Da una decina di giorni la mia Octavia, come da titolo, coi suoi quasi 330.000 km sulle spalle evidenziava un problema alle frecce.
Quando mettevo la freccia faceva un tichettio accellerato e poi dopo un po'la freccia si bloccava accesa. Le quattro frecce funzionavano a momenti.
Dopo aver verificato che non vi fosse qualche lampadina rotta, ho cercato su internet e ho scoperto che i problemi potevano essere due.
Uno legato al relee dell frecce, che si trova proprio sotto il tasto delle 4 frecce al centro del cruscotto (hazard), l'altro legato direttamente ai comandi delle frecce dietro al volante.
Alla fine, un po'per esclusione, un po'per sensazione (i comandi delle frecce facevano cmq "click" quando facevo per mettere le frecce, salvo non far partire il tichettio delle frecce che proviene proprio dall'hazard), ho deciso che era il relee dentro l'hazard.
Così l'ho ordinato presso la mia concessionaria Skoda, pagandolo 36 euro circa (su internet l'avrei trovato non originale a meno, ma tant'è, ho preferito fare così), sono andato a prenderlo e, armeggiandomi di pazienza l'ho sostituito.
Ho tolto la plastica attorno al tasto dell'hazard, facendo leva con un cacciavite. Poi ho estratto il tasto dell'hazard sfilandolo dagli spinotti a cui era collegato dentro al cruscotto, tutto piuttosto semplice. Solo che alla fine gli spinotti un po'corti tendevano a cadere all'interno del cruscotto, quindi ho dovuto faticare un poco per recuperare lo spinotto, tenendolo fermo per infilare il nuovo hazard, ma alla fine ce l'ho fatta!
Frecce tornate in perfetta forma...quindi era proprio il relee...magari risparmiato qualcosa di meccanico. Soddisfazione personale per aver risolto la cosa da solo, nonstante l'interevento fosse proprio "elementare".
Mi spiace non ho foto dell'intervento, perchè al momento non ho pensati di farle...
Il prossimo obiettivo è lavorare sull'altezza degli anabbaglianti. Mi sono accorto infatti, dopo aver trovato finalmente delle lampadine un po'decenti (Philips Night Guide), che il fascio di luce è proprio basso sulla strada. Cercherò se ci sono le vitine di regolazione e agirò su quelle, stando attento a non abbagliare nessuno...
Quando mettevo la freccia faceva un tichettio accellerato e poi dopo un po'la freccia si bloccava accesa. Le quattro frecce funzionavano a momenti.
Dopo aver verificato che non vi fosse qualche lampadina rotta, ho cercato su internet e ho scoperto che i problemi potevano essere due.
Uno legato al relee dell frecce, che si trova proprio sotto il tasto delle 4 frecce al centro del cruscotto (hazard), l'altro legato direttamente ai comandi delle frecce dietro al volante.
Alla fine, un po'per esclusione, un po'per sensazione (i comandi delle frecce facevano cmq "click" quando facevo per mettere le frecce, salvo non far partire il tichettio delle frecce che proviene proprio dall'hazard), ho deciso che era il relee dentro l'hazard.
Così l'ho ordinato presso la mia concessionaria Skoda, pagandolo 36 euro circa (su internet l'avrei trovato non originale a meno, ma tant'è, ho preferito fare così), sono andato a prenderlo e, armeggiandomi di pazienza l'ho sostituito.
Ho tolto la plastica attorno al tasto dell'hazard, facendo leva con un cacciavite. Poi ho estratto il tasto dell'hazard sfilandolo dagli spinotti a cui era collegato dentro al cruscotto, tutto piuttosto semplice. Solo che alla fine gli spinotti un po'corti tendevano a cadere all'interno del cruscotto, quindi ho dovuto faticare un poco per recuperare lo spinotto, tenendolo fermo per infilare il nuovo hazard, ma alla fine ce l'ho fatta!
Frecce tornate in perfetta forma...quindi era proprio il relee...magari risparmiato qualcosa di meccanico. Soddisfazione personale per aver risolto la cosa da solo, nonstante l'interevento fosse proprio "elementare".
Mi spiace non ho foto dell'intervento, perchè al momento non ho pensati di farle...
Il prossimo obiettivo è lavorare sull'altezza degli anabbaglianti. Mi sono accorto infatti, dopo aver trovato finalmente delle lampadine un po'decenti (Philips Night Guide), che il fascio di luce è proprio basso sulla strada. Cercherò se ci sono le vitine di regolazione e agirò su quelle, stando attento a non abbagliare nessuno...
