Piano Industriale Alfa Romeo 2019-2022

[pilota54]

Secondo me l'Alfa non deve dimenticare l'Europa, che anche se è un mercato saturo e maturo è sempre il primo marcato per il biscione, quindi deve continuare a proporre anche auto alla portata del ceto medio, come una nuova giulietta oltre al C-SUV (le auto tradizionali costano meno delle derivate SUV) e anche la Giulia SW.

La Giulietta "MCA" è prevista dal Piano Industriale specifico di Alfa Romeo (v. schema riportato da Bumper), oltre ovviamente alla C-UV. Vedremo quando arriveranno entrambe. Presumo prima la Giulietta ristilizzata e poi la C-UV, oppure in contemporanea. Dovrebbero essere queste due vetture in teoria quelle con i numeri di produzione più elevati.

La Giulia SW, a quanto è stato più volte dichiarato dai vertici aziendali, non è prevista.

 

[danilorse]

La Giulietta "MCA" è prevista dal Piano Industriale specifico di Alfa Romeo (v. schema riportato da Bumper), oltre ovviamente alla C-UV. Vedremo quando arriveranno entrambe. Presumo prima la Giulietta ristilizzata e poi la C-UV, oppure in contemporanea. Dovrebbero essere queste due vetture in teoria quelle con i numeri di produzione più elevati.

La Giulia SW, a quanto è stato più volte dichiarato dai vertici aziendali, non è prevista.

La Giulietta e' prodotta a Cassino, sulla linea che penso in futuro sara' della C-suv.
Il famoso restyling penso che sia previsto al max entro un anno, considerando che l'auto arriva a malapena a 30.000 pezzi in Europa, ma dubito fortemente che possa portare a risultati interessanti perche' il modello oramai ha 8 anni e secondo me dovrebbero pensare esclusivamente al modello nuovo, che sul telaio Giorgio in Europa potrebbe trovare un buon numero di estimatori e nel frattempo sarebbe la porta di ingresso al mondo Alfa a prezzi piu' accessibili rispetto a quelli della C-suv che immagino partiranno dai 30mila euro in su.

 

[arizona77]

La Giulietta e' prodotta a Cassino, sulla linea che penso in futuro sara' della C-suv.
Il famoso restyling penso che sia previsto al max entro un anno, considerando che l'auto arriva a malapena a 30.000 pezzi in Europa, ma dubito fortemente che possa portare a risultati interessanti perche' il modello oramai ha 8 anni e secondo me dovrebbero pensare esclusivamente al modello nuovo, che sul telaio Giorgio in Europa potrebbe trovare un buon numero di estimatori e nel frattempo sarebbe la porta di ingresso al mondo Alfa a prezzi piu' accessibili rispetto a quelli della C-suv che immagino partiranno dai 30mila euro in su.

....Con 'sti qua....Ci vorrebbe un novello Verne