Più osservo le auto elettriche e più .....

[agricolo]

Non esiste il rischio 0.

Chi ha detto che esiste?

 

[ottovalvole]

in una situazione simile ibrido ed elettrico come si comporterebbero?

 

[pilistation]

in una situazione simile ibrido ed elettrico come si comporterebbero?

Dai vari test, meglio del termico, non serve ossigeno ed è tutto sigillato

 

[Bauscia]

in teoria van meglio
finche' tengono le guarnizioni, possono andare anche sott'acqua.

 

[Streamliner]

in un caso di una Tesla che si è spalmata su un platano, i soccorritori hanno dovuto attendere ore prima che arrivassero gli specialisti a mettere in sicurezza l'auto; purtroppo per lui, il conducente era morto sul colpo, ma se fosse stato ancora vivo?)

Quello è successo qualche anno fa, sono convinto che oggi i VV.FF. sono molto più aggiornati sulle auto elettriche come procedure ed attrezzature

 

[agricolo]

Quello è successo qualche anno fa, sono convinto che oggi i VV.FF. sono molto più aggiornati sulle auto elettriche come procedure ed attrezzature

Lo spero, ciò non cambia il fatto che un soccorritore "casuale", ossia che si trova lì per caso non possa avvicinarsi in sicurezza alla carcassa dell'auto.

 

[Streamliner]

E se qualcuno vi dicesse che un’auto a GPL è anche più sicura di quella a benzina? Secondo alcuni test indipendenti condotti dall’ADAC non avrebbe torto. I serbatoi toroidali, infatti, sono realizzati in acciaio temprato ad alta resistenza e testati per resistere senza deformarsi a pressioni di oltre 30 bar (ad esempio in caso di deformazione per incidente), a fronte di una pressione di esercizio tra 2 e 15 bar. Ma è la collocazione del serbatoio nel vano ruota di scorta che irrigidisce il pianale laddove sarebbe altrimenti vuoto, contribuendo a limitare la deformazione del telaio nella zona posteriore e proteggendo, in caso di tamponamento posteriore, sia le tubazioni di GPL che corrono sotto l’auto verso il motore sia il serbatoio di benzina.
https://www.google.com/amp/s/www.sicurauto.it/sicuredu/impianto-gpl/auto-gpl-quanto-sono-sicure/amp/

Sicurauto è un sito molto serio, però qui mi pare un pochino l'oste che dice che il vino è buono. Il serbatoio torodale, IMHO, se non diventa collaborante con la struttura dell'auto (cioé collegato con vincoli che ne trasferiscono le sollecitazioni della struttura al serbatoio) non irrigidisce realmente la struttura; inoltre il pianale non è vuoto, la stessa ruota di scorta può fare da struttura deformabile (per esempio nelle simulazioni computazionali diffuse dalla Volvo per la C30 e nei crash test, si vedeva che anche la ruota di scorta contribuiva.

Aggiungiamo anche, per infomazione, che la normativa europea di omologazione è piuttosto blanda per i test di tamponamento, mentre quella americana (FVMSS 301) , specie dal 2009, è molto più severa. Mi pare solo 25 km/h in UE, contro 80 km/h in USA.

 

[Streamliner]

Non esiste il rischio 0. Esistono le adeguate procedure di prevenzione e protezione. Le stesse argomentazioni sono state usate daglii scettici della motopropulsione rispetto alla trazione animale.

Anche la trazione animale non ha rischio zero, fra l'altro

 

[agricolo]

Anche la trazione animale non ha rischio zero, fra l'altro

tra calci a due zoccoli ed emissioni gassose.....

 

[Streamliner]

tra calci a due zoccoli ed emissioni gassose.....

In un paese vicino era famosa la storia del bisnonno di un conoscente, che nell'anteguerra decedette battendo la testa nell'arcata di un sottopassaggio ferroviario, passando col baroccio trainato dai cavalli... beh anche le stesse cadute da cavallo possono avere conseguenze gravi purtroppo. Le emissioni non penso siano pericolose : D

 

[eta*beta]

Sicurauto è un sito molto serio, però qui mi pare un pochino l'oste che dice che il vino è buono.

L'ho scelto perché citava ADAC, in genere molto rigorosa e rispettata.

 

[giuliogiulio]

Anche le endotermiche si incendiano, forse anche di più delle elettriche, di certo più dei cavalli.

Il carico di incendio del litio è più elevato (pensa a quante storie ti fanno con le power bank per il cellulare nei voli in aereo). Senza contare che se prende fuoco, con l'acqua non si spegne.

 

[narcomarco]

Ecco, invece le batterie spiccano per la stabilità termica, oltre che per la resa costante a tutte le temperature.

tempo al tempo https://www.vaielettrico.it/batterie-al-grafene-gac-e-pronta-da-settembre-sulla-aion-v/

 

[Progger67]

Per i bus di città potrebbero usare delle batterie intercambiabili.
Batterie piccole e leggere, sufficienti per qualche corsa....
Potrebbero studiare un sistema automatizzato di sostituzione.

 

[ACE_75]

In un paese vicino era famosa la storia del bisnonno di un conoscente, che nell'anteguerra decedette battendo la testa nell'arcata di un sottopassaggio ferroviario, passando col baroccio trainato dai cavalli... beh anche le stesse cadute da cavallo possono avere conseguenze gravi purtroppo. Le emissioni non penso siano pericolose : D

Anche Gengis khan morì cadendo da cavallo.