Piccole "scoperte" Megane III

[skizzomind]

UPPPP altrimenti và nel dimenticatoio

 

[tipopolo]

ho scoperto che se chiudo tutti i vetri col pulsantino sulla portiera senza toccare il telecomando, non si disattiva l'accesso senza mani, utile e valido

 

[Seat.Sport88]

Tra qualche mese molto probabilmente sarò anche io un possessore della new Megane Coupè 1.4 Tce Dynamique o Luxe (sono indeciso tra queste 2 versioni perchè sulla Dynamique mi fido di più del tesserino che ha i pulsantini per aprire/chiudere la macchina, sulla Luxe invece quando ti allontani si chiude, quando ti avvicini si apre...mi da un pò fastidio questo sistema e ad essere sincero non mi da molta sicurezza!)

Voi cosa ne dite?

Per quanto riguarda la pedaliera (a mio parere è un pò troppo spostata a destra a ci starebbe quasi un 4° pedale dopo la frizione, mi da fastidio quello spazio "vuoto" che c'è a sinistra della frizione e poi c'è lo spazio apposito per appoggiare il piede quando non si utilizza la frizione...io sono abituato con quella della C2, Focus SW del 2001 e new Clio del 2006 (hanno la pedaliera messa bene, e che a sinistra si trova subito lo spazio apposito per appoggiare il piede quando non si utilizza la frizione) mentre sulla new Megane Coupè no...voi come vi trovate?

 

[Ktop]

Dynamique o Luxe (sono indeciso tra queste 2 versioni perchè sulla Dynamique mi fido di più del tesserino che ha i pulsantini per aprire/chiudere la macchina, sulla Luxe invece quando ti allontani si chiude, quando ti avvicini si apre...mi da un pò fastidio questo sistema e ad essere sincero non mi da molta sicurezza!)Voi cosa ne dite?

Guarda, io sinceramente a distanza di 2 mesi dall'acquisto, e con 1700 Km all'attivo, penso che la cosa più bella che trovo nella Meggy sia proprio l'easy Access.
All'inizio non pensavo fosse una cosa fondamentale.. ma adesso che mi sono abituato riconosco che è di una comodità estrema e le volte che mi capita di prendere la vecchia auto di mio padre penso: che palle con queste chiavi

 

[darkpulcy]

Tra qualche mese molto probabilmente sarò anche io un possessore della new Megane Coupè 1.4 Tce Dynamique o Luxe (sono indeciso tra queste 2 versioni perchè sulla Dynamique mi fido di più del tesserino che ha i pulsantini per aprire/chiudere la macchina, sulla Luxe invece quando ti allontani si chiude, quando ti avvicini si apre...mi da un pò fastidio questo sistema e ad essere sincero non mi da molta sicurezza!)

Voi cosa ne dite?

Per quanto riguarda la pedaliera (a mio parere è un pò troppo spostata a destra a ci starebbe quasi un 4° pedale dopo la frizione, mi da fastidio quello spazio "vuoto" che c'è a sinistra della frizione e poi c'è lo spazio apposito per appoggiare il piede quando non si utilizza la frizione...io sono abituato con quella della C2, Focus SW del 2001 e new Clio del 2006 (hanno la pedaliera messa bene, e che a sinistra si trova subito lo spazio apposito per appoggiare il piede quando non si utilizza la frizione) mentre sulla new Megane Coupè no...voi come vi trovate?

credo tu non abbia capito molto bene di cosa si tratti l'EA2 o forse non siamo stati in grado di spiegarti:
il fattore di aprirsi e chiudersi in automatico E' UN OPZIONE AGGIUNTA al funzionamento normale del telecomando (ergo hai i pulsantini)
spero tu fino ad ora non lo abbia capito perche' sarebbe flame vero e proprio del resto...
un po come dire:

a: "mi dai cento euro"
b: "te ne do cento piu' altri cento"
a: "non li voglio perche' non sono sicuro di volerli"

 

[Seat.Sport88]

credo tu non abbia capito molto bene di cosa si tratti l'EA2 o forse non siamo stati in grado di spiegarti:
il fattore di aprirsi e chiudersi in automatico E' UN OPZIONE AGGIUNTA al funzionamento normale del telecomando (ergo hai i pulsantini)
spero tu fino ad ora non lo abbia capito perche' sarebbe flame vero e proprio del resto...
un po come dire:

a: "mi dai cento euro"
b: "te ne do cento piu' altri cento"
a: "non li voglio perche' non sono sicuro di volerli"

Ah ok, ora ci siamo! L'easy access system 2 è come il tesserino classico della Dynamique solo che ha un "plus", ovvero quello che quando ci si avvicina alla m acchina essa si apre mentre quando ci si allontana si chiude, ma ha comunque i pulsantini per chi non volesse usare questa funzione "automatica"...ok, grazie della spiegazione!

 

[skizzomind]

Approfitto di questo topic per rendervi partecipi di una piccola cosa che però io non conoscevo :
Quando ho portato l'auto dal conce per fargli cambiare il tubo, lui ha inserito la scheda della mia coupè (con EA2) non so dov'è e ha letto quanti Km avevo fatto (o almeno quelli percorsi con quella scheda, credo) :shock:

La domanda allora sorge spontanea : quante cose vengono memorizzate in questa chiave? :?:

e... dove si può comprare quest'aggegio che ha usato il tipo del conce???

 

[JMS]

lol skizzo sei molto distratto,c'è anche nella coupè è dentro al contagiri c'è sempre illuminato un simbolo che rappresenta il cambio e quando ti consiglia di scalare o aumentare la marcia viene la freccina in giù o su di fianco a quel simbolo

cmq la freccia si illumina appena sopra i 2100 giri pestando poco..se si inizia a pestare si illumina oltre i 5000 (io ho 1.6 benzina xò eh )

avevo immaginato una cosa simile, ma mi sembra un controsenso: se uno pesta la freccina si illumina più tardi ma così non si consuma di più?! :shock:

Da quel che ho capito il sistema si adegua allo stile di chi guida e comunque consiglia il cambio marcia in base a diversi parametri definiti!

Eatto. Se pesti a fondo... inutile che ti dica di cambiare a 2.000 giri, ovvero dopo mezzo secondo. Se invece vai con un filo di gas e fai salire lentamente la lancetta... "capisce" che stai andando tranquillo e, non appena possibile, ti suggerisce di cambiare.
Diciamo che con parametri di guida diversa, continua a suggerirti una cambiata che ti permetta di non peggiorare ulteriormente i consumi.

Non vorrei dire una gran fesseria ma non è che se si schiaccia il gas allora smette di indicare la cambiata per i bassi consumi e invece inizia a indicare il punto di massima spinta al quale conviene cambiare per avere una guida sportiva...non so se mi sono spiegato

 

[Merluz]

domadina per chi ha i sensori di parcheggio anche davanti.

quelli posteriori SUPPONGO funzionino come sulla maggiorparte dei mezzi di oggi (li vedo spesso in uso su una citroen c2 di un amico) ossia che entrano in funzione innestata la retromarcia per segnalare ostacoli...

ma quelli anteriori, esattamente, quando entrano in funzione?
leggendo il primissimo post del thread non ho capito se sono sempre attivi con la prima marcia inserita o no...

 

[ale.ttone]

devi avere una marcia inserita, in folle sono disattivati

 

[biasci]

domadina per chi ha i sensori di parcheggio anche davanti.

quelli posteriori SUPPONGO funzionino come sulla maggiorparte dei mezzi di oggi (li vedo spesso in uso su una citroen c2 di un amico) ossia che entrano in funzione innestata la retromarcia per segnalare ostacoli...

ma quelli anteriori, esattamente, quando entrano in funzione?
leggendo il primissimo post del thread non ho capito se sono sempre attivi con la prima marcia inserita o no...

Non posso aiutarti, anteriori non li ho mai avuti.

 

[FSA]

ma quelli anteriori, esattamente, quando entrano in funzione?

Pagina 2.29 del manuale.

Parcheggio assistito
anteriore
(a seconda della versione del veicolo)
Funzionamento
Il sistema di parcheggio assistito si
attiva solo quando il veicolo viaggia ad
una velocità inferiore a circa 10 km/h.
La maggior parte degli oggetti che si
trova a meno di 60 centimetri circa dalla
parte anteriore del veicolo viene rilevata
e si attiva un segnale acustico.
Attivazione/disattivazione
automatica del parcheggio assistito
anteriore
Il sistema si disattiva:
? quando il freno di stazionamento assistito
è serrato;
? quando la velocità del veicolo è superiore
a 10 km/h circa;
? quando il veicolo è fermo per oltre
cinque secondi circa e si rileva un
ostacolo (caso ad esempio di ingorgo?);
? quando il cambio automatico è in
folle o nelle posizioni N e P con un
cambio automatico.

 

[skizzomind]

Sul folle non sono sicuro, proverò dopo... la cosa cmq interessante è che gli anteriori funzionano anche in fase di retromarcia, cosa comodissima nelle manovre strette. Devo controllare anche se i posteriori funzionano con la prima inserita...

 

[Merluz]

grazie 1000 per le risposte molto chiare ^_^
allora li includerò sicuramente come optional i sensori anteriori.

 

[piranhabrother]

Sul folle non sono sicuro, proverò dopo... la cosa cmq interessante è che gli anteriori funzionano anche in fase di retromarcia, cosa comodissima nelle manovre strette. Devo controllare anche se i posteriori funzionano con la prima inserita...

perchè dovrebbero funzionare in questo modo.......cioè se metto la prima perchè dovrebbero funzionare i posteriori e se metto la retromarcia gli anteriori?? non riesco a trovare il motivo......se poi ho il rimorchio attaccato e sto camminando mi sento per tutto il viaggio il bip???? o forse non ho capito io quello che volevi dire nel caso scusami

ciao