<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Peugeot Partner Tepee 1.6 Hdi 110 cv Outdoor | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Peugeot Partner Tepee 1.6 Hdi 110 cv Outdoor

ciao scusa ma questi poblemi agli ammortizzatori sono ricorrenti in tutti i partner? han fatto qualche richiamo? chiedo perche' sul ranch questi problemi non c'erano a quanto mi risulta e vorrei sapere se un domani ne prendessi uno usato se verificare che siano stati sostituiti anzitempo gli ammortizzatori in questione.
 
Si, in pratica è un difetto comune sia per la Partner Tepee che per la Citroen Berlingo.
In ogni caso è in via di risoluzione, credo che i prossimii modelli nuovi non avranno il problema che, in ogni caso, le concessionarie risolvono senza problemi.
Leggi qui
http://www.passionepeugeot.it/forum/viewtopic.php?f=84&t=29556&start=135
Per il resto la macchina è veramente comoda, praticissima e ottimamente accessoriata. Ho letto il confronto col Doblò su 4R di marzo: purtroppo su alcune cose sono rimasto deluso dal report della rivista, in quanto, ad esempio, dicono che il Doblò ha l'Hill hoder e la Berlingo no: beh, la mia ce l'ha di serie. Inoltre hanno confrontato una Doblò da 24.000 euro con una Berlingo poco più che modello base......se magari prendevano l'equivalente Peugeot o Citroen a pari prezzo, le cose cambiavano notevolmente. io con poco più di 22.000 euro di listino ho praticamente tutto, dal clime automatico bizona all' esp, antipattinamento, airgbag a tendina ruote da 215 in lega ecc...
 
La mia Tepee 1.6 Hdi 110 cv Outdoor costava di listino 23.700 circa, e con questo prezzo puoi cercare quello che vuoi, ma non trovi nulla che ti dia la stessa capacitá di carico e gli stessi optional!
La mia é full, tranne il tetto Zenith. E sfido il Doblò a offrire le stesse cose allo steso prezzo!

Oltretutto il muso del nuovo é brutto!
 
Quoto a mille Alo!!!

hai letto anche tu la prova su 4R?? Sono rimasto molto deluso dallo squilibrio tra modelli presentati, e questo esaltava gli otionals della DOblò.
Vuoi mettere il muso della nostra Tepee con quella del Doblò??
 
Per non parlare di finiture e silenziosità di marcia: non c'è storia.
Eppoi reputo assurdo che FIAT nel 2010 monti ancora un impianto frenante con tamburi posteriori su una vettura della mole del Doblò..
 
KORG01 ha scritto:
E questo 4R non lo riporta. A fine confronto danno superiore il Doblò....non ho parole!

Linko le impressioni di guida e la scheda di Al Volante :D :

http://www.alvolante.it/primo_contatto/fiat_doblo_1_3_multijet_dynamic
 
KORG01 ha scritto:
Si, in pratica è un difetto comune sia per la Partner Tepee che per la Citroen Berlingo.
In ogni caso è in via di risoluzione, credo che i prossimii modelli nuovi non avranno il problema che, in ogni caso, le concessionarie risolvono senza problemi.
Leggi qui
http://www.passionepeugeot.it/forum/viewtopic.php?f=84&t=29556&start=135
Per il resto la macchina è veramente comoda, praticissima e ottimamente accessoriata. Ho letto il confronto col Doblò su 4R di marzo: purtroppo su alcune cose sono rimasto deluso dal report della rivista, in quanto, ad esempio, dicono che il Doblò ha l'Hill hoder e la Berlingo no: beh, la mia ce l'ha di serie. Inoltre hanno confrontato una Doblò da 24.000 euro con una Berlingo poco più che modello base......se magari prendevano l'equivalente Peugeot o Citroen a pari prezzo, le cose cambiavano notevolmente. io con poco più di 22.000 euro di listino ho praticamente tutto, dal clime automatico bizona all' esp, antipattinamento, airgbag a tendina ruote da 215 in lega ecc...

grazie della nota riportata....insomma.e' un difetto ben riconosciuto dalla casa madre l'impo e' che siano fatti carico della sostituzione,e' importante questo...il prezzo complessivo della vettura cosi accessoriata mi sembra ottimo!
 
gallongi ha scritto:
matteomori ha scritto:
Mio padre ha il ranch 2.0 hdi lee del 2004, devo dire che è un ottimo mezzo, piuttosto confortevole considerando che è derivato da un commerciale. I consumi, ora che è vicino ai 45.000 km, sono tra i 14 ed i 16 km/litro, buoni considerando che lui fa spesso brevi tratte oppure l'autostrada della cisa per andare in versilia.
L'ho usato un po anche io, nell'uso extraurbano la rumorosità è contenuta, sale un po solo portando l'andatura sopra ai 110 km/h. E' versatilissimo e la capacità di carico è molto alta, unico neo per me (che ho le gambe corte) è l'eccessiva altezza del sedile.
E poi, unico grosso difetto, è l'assistenza peugeot: a parma, il tagliando dei 20.000 km, è costato 220 euro nel 2005, una vera follia. Da allora, con olio di ottima qualità e ricambi originali, solo manutenzione fai-da-te.

Concordo sul costo assistenza. Io ho lo stesso ranch con circa 60000 km che è sempre andato benissimo tranne la rottura della puleggia che comanda le cinghie dei servizi (ma come si può rompere un pezzo simile, mi chiedo!) costata salata. Per quanto riguarda il rumore alle sospensioni anteriori che molti lamentano, potrebbero essere le boccole dei braccetti che hanno preso gioco. Io ho dovuto sostituirne uno a 30000 km ed ora il difetto si è ripresentato. Si vede subito montando la vettura sul ponte di scuotimento usato per la revisione periodica
 
Sono praticamente mezzi diversi, il Ranch dal Partner tepee. Infatti in autostrada, che faccio molto spesso, a 130 abbondanti pare quasi un benzina, non si sente per nulla, o comunque a livello di qualsiasi buon diesel.
Coi consumi sono a quasi 16 km/l sul misto, considerando che a 130 si attesta attorno ai 7,2 l/km
 
beh,si mio papa ha il ranch che guido abbastanza e conosco bene..diciamo che con quello ,2.0 hdi,stai sui 15 a litro,dettati dal fatto che ha meno coppia e a maggior numero di giri rispetto al 1.6 80kw,oltreche' una linea da furgone in tutto e per tutto..pero' va bene,e' pratico e ne siamo soddisfatti! quello nuovo,specie l'outdoor,e' un'altra musica..motore migliore e con minor cc,linea quasi da suv,insomma piu' auto rispetto al ranch. riassumerei dicendo:"stessa filosofia con applicazione diversa".
 
Innanzitutto mi scuso con chi "bazzica" anche in altri forum - vedi ad esempio KORG - perché riporto lo stesso post, ma desidero sottoporre alla Vs attenzione la mia esperienza sulla questione ammortizzatori.
Portato stamattina il mio Tepee Outdoor in officina per prova.
Dopo un breve giro, il meccanico ha sentenziato che la rumorosità delle sospensioni è dovuta all'assetto rigido della vettura, dunque normale.
Ho fatto notare che l'avantreno non può avere reazioni così brusche "ciottolando" (su avvallamenti piccoli e ravvicinati) e sobbalzando (su buche e raccordi di viadotti) anche a velocità ridotta come fa il mio esemplare.
In accettazione ho spiegato che il difetto è diffuso e per averne riscontro basta consultare qualsiasi forum (SERIO) come PASSIONE PEUGEOT o QUATTRORUOTE in cui vari utenti con la stessa auto e lo stesso problema, han trovato pronta risposta dalla casa madre.
Il 15 aprile gliela lascio, poi saprò cosa è stato fatto..sempre che venga fatto.
Qualcuno ha consigli utili da dare? Non siate timidi, eh
A presto e speriamo in bene.
 
San 3...consiglio spassionato? Prova a cambiare concessionaria oppure, come ho fatto io, parlare col titolare ed esprimere la tua insoddisfazione per l'officina, dato che hai fatti concreti in mano (vedi forum) dove si dice che il problema è stato risolto, per tutti, allo stesso modo, ma che il suo capofficina non prende in considerazione la cosa.
Inoltre, come già ho detto, basta che colleghino l'auto con Peugeot Italia, descrivano il problema, ed automaticamente inviano gli ammortizzatori nuovi. Io ho fatto così.
 
Commento del meccanico a parte, in officina hanno dimostrato cortesia e disponibilità per cui ho fiducia di risolvere la cosa in maniera urbana. Dirò di più. Il ragazzo dell'accettazione ha confermato che qualcosa sugli ammortizzatori di altri Tepee è stato fatto.
Ma sapere come muovermi in caso di contestazioni - e al giorno d'oggi spesso si è costretti ad urlare per ottenere ciò che ci spetta di diritto - mi rende più tranquillo.
Quindi grazie mille per il consiglio.
Ti farò sapere..
 
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