale autovettura), unico limite i bambini a bordo, poco configurabili come addetti all'uso o al carico/scarico.

Carissimo collega miatista
Io dovrei usarlo semplicemente in azienda o farci piccoli tratti di strada: trasporto materia prima da lavorare o prodotto finto da vendere...sarei l'unico guidatore, o al massimo mia sorella, si nutrirà esclusivamente con nafta agricola.
Non lo userò per esigenze personali o familiari al di fuori dell'azienda.
Data la mia ignoranza in materia sono andato a leggermi qualcosa, ho letto che i Pick up pagano bollo ed assicurazione in base alla portata, e solo parzialmente (assicurazione) in base alla cilindrata...
Tu o qulcun'altro sapreste indicarmi quali sono le fasce di prezzo delle assicurazioni sugli autocarri?
Il bollo sta tra i 20 e i 250 euro l'anno...a seconda della portata.
Leggendo la scheda tecnica del Ram3500 cabinato diesel si legge:
Payload Capacity: 4250 (libbre?)....1930 kg?
Se così fosse il bollo per un Ram3500 6.7 diesel sarebbe di appena 77,58 euro...
Però mi sa che ci vuole la patente C per quanto è pesante...