la mia interpretazione è che dalla mancata acquisizione di Opel e dal mancato merge con GM, Marchionne ha stabilito di non poter avere la massa critica che poter investire nei segmenti generalisti (storicamente ambito tipico di Fiat).. si sta quindi concentrando su marchi e modelli che garantiscano una certa redditività anche se questo comporta una perdita di volumi di vendita.
Probabilmente tra 10 anni, consolidate le posizioni sui segmenti premium, si tornerà ad investire nei segmenti inferiori ma per ora la strada è evidentemente tracciata.
L'aspetto del debito è più che altro simbolico.. Fiat dal punto di vista finanziario ha vissuto anni veramente difficilissimi, più volte è stata in dubbio la sua sopravvivenza ed evidentemente è necessario dare un messaggio agli investitori. Comunicare il messaggio di un'azienda nuova capace di creare fiducia e dividendi.
Purtroppo, al di là del dispiacere per la dismissione in certi segmenti popolari, resta una produzione industriale italiana in forte ridimensionamento che temo avrà un impatto notevole sull'economia globale del Paese.
