ommene17 ha scritto:
non credo sia solo della berlina, non avrebbe molto senso! però è strano tu non l'abbia mai notata perchè a me da persino fastidio! :evil: è vicino a quella specie di leva del cambio luminosa che c'è dentro il contagiri e si accende solo quando secondo non so quali criteri, penso di risparmio del carburante, viene consigliato il cambio marcia sia verso l'alto che verso il basso.skizzomind ha scritto:ommene17 ha scritto:
Ma la luce del cambio di marcia è una prerogativa della versione 5 porte o c'è anche nella coupè? Io nella mia coupe non mi pare di averla mai vista..
è dentro al contagiri c'è sempre illuminato un simbolo che rappresenta il cambio e quando ti consiglia di scalare o aumentare la marcia viene la freccina in giù o su di fianco a quel simbolo )
Sai che non lo sapevo nemmeno io??mitoferrari1 ha scritto:chiavi easy access 2 su megane 3......................
udite e udite queste chiavi hanno una batteria all'interno che non va mai sostituita quando scarica. infatti oltre a consentire sempre e in qualsiasi momento la regolare accensione del veicolo anche con carica pari a zero, si ricarica quando il veicolo è in movimento. mi spiego meglio. se nel computer di bordo esce il messaggio batteria scarica, bisogna soltanto inserire la scheda elettronica nel suo lettore fino a fondo corsa, e durante la marcia la batteria agli ioni di litio contenuta nella scheda si rigenera e tutto torna come prima. che figata vero? anche questo è un buon modo di rispettare l'ambiente.
L' accensione della freccina (verso l' alto o verso il basso) non è legata ad un numero di giri ma va in base ad altri parametri (più di uno). Serve a far consumare meno, è solo un consiglio di cambiare marcia .... anche se a volte si accende troppo presto (almeno per me)ommene17 ha scritto:
biasci ha scritto:
avevo immaginato una cosa simile, ma mi sembra un controsenso: se uno pesta la freccina si illumina più tardi ma così non si consuma di più?! :shock:kirkland ha scritto:lol skizzo sei molto distratto,c'è anche nella coupè
cmq la freccia si illumina appena sopra i 2100 giri pestando poco..se si inizia a pestare si illumina oltre i 5000 (io ho 1.6 benzina xò eh
ommene17 ha scritto:avevo immaginato una cosa simile, ma mi sembra un controsenso: se uno pesta la freccina si illumina più tardi ma così non si consuma di più?! :shock:kirkland ha scritto:lol skizzo sei molto distratto,c'è anche nella coupè
cmq la freccia si illumina appena sopra i 2100 giri pestando poco..se si inizia a pestare si illumina oltre i 5000 (io ho 1.6 benzina xò eh
manuel46 ha scritto:ommene17 ha scritto:avevo immaginato una cosa simile, ma mi sembra un controsenso: se uno pesta la freccina si illumina più tardi ma così non si consuma di più?! :shock:kirkland ha scritto:lol skizzo sei molto distratto,c'è anche nella coupè
cmq la freccia si illumina appena sopra i 2100 giri pestando poco..se si inizia a pestare si illumina oltre i 5000 (io ho 1.6 benzina xò eh
Da quel che ho capito il sistema si adegua allo stile di chi guida e comunque consiglia il cambio marcia in base a diversi parametri definiti!
autobot trasformazione Allora, supponiamo che tu imposti il limitatore a 130. Tieni il pedale tutto giù ma senza superare lo scatto e l'auto va 130. A un certo punto devi fare un sorpasso allora tu premi tutto giù superando lo scatto. A quel punto il limitatore è disattivato e puoi andare a quanto ti pare (si fa per dire, ovviamente, sennò addio punti e patente). Appena superi di 5 km il limite impostato, si accendono i 2 settori rossi e il valore della velocità impostata lampeggia. Sulla mia si accendono tutti e due contemporaneamente.... non so se sulla vostra è così o se ne accende prima uno e poi l'altro....skizzomind ha scritto:
