Ma guarda, sulla Smart con me sfondi il portone dell'hangar del Beluga.... dopo la transizione elettrica l'ho ritenuta da subito un giocattolo da aperitivo per benestanti, nulla di più. Sul mercato dell'elettrico, tutto è meglio della Smart....
In generale,soprattutto all'inizio,le utilitarie erano quelle più penalizzate perchè nella transizione elettrica offrivano autonomie veramente ridotte (in certi casi 100 km reali) e avevano prezzi 3 volte superiori rispetto alle utilitarie tradizionali.
Mentre man mano che si andava su di categoria l'autonomia cresceva e la differenza di prezzo diminuiva.
Oggi ci sono diverse elettriche compatte che imho non sono male e tra incentivi e sconti magari te le porti a casa a un prezzo umano.
La Smart poi ha la magagna dei due posti che si aggiunge alle magagne usuali delle elettriche,prezzo e autonomia.
Per citare un bel film italiano di qualche anno fa nella scelta di un coinquilino due amici avevano stabilito delle regole.
Niente donne.
Niente strXXXi.
Niente interisti.
Un candidato ne aveva 2 su 3.
La Smart fa filotto 3 su 3.
Anche quando era termica non mi faceva impazzire però aveva dalla sua la praticità in parcheggio,ma è sempre stata cara per quello che offriva.
Per me a quel prezzo non rimarrà nei listini ancora per tanti anni.
)
.gif)
