Peugeot 508 ,ha le tedesche nel mirino...

[spartacodaitri]

Féline resistiiiiiiiii .............
a me piace la 508 e spero che arrivi presto nelle concessionarie per vederla e provarla. Dalle foto sembra ben riuscita, forse meglio la berlina che la wagon.........chissà.........sono proprio curioso di salirci !

:shock: non penserai mica di mollare Melego da solo

 

[luca.mazda]

........ :shock: non penserai mica di mollare Melego da solo

MAI........

 

[Féline72]

Intanto un po' di storia....
La Peugeot ha sempre strizzato l'occhio alla premium class.., mi riferisco soprattutto alle spettacolari coupè/ cabriolet... l'Eclipse ( la prima cc della storia) ,alla 504 cabrio.., oppure alla fantastica 308 CC la più venduta del suo segmento..che collocherei un gradino sopra le varie Eos,Astra ,che sono a fine carriera...
Anno 1969 ..,la Peugeot 504 vince il prestigioso premio car of the year con 119 punti...diventa famosa grazie alla sua affidbilità e robustezza superiore a molte tedesche.. .
secondo posto va alla BMW 2500/2800 con 77 punti
terzo posto va all'Alfa Romeo 1750 con 76 punti...
Torniamo ai nostri tempi ..la RCZ ..., nel 2010 ( dal marzo sul mercato ) ha venduo oltre 17000 esemplari ..un successo formidabile .., superando largamente la TT....

 

[Féline72]

Commercialmente parlando le Peugeot hanno sempre potuto competere con le tedesche, la competizione c'è sempre stata, e le Peugeot hanno sempre, invariabilmente perso e di brutto pure. Almeno fuori dalla Francia.
E non sarà diverso stavolta. Il fatto che la 508 abbia le tedesche nel mirino (e magari abbia anche qualche colpo in canna) non vuole affatto dire che i colpi andranno a segno.

Saluti

...cazz....arrivi sempre tu....
che sai già tutto ....sai anche prevedere il futuro...,:?: :lol:
mica in europa o nel mondo per fortuna non pensano come te ..., ti assicuro ..il genio... :lol:

Io non prevedo il futuro e non so tutto, ho le mie opinioni e le esprimo come tu fai con le tue. La differenza, semmai, è che io non taccio di presunzione o di supponenza gli altri solo perchè hanno opinioni diverse dalle mie.
In Italia la Peugeot ha sempre perso contro le tedesche e così continuerà ad essere. In Francia no e nemmeno nel Maghreb (che non è in Europa ma mi serve per citare un posto dove Peugeot è apprezzatissima), in Inghilterra diciamo che pareggia, ma in Italia, Germania ed Europa dell'Est non c'è mai stata gara soprattutto nei segmenti dal D in su.
Ovviamente parlo dal punto di vista commerciale, non sto dicendo che le Peugeot siano inferiori, ma solo che non hanno mai avuto e non avranno mai l'appeal delle tedesche. Con tua buona pace. Non tutti la pensano come me, è verissimo, ma nemmeno la pensano come te, e non è né una fortuna né una sfiga, per te basta che un'auto qualsiasi abbia il leone sulla calandra e la veneri come se fosse la Madonna a prescindere da tutto il resto, noialtri che la pensiamo diversamente siamo un attimino più obiettivi................. tutto qui, nessuno è genio e nessuno è stupido.

Saluti

Guarda rispetto le tue opinioni di tutti ...il fatto è... che in germania la Peugeot viene considerata un gradino sopra le varie Opel ,Ford ..e forse anche la VW...
soprattutto quando si tratta delle 207CC .308CC e la RCZ...

So gut ist der neue große Peugeot
http://www.autobild.de/artikel/peugeot-508-fahrbericht-1429662.html

se conosci il tedesco ..

 

[fabiologgia]

Commercialmente parlando le Peugeot hanno sempre potuto competere con le tedesche, la competizione c'è sempre stata, e le Peugeot hanno sempre, invariabilmente perso e di brutto pure. Almeno fuori dalla Francia.
E non sarà diverso stavolta. Il fatto che la 508 abbia le tedesche nel mirino (e magari abbia anche qualche colpo in canna) non vuole affatto dire che i colpi andranno a segno.

Saluti

...cazz....arrivi sempre tu....
che sai già tutto ....sai anche prevedere il futuro...,:?: :lol:
mica in europa o nel mondo per fortuna non pensano come te ..., ti assicuro ..il genio... :lol:

Io non prevedo il futuro e non so tutto, ho le mie opinioni e le esprimo come tu fai con le tue. La differenza, semmai, è che io non taccio di presunzione o di supponenza gli altri solo perchè hanno opinioni diverse dalle mie.
In Italia la Peugeot ha sempre perso contro le tedesche e così continuerà ad essere. In Francia no e nemmeno nel Maghreb (che non è in Europa ma mi serve per citare un posto dove Peugeot è apprezzatissima), in Inghilterra diciamo che pareggia, ma in Italia, Germania ed Europa dell'Est non c'è mai stata gara soprattutto nei segmenti dal D in su.
Ovviamente parlo dal punto di vista commerciale, non sto dicendo che le Peugeot siano inferiori, ma solo che non hanno mai avuto e non avranno mai l'appeal delle tedesche. Con tua buona pace. Non tutti la pensano come me, è verissimo, ma nemmeno la pensano come te, e non è né una fortuna né una sfiga, per te basta che un'auto qualsiasi abbia il leone sulla calandra e la veneri come se fosse la Madonna a prescindere da tutto il resto, noialtri che la pensiamo diversamente siamo un attimino più obiettivi................. tutto qui, nessuno è genio e nessuno è stupido.

Saluti

Guarda rispetto le tue opinioni di tutti ...il fatto è... che in germania la Peugeot viene considerata un gradino sopra le varie Opel ,Ford ..e forse anche la VW...
soprattutto quando si tratta delle 207CC .308CC e la RCZ...

So gut ist der neue große Peugeot
http://www.autobild.de/artikel/peugeot-508-fahrbericht-1429662.html

se conosci il tedesco ..

Il tedesco inteso come lingua lo capisco abbastanza bene, e conosco bene anche il mercato dell'auto tedesco, visto che in Germania ci bazzico assai spesso.
Le versioni sportive e CC sono una storia a sé, e sono apprezzate sia in Germania che altrove (le CC in particolare sono diventate famose proprio grazie a Peugeot), anche in Italia ad esempio la 205 GTi e la 106 Rallye sono state dei cult. Nonostante questo però, l'immagine del marchio non è solo quella delle versioni sportive, anzi in generale è ben diversa. Non bisogna confondere l'apprezzamento per dei singoli modelli o addirittura delle singole versioni (che tra l'altro sono di segmenti completamente diversi da quello in cui si inserisce la 508) con l'appeal globale del marchio.
Per le berline del segmento D e superiori (parlo quindi della 405, della 406, della 407, della 605 e della 607) l'immagine è infatti di tutt'altro tenore e non mi pare proprio che sia superiore a nessuna di quelle che tu hai citato, come ho già scritto è equivalente (ma non certo superiore) a Ford ed Opel e inferiore a VW.
Ripeto ancora: fatti salvi modelli particolari di chiara connotazione sportiva e riferendoci ai segmenti dal D in su.

Saluti

 

[blackblizzard82]

feline, ma tu hai un cervello che riesce a ragionare in modo autonomo o ha una logica basata su logaritmi direttamente attinenti a wikipedia?

credo che sulla tua tastiera i tasti "CTRL" "C" e "V" siano ormai perfettamente logori...
non ti senti un pò ridicolo?

 

[fabiologgia]

Intanto un po' di storia....
La Peugeot ha sempre strizzato l'occhio alla premium class.., mi riferisco soprattutto alle spettacolari coupè/ cabriolet... l'Eclipse ( la prima cc della storia) ,alla 504 cabrio.., oppure alla fantastica 308 CC la più venduta del suo segmento..che collocherei un gradino sopra le varie Eos,Astra ,che sono a fine carriera...
Anno 1969 ..,la Peugeot 504 vince il prestigioso premio car of the year con 119 punti...diventa famosa grazie alla sua affidbilità e robustezza superiore a molte tedesche.. .
secondo posto va alla BMW 2500/2800 con 77 punti
terzo posto va all'Alfa Romeo 1750 con 76 punti...
Torniamo ai nostri tempi ..la RCZ ..., nel 2010 ( dal marzo sul mercato ) ha venduo oltre 17000 esemplari ..un successo formidabile .., superando largamente la TT....

Anche i travestiti strizzano l'occhio ai loro potenziali clienti, ma poi lo prendono.........

Battutacce a parte, nel '69 la 504 vinse il titolo "Auto dell'Anno" perchè quell'anno toccava a Peugeot, punto e basta. Quel premio è sempre stato lottizzato, tant'è che ormai è praticamente morto o, meglio, si è riprodotto in decine di altri premi in modo da poterne dare uno a ciascuno e far contenti tutti.
Che la 504 sia stata una macchina indistruttibile è verissimo, che sia stato un successone al di fuori della Francia e dei Paesi Africani francofili è assolutamente falso. Non solo, proprio per questo successo in Africa la sua immagine commerciale era ed è una via di mezzo tra un mezzo da lavoro ed una piccola jeep, certamente non ha mai avuto l'immagine di un'auto "premium class" ma esattamente il contrario.
Giusto per citare un aneddoto, il soprannome di quell'auto (della Familiare ad 8 posti, nello specifico) in Algeria e Marocco è Gabillac, ossia Cadillac dei Gabilli. I Gabilli (credo si scriva Khabil in lingua locale) sono gli abitanti dei piccoli centri rurali lontani dalla città, di solito poveri agricoltori che non avevano l'auto, e quindi, per raggiungere appunto la città, dovevano ricorrere agli "autonoleggiatori" ossia persone che con la loro auto facevano il giro dei vari borghi a prendere le persone da portare in città. Queste auto esistono ancora, se tu vai ad Algeri ne vedi ancora tantissime, stracariche di Gabilli. Oh, intendiamoci, vedi anche Mercedes 200 degli anni '80 fare lo stesso servizio, ma hanno incominciato a farlo molto dopo la loro uscita di produzione.

Quanto alla RCZ si tratta di un'auto di nicchia che più di nicchia non si può. 17.000 esemplari sono effettivamente moltissimi per un'auto di quella tipologia, ma da qui a voler spandere il successo della RCZ sulle altre Peugeot ce ne passa. Il fatto che Peugeot non sia mai stata in grado di fare auto "premium class" o meglio, che quelle che ha fatto sono state TUTTE dei flop clamorosi, è purtroppo sotto gli occhi di tutti. E che l'immagine di Peugeot sia alta (quindi al livello di VW, per intenderci) solo per le utilitarie e per le Coupé-Cabriolet è un dato di fatto, nonostante Féline e tutti i copia ed incolla da Wikipedia che può tirare fuori a sostegno del suo integralismo.

Saluti

 

[ducacico]

Qualche scelta raffinata.. la sospensione anteriore a quadrilateri, al posto del classico schema MacPherson adottato sulle altre versioni.
Il nuovo 2.2 turbodiesel, che offre 450 Nm di coppia ..esuberante e il turbo ?prende? subito senza un evidente ritardo di risposta .., per ridurre al minimo l?inerzia è stata scelta una turbina a geometria variabile in titanio.
La linea e le finiture che non hanno nulla a che invidiare alle tedesche...
Per intenderci ...la 508 ha nel mirino Audi ,Bmw e Mercedes...., come una volta le grandi 404 ,504 potevano tranquillamente competere con le automobili crucche..
I vostri commenti sono graditi..

sempre il solito discorso ogni volta che esce un nuovo modello, dici bene POTREBBE competere con le tedesche,ma alla resa dei conti chi compra un'auto di un certo livello cerca sempre il marchio piu' prestigioso (vedi AUDI BMW MERCEDES ) un'esempio su tutti il flop della vw phaeton ,auto eccezionale ma penalizzata dal marchio

 

[trinacrio]

Oggi hi guardato il magazine televisivo su TF1 automoto,che testava appunto la 508
quanto son modesti sti' francesi i soliti gradassi!!
feline devi ammettere che esagerano
spero che capiate il francese

http://www.automoto.fr/peugeot/photos-videos/essai-peugeot-508-exclusif-6232278.html

 

[fabiologgia]

Oggi hi guardato il magazine televisivo su TF1 automoto,che testava appunto la 508
quanto son modesti sti' francesi i soliti gradassi!!
feline devi ammettere che esagerano
spero che capiate il francese

http://www.automoto.fr/peugeot/photos-videos/essai-peugeot-508-exclusif-6232278.html

Io abitavo in Francia il periodo in cui uscì la 406 Coupé. Compravo "L'auto-journal" ed "Auto Plus". In entrambi la 406 fu presentata come concorrente...... delle Ferrari! Per loro era la perfezione assoluta, davanti alla quale il Cavallino doveva sbiancare dalla vergogna. Ho ancora conservate le riviste di cui parlo.

I francesi sono sempre stati così e non cambieranno mai, nemmeno davanti a tutta la polvere che mangiano in tutta Europa dai tedeschi e, qualche volta, anche da noi italiani.

Saluti

 

[blackblizzard82]

quanto son modesti sti' francesi i soliti gradassi!!
feline devi ammettere che esagerano

feline non capirà mai. è l'esempio più evidente di come sono fatti i francesi...

 

[trinacrio]

Feline é un simpaticone, ma a volte il francese(in parte) che é in lui
non sà trattenerlo , leggermente sciovinista, so' di ché parlo con alcuni francesi ci lavoro

 

[XPrience74]

La peugeot, ha da sempre avuto una "parte da donna", rispetto alle tedesche, e soprattutto in posizioni di un certo livello(premium...), a meno che non miri più in basso e si accontenti(generaliste...).

Vedasi l'esempio della medesima, che deve entrare a far parte nel mondo del lavoro e che, anche se di bell'aspetto, etc, deve fare/dimostrare di più rispetto ad un corrispettivo uomo per essere presa sul serio e quindi convincere il proprio "datore di lavoro"...

Ma se dimostra veramente di saperci fare........... allora-allora, potrebbe avere una rispettabile e meritata carriera...

 

[fabiologgia]

La peugeot, ha da sempre avuto una "parte da donna", rispetto alle tedesche, e soprattutto in posizioni di un certo livello(premium...), a meno che non miri più in basso e si accontenti(generaliste...).

Vedasi l'esempio della medesima, che deve entrare a far parte nel mondo del lavoro e che, anche se di bell'aspetto, etc, deve fare/dimostrare di più rispetto ad un corrispettivo uomo per essere presa sul serio e quindi convincere il proprio "datore di lavoro"...

Ma se dimostra veramente di saperci fare........... allora-allora, potrebbe avere una rispettabile e meritata carriera...

Se prendiamo due esemplari della stessa auto (una segmento D, per esempio), e ci mettiamo su una il leone e sull'altra i 4 anelli, quella col leone verrà guardata solo se costa almeno il 20% in meno dell'altra, altrimenti non la si guarda proprio.
A quel livello si compra il marchio e Peugeot NON è un marchio premium in nessuna parte del mondo, come invece sono Audi, Mercedes e BMW. E questo indipendentemente dalle caratteristiche dei modelli.

Saluti

 

[XPrience74]

Al tempo, cominciamo col dire che le intenzioni(sfida settore premium tedesche...), , come da titolo, le ha partorite il soggetto in oggetto e non lo scrivente(fino a prova contraria), e non facendo, come tutti, altro che prenderne atto, e da qui il mio commento...

Fatta questa, più o meno "doverosa" premessa, ti rispondo dicendoti che, ed in virtù della luce dei fatti visti in passato, che quello che tu dici corrisponde oggettivamente al vero, come potrebbe essere anche vero che, se peugeot facesse un qualcosa di veramente interessante(vedasi anche grazie all'ibrido diesel, e non solo...), potrebbe fare di certo meglio che in passato, e perchè no, "rosicchiare" qualcosa alle "blasonate" teutonoche, a prescindere dai prezzi, d'altronde, cosa quest'ultima, che ha fatto la opel con l'insigna, o no?

Questo è quanto...