<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Più osservo le auto elettriche e più ..... | Page 17 | Il Forum di Quattroruote

Più osservo le auto elettriche e più .....

Per le bombole di acciaio, considera 1 kg per ogni litro di capacità e non sbagli più di tanto.

Un errore nella stima del peso del 20% per eccesso a me non pare poco.

I dati sono quelli che ho riportato.
Le mie bombole da 30 litri pesano 25 kg non 30.
Le bombole degli annunci che ho linkato sono da :
52 litri per 43 kg di peso,non 52 kg
e 45 litri per 36 kg di peso,non 45 kg.

Se si opta per bombole grandi poi si risparmia anche qualcosina perchè 1 bombola che contiene 10 kg di metano quasi sicuramente peserà meno rispetto a 2 bombole che ne contengono 5.

Poi per me qualcuno non se ne rende conto ma 2 bombole come le mie compreso il pieno di metano probabilmente pesano meno del serbatoio di gasolio pieno di una Sw.
Mi pare di ricordare che la V50 vantasse un'autonomia di 1200 km dichiarati,doveva avere un serbatoio da 60 litri circa.
Serbatoio più 60 litri di gasolio cosa saranno?
75 kg?
Eppure io non ho mai sentito nessuno dire "non faccio il pieno altrimenti quei 70 kg per di più posizionati da un lato dell'auto mi sbilanciano la distribuzione dei pesi".
 
Quelle da 100l che avevo erano più o meno 80kg

Ma quante ne avevi a bordo?
Non so che macchina fosse ma a naso direi 1 quindi rientrerebbe pienamente nei numeri che ho postato io.
Oppure erano più bombole per 100 litri complessivi?
Che comunque darebbero un rapporto tra capacità e peso non di 1:1 ma di 1:0,8 che è ben diverso.
 
Ultima modifica:
Un errore nella stima del peso del 20% per eccesso a me non pare poco.

I dati sono quelli che ho riportato.
Le mie bombole da 30 litri pesano 25 kg non 30.
Le bombole degli annunci che ho linkato sono da :
52 litri per 43 kg di peso,non 52 kg
e 45 litri per 36 kg di peso,non 45 kg.

Se si opta per bombole grandi poi si risparmia anche qualcosina perchè 1 bombola che contiene 10 kg di metano quasi sicuramente peserà meno rispetto a 2 bombole che ne contengono 5.

Poi per me qualcuno non se ne rende conto ma 2 bombole come le mie compreso il pieno di metano probabilmente pesano meno del serbatoio di gasolio pieno di una Sw.
Mi pare di ricordare che la V50 vantasse un'autonomia di 1200 km dichiarati,doveva avere un serbatoio da 60 litri circa.
Serbatoio più 60 litri di gasolio cosa saranno?
75 kg?
Eppure io non ho mai sentito nessuno dire "non faccio il pieno altrimenti quei 70 kg per di più posizionati da un lato dell'auto mi sbilanciano la distribuzione dei pesi".

Può darsi che le abbiano alleggerite un po', ma su 80 litri di bombole, fanno 16 kg di differenza, molto in percentuale sulle bombole , meno su quella dell'auto.
Relativamente al peso del gasolio, un buon diesel, con 1 kg di gasolio, percorre un po' più strada che un'auto a metano con 1 kg di metano
 
Relativamente al peso del gasolio, un buon diesel, con 1 kg di gasolio, percorre un po' più strada che un'auto a metano con 1 kg di metano

Ma cosa centra col peso?

Io non sto parlando di autonomia ma di peso.
Il pieno di un'auto diesel media comporta un aggravio di peso maggiore rispetto a 2 bombole di metano.
Poi ovviamente quel peso si tradurrà in molta più autonomia ma quello si sa è un limite del metano.
Il problema è che spesso chi non ha mai avuto un'auto a metano pensa che nel bagagliaio si mettano quintali e quintali di bombole cosa non vera.
Certo ci si deve accontentare dell'autonomia che 2 o 3 bombole possono garantire ma non si può fare altrimenti.
Come scrivevo prima i casi di persone che mettono 5 o 6 bombole per avere più autonomia sono estremamente rari e secondo me fanno male.
Se gli serve più autonomia semplicemente il metano non fa per loro.
 
...dettati dalla disperazione...

Per me sono dettati dal fatto che hanno scelto un'alimentazione non adatta alle loro esigenze.
Un conoscente è un tecnico specializzato e gira per tutto il piemonte e la lombardia.
Ha avuto per un po' un furgoncino a metano ma l'ha dato via per la disperazione.
Faceva troppi km al giorno e finiva per dover rifornire quasi quotidianamente.
Ma la soluzione non può essere aggiungere bombole a oltranza,chi si accontenta gode e se l'autonomia che è ragionevole pretendere da un mezzo a metano non basta meglio andare a godere con un altro tipo di alimentazione.
 
Un errore nella stima del peso del 20% per eccesso a me non pare poco.

I dati sono quelli che ho riportato.
Le mie bombole da 30 litri pesano 25 kg non 30.
Le bombole degli annunci che ho linkato sono da :
52 litri per 43 kg di peso,non 52 kg
e 45 litri per 36 kg di peso,non 45 kg.

Se si opta per bombole grandi poi si risparmia anche qualcosina perchè 1 bombola che contiene 10 kg di metano quasi sicuramente peserà meno rispetto a 2 bombole che ne contengono 5.

Poi per me qualcuno non se ne rende conto ma 2 bombole come le mie compreso il pieno di metano probabilmente pesano meno del serbatoio di gasolio pieno di una Sw.
Mi pare di ricordare che la V50 vantasse un'autonomia di 1200 km dichiarati,doveva avere un serbatoio da 60 litri circa.
Serbatoio più 60 litri di gasolio cosa saranno?
75 kg?
Eppure io non ho mai sentito nessuno dire "non faccio il pieno altrimenti quei 70 kg per di più posizionati da un lato dell'auto mi sbilanciano la distribuzione dei pesi".

Ma il serbatoio si trova tra i due assi ed è posizionato molto più in basso, per questo gli effetti del peso del carburante sono molto meno sensibili sull'assetto dell'auto, rispetto ad un carico posizionato a sbalzo nel bagagliaio.
Non conta solo il valore della massa, la sua posizione è estremamente importante nella dinamica di un veicolo
 
Se volete continuare a ingigantire la questione fate pure.
Ma resta il fatto che si parla di masse assolutamente trascurabili anche quando sono posizionate nel bagagliaio.
Rivedere il mio paragone con le borse della spesa per credere.



Prendo atto poi che il detto domandare è lecito,rispondere è cortesia non è più valido.
E' una cosa abbastanza deludente devo dire.
 
Se volete continuare a ingigantire la questione fate pure.
Ma resta il fatto che si parla di masse assolutamente trascurabili anche quando sono posizionate nel bagagliaio.
Rivedere il mio paragone con le borse della spesa per credere.



Prendo atto poi che il detto domandare è lecito,rispondere è cortesia non è più valido.
E' una cosa abbastanza deludente devo dire.

Per me è deludente quando hai studiato per anni la geometria delle masse a scuola e all'università, e hai calcolato anche analiticamente il centro delle masse di alcuni veicoli, che qualcuno che non conosce la materia ti venga a dire come farlo e se la prenda anche se gli dici come stanno le cose (quelli statici sono calcoli molto semplici, fra l'altro, li facevamo con un prestampato in excel)
 
E se le masse delle bombole sono assolutamente trascurabili, chissà perché su alcune auto si montano molle maggiorate al retrotreno dopo la trasformazione per compensarle....
 
Per me è deludente quando hai studiato per anni la geometria delle masse a scuola e all'università, e hai calcolato anche analiticamente il centro delle masse di alcuni veicoli, che qualcuno che non conosce la materia ti venga a dire come farlo e se la prenda anche se gli dici come stanno le cose (quelli statici sono calcoli molto semplici, fra l'altro, li facevamo con un prestampato in excel)

Non mi riferivo a te professore...

E se le masse delle bombole sono assolutamente trascurabili, chissà perché su alcune auto si montano molle maggiorate al retrotreno dopo la trasformazione per compensarle....

Sulla mia auto ho dovuto rialzare di 2 cm le sospensioni posteriori.
2 cm.
 
P.s. 2 cm non sono pochi per l'assetto un'auto, in genere la differenza di altezza negli assetti di serie tra versioni normali e sportive tipo Type r simili è max -1.5 cm. Differenze di -3 e più solo per assetti after market molto vistosi
 
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