piccole bombe

[danino19]

dove mettei un 3.0 g cilindri su una 208??? :shock: :shock: :shock: :shock: e oltre tutto con 400 CV??? Per non parlare dei 600 di coppia... se parti a razzo lasci giu il semiasse :shock: :shock: :shock: :shock:

beh chiaro che il V6 da 400 Cv non sarà destinato alla 208..., ma probabilmente alla nuova ammiraglia 608
anche se la 205 Turbo 16, un bolide concepito espressamente per le competizioni rally, era dotato di motore centrale da 1.8 litri sovralimentato, in grado di erogare fino a ben 600 CV nelle evoluzioni più estreme......

Che periodo.... :twisted:
stupenda la 205!!!

 

[ottovalvole]

non ho letto nessuna risposta,probabilmente queste versioni eccessivamente spinte vengono prodotte e omologate solo perchè lo richiede il regolamento delle varie competizioni in cui gareggiano,non dovrebbero avere tanto mercato. Ricordo che la Lancia pre gareggiare con la S4 ha dovuto produrne un tot e omologarle perchè lo richiedeva il regolamento.

 

[desmo1987]

non ho letto nessuna risposta,probabilmente queste versioni eccessivamente spinte vengono prodotte e omologate solo perchè lo richiede il regolamento delle varie competizioni in cui gareggiano,non dovrebbero avere tanto mercato. Ricordo che la Lancia pre gareggiare con la S4 ha dovuto produrne un tot e omologarle perchè lo richiedeva il regolamento.

E' un topic di 9 mesi fa

 

[arizona77]

ho appena letto un'articolo riguardanti la nuova clio rs (potenza superiore a 220cv,aspirati!) e 208 gti( 1.6 turbo hybrid 4 con 240cv circa) ..tutto molto interessante,ma di sti tempi conviene proporre auto simili? insomma tra tasse in piu' e benzina alle stelle ....

siam sempre li'....
tutti allargano le gamme all' inverosimile data la crisi.
Nosotros la limitiamo,
chi avra' ragione :?: