Peugeot 308 è l'auto dell'anno..

[eta*beta]

...
Tutti europei... e guardacaso a parte due casi, nessun costruttore extraeuropeo fra i vincitori.
Sarà, ma a me odora parecchio di premio-marchetta.

I nippofili ringraziano...

 

[filippo.degaetano]

Non dubito della qualità Peugeot ,tra l'altro e' una delle poche auto che ho avuto per molti anni e ne sono rimasto soddisfatto.
Ma mi chiedo che cosa ha la 308 per essere auto dell'anno?
Cosa ha di così straordinario ed unica?
Casa la rende meglio della Mazda 3 per esempio e di tutte quelle del segmento di cui ne fa parte?
A mio avviso assolutamente niente
Ripeto e' sicuramente un eccellente auto ma niente di rivoluzionario,cosa che invece appartiene alla Tesla
Auto che io trovo rivoluzionaria ,prestante come una Maserati quattroporte ed unica a dare autonomia di 500 km dichiarati
Senza dimenticare che la tesla (elan musk e company)hanno praticamente iniziato da zero contro una concorrenza spietata dei grandi costruttori che non fanno(forse non riescono) auto ne di quel tipo e purtroppo ancor meno con quella autonomia

Per me il vincitore e' la tesla model S

 

[Luigigeo]

Ottimo risultato ottenuto, sicuramente per Peugeot è una cosa molto positiva!

Ovviamente in un forum, come questo, dove sono tutti contro il gruppo PSA, è normale che tale risultato sia molto criticato.

Tornando in tema, la 308 non è ovviamente un'automobile che porta concetti molto innovativi, come motori elettrici, ibridi ecc. ecc., ma a mio avviso il premio lo merita comunque per i seguenti motivi:

1. Design totalmente rivoluzionato e cambiato rispetto al modello precedente (mentre oggi, specie in Germania, va molto di moda produrre nuovi modelli troppo simili a quelli precedenti, vedi Golf, A3, Serie 1 ecc.);

2. Ottimo sfruttamento degli spazi interni in rapporto agli ingombri esterni con carrozzeria accorciata di alcuni centimetri rispetto al vecchio modello ma, nonostante ciò, lo spazio a bordo rimane parecchio, specie davanti, e con un bagagliaio aumentato di ben 72 litri (da 348 a 420 litri) rendendolo di fatto uno dei più grandi della categoria (per l'esattezza il secondo dopo la Civic);

3. Riduzione di peso all'ordine di 140 kg rispetto al vecchio modello, grazie all'adozione di una nuova piattaforma (la emp2) e ad altri accorgimenti meccanici, il risultato è che la 308 1.6 eHDI 116 cv ha un peso di soli 1160 kg, che è un record per la categoria (è più leggera di alcune auto del segmento B, a partire dalla Fiat Punto Mjet), e stiamo parlando di una versione che monta un motore a gasolio, che è più pesante di quelli a benzina;

4. Cruscotto semplice, con pochissimi comandi raggruppati e molti dei quali inseriti nel display centrale, volante di piccole dimensioni e strumentazione rialzata con contagiri che si muove in senso antiorario, e informazioni ripetute anche nel display;

5. Qualità costruttiva, materiali utilizzati per l'abitacolo, pannelli porta, sedili, rivestimento baule, che hanno raggiunto elevati standard, ormai a livello della Golf (come è risultato anche dalle prove comparative di Quattroruote e Alvolante) e delle migliori auto tedesche, compiendo quindi un autentico salto in avanti rispetto agli già ottimi interni della vecchia 308;

6. Ottima dotazione di serie che comprende i cerchi in lega 17 o 18", fari full-led, cruise control adattivo, tetto panoramico, clima automatico bizona, sensore monitoraggio gomme, navigatore e quant'altro a prezzi molto più bassi delle rivali a pari dotazione;

Secondo me questi i punti che hanno contribuito alla vittoria del premio.

Poi c'è anche da considerare il lato "emotivo": può darsi che il premio sia stato dato alla 308, come premio alla Peugeot per aver sfornato cosi tanti nuovi modelli nonostante le mille difficoltà in cui il gruppo PSA versa, con lo scopo di aiutare a rilanciare questo gruppo e questo marchio che da sempre produce ottime auto, anche in ambiti sportivi.

Comunque, a parte questo, la 308 lo ha meritato questo premio.
7. Adozione del sistema Start&stop più avanzato tra quelli in commercio

 

[arizona77]

Ottimo risultato ottenuto, sicuramente per Peugeot è una cosa molto positiva!

Ovviamente in un forum, come questo, dove sono tutti contro il gruppo PSA, è normale che tale risultato sia molto criticato.

perche' la 308 ha vinto l' ho gia' spiegato anche io.....
Niente di eccelso ma ottimi valori su tutto.
Diciamo che e' inutile avere qualche 10 e poi dei 5.....
meglio tutti 8 e 9. N' est pas :?:
Per il discorso tutti contro PSA.....
puo' darsi, escluso me.....
Restando in tema pregiudizi.....Parla,
( per quelli del partito preso contro comunque ),
di VW & C .....a partire da te stesso

 

[modus72]

Ottimo risultato ottenuto, sicuramente per Peugeot è una cosa molto positiva!

Ovviamente in un forum, come questo, dove sono tutti contro il gruppo PSA, è normale che tale risultato sia molto criticato.

Tornando in tema, la 308 non è ovviamente un'automobile che porta concetti molto innovativi, come motori elettrici, ibridi ecc. ecc., ma a mio avviso il premio lo merita comunque per i seguenti motivi:

1. Design totalmente rivoluzionato e cambiato rispetto al modello precedente (mentre oggi, specie in Germania, va molto di moda produrre nuovi modelli troppo simili a quelli precedenti, vedi Golf, A3, Serie 1 ecc.);

2. Ottimo sfruttamento degli spazi interni in rapporto agli ingombri esterni con carrozzeria accorciata di alcuni centimetri rispetto al vecchio modello ma, nonostante ciò, lo spazio a bordo rimane parecchio, specie davanti, e con un bagagliaio aumentato di ben 72 litri (da 348 a 420 litri) rendendolo di fatto uno dei più grandi della categoria (per l'esattezza il secondo dopo la Civic);

3. Riduzione di peso all'ordine di 140 kg rispetto al vecchio modello, grazie all'adozione di una nuova piattaforma (la emp2) e ad altri accorgimenti meccanici, il risultato è che la 308 1.6 eHDI 116 cv ha un peso di soli 1160 kg, che è un record per la categoria (è più leggera di alcune auto del segmento B, a partire dalla Fiat Punto Mjet), e stiamo parlando di una versione che monta un motore a gasolio, che è più pesante di quelli a benzina;

4. Cruscotto semplice, con pochissimi comandi raggruppati e molti dei quali inseriti nel display centrale, volante di piccole dimensioni e strumentazione rialzata con contagiri che si muove in senso antiorario, e informazioni ripetute anche nel display;

5. Qualità costruttiva, materiali utilizzati per l'abitacolo, pannelli porta, sedili, rivestimento baule, che hanno raggiunto elevati standard, ormai a livello della Golf (come è risultato anche dalle prove comparative di Quattroruote e Alvolante) e delle migliori auto tedesche, compiendo quindi un autentico salto in avanti rispetto agli già ottimi interni della vecchia 308;

6. Ottima dotazione di serie che comprende i cerchi in lega 17 o 18", fari full-led, cruise control adattivo, tetto panoramico, clima automatico bizona, sensore monitoraggio gomme, navigatore e quant'altro a prezzi molto più bassi delle rivali a pari dotazione;

Secondo me questi i punti che hanno contribuito alla vittoria del premio.

Poi c'è anche da considerare il lato "emotivo": può darsi che il premio sia stato dato alla 308, come premio alla Peugeot per aver sfornato cosi tanti nuovi modelli nonostante le mille difficoltà in cui il gruppo PSA versa, con lo scopo di aiutare a rilanciare questo gruppo e questo marchio che da sempre produce ottime auto, anche in ambiti sportivi.

Comunque, a parte questo, la 308 lo ha meritato questo premio.
7. Adozione del sistema Start&stop più avanzato tra quelli in commercio

Gigi, se devi svelinare almeno fallo bene...
Punto 6, la dotazione di serie prevede clima manuale, cruise normale, cerchi da 15' in ferro, vetri posteriori a manovella, fari alogeni, navi te lo porti te e te lo attacchi al vetro. E lasciamo stare sull'ottimo sfruttamento degli spazi interni, che ai posti dietro stai meglio su una Punto mjet, visto che la citi...
Sulla questione del lato emotivo... può darsi che i giornalisti abbiano votato peugeot perchè impietositi dall'azienda moribonda, può esser che il mezzo valga davvero, può anche darsi che il marketing abbia lavorato bene convincendo i votanti...

 

[arizona77]

Ottimo risultato ottenuto, sicuramente per Peugeot è una cosa molto positiva!

Ovviamente in un forum, come questo, dove sono tutti contro il gruppo PSA, è normale che tale risultato sia molto criticato.

Tornando in tema, la 308 non è ovviamente un'automobile che porta concetti molto innovativi, come motori elettrici, ibridi ecc. ecc., ma a mio avviso il premio lo merita comunque per i seguenti motivi:

1. Design totalmente rivoluzionato e cambiato rispetto al modello precedente (mentre oggi, specie in Germania, va molto di moda produrre nuovi modelli troppo simili a quelli precedenti, vedi Golf, A3, Serie 1 ecc.);

2. Ottimo sfruttamento degli spazi interni in rapporto agli ingombri esterni con carrozzeria accorciata di alcuni centimetri rispetto al vecchio modello ma, nonostante ciò, lo spazio a bordo rimane parecchio, specie davanti, e con un bagagliaio aumentato di ben 72 litri (da 348 a 420 litri) rendendolo di fatto uno dei più grandi della categoria (per l'esattezza il secondo dopo la Civic);

3. Riduzione di peso all'ordine di 140 kg rispetto al vecchio modello, grazie all'adozione di una nuova piattaforma (la emp2) e ad altri accorgimenti meccanici, il risultato è che la 308 1.6 eHDI 116 cv ha un peso di soli 1160 kg, che è un record per la categoria (è più leggera di alcune auto del segmento B, a partire dalla Fiat Punto Mjet), e stiamo parlando di una versione che monta un motore a gasolio, che è più pesante di quelli a benzina;

4. Cruscotto semplice, con pochissimi comandi raggruppati e molti dei quali inseriti nel display centrale, volante di piccole dimensioni e strumentazione rialzata con contagiri che si muove in senso antiorario, e informazioni ripetute anche nel display;

5. Qualità costruttiva, materiali utilizzati per l'abitacolo, pannelli porta, sedili, rivestimento baule, che hanno raggiunto elevati standard, ormai a livello della Golf (come è risultato anche dalle prove comparative di Quattroruote e Alvolante) e delle migliori auto tedesche, compiendo quindi un autentico salto in avanti rispetto agli già ottimi interni della vecchia 308;

6. Ottima dotazione di serie che comprende i cerchi in lega 17 o 18", fari full-led, cruise control adattivo, tetto panoramico, clima automatico bizona, sensore monitoraggio gomme, navigatore e quant'altro a prezzi molto più bassi delle rivali a pari dotazione;

Secondo me questi i punti che hanno contribuito alla vittoria del premio.

Poi c'è anche da considerare il lato "emotivo": può darsi che il premio sia stato dato alla 308, come premio alla Peugeot per aver sfornato cosi tanti nuovi modelli nonostante le mille difficoltà in cui il gruppo PSA versa, con lo scopo di aiutare a rilanciare questo gruppo e questo marchio che da sempre produce ottime auto, anche in ambiti sportivi.

Comunque, a parte questo, la 308 lo ha meritato questo premio.
7. Adozione del sistema Start&stop più avanzato tra quelli in commercio

Gigi, se devi svelinare almeno fallo bene...
Punto 6, la dotazione di serie prevede clima manuale, cruise normale, cerchi da 15' in ferro, vetri posteriori a manovella, fari alogeni, navi te lo porti te e te lo attacchi al vetro. E lasciamo stare sull'ottimo sfruttamento degli spazi interni, che ai posti dietro stai meglio su una Punto mjet, visto che la citi...
Sulla questione del lato emotivo... può darsi che i giornalisti abbiano votato peugeot perchè impietositi dall'azienda moribonda, può esser che il mezzo valga davvero, può anche darsi che il marketing abbia lavorato bene convincendo i votanti...

diciamo che Gigi da quando ammicca ai.....
Basti vedere tanti 3d dei suoi ultimi.....Per cui.....
Non so nemmeno peche' lo difendo
La 308 ha, non ai vertici, solo ( Auto ) lo spazio dietro
e il prezzo.....di listino.
Ma i listini PSA sono fatti per essere trattati

 

[agricolo]

Non discuto le qualità dell'auto, ma secondo me una segmento C che nel 2014 non dispone di un cambio automatico non doveva neanche essere candidata.

 

[agricolo]

....... Tesla
Auto che io trovo rivoluzionaria ,prestante come una Maserati quattroporte ed unica a dare autonomia di 500 km dichiarati
Senza dimenticare che la tesla (elan musk e company)hanno praticamente iniziato da zero contro una concorrenza spietata dei grandi costruttori che non fanno(forse non riescono) auto ne di quel tipo e purtroppo ancor meno con quella autonomia

Per me il vincitore e' la tesla model S

Assolutamente no. La Tesla è un'auto splendida, ma praticamente inutilizzabile. Piusstosto - al limite - la Karma

 

[modus72]

diciamo che Gigi da quando ammicca ai.....
Basti vedere tanti 3d dei suoi ultimi.....Per cui.....
Non so nemmeno peche' lo difendo
La 308 ha, non ai vertici, solo ( Auto ) lo spazio dietro
e il prezzo.....di listino.
Ma i listini PSA sono fatti per essere trattati

Anche secondo QR, se è per quello.

 

[renatom]

Quando si tratta di scegliere un'auto nuova, ognuno fa delle considerazioni in base alle esigenze e ai gusti personali.

Ora espongo i motivi per cui non ho scelto la Peugeot 308 e sono invece tornato a prendere una Mazda (nonostante le tante indubbie qualità della francese).

1) Assenza, almeno per il momento, di un motore diesel di cilindrata e potenza adeguata (il massimo è il 1.6 Hdi da 115 cavalli)

2) Assenza, almeno per il momento, di un cambio automatico moderno.

3) Linea tranquillizzante ma per niente eccitante, piuttosto banalotta.

4) Design degli interni originale, ma che non incontra i miei gusti.

5) Impostazione di guida "strana", con quel volante piccolo e basso. Magari una breve prova non basta e bisogna farci l'abitudine, ma con la Mazda3 mi sono sentito subito a casa.

6) Comandi del climatizzatore solo sul display touchscreen: non voglio "sditazzare" sullo schermo ogni volta che devo impostare il clima.

7) Spazio posteriore limitato in lunghezza, per essere una segmento C moderna. Peccato, perché come auto sarebbe veramente comoda, sicuramente più morbida e silenziosa della Mazda 3.

Aggiungo che la Mazda3 ha un'immagine più sportiva, sia fuori che negli interni, anche se non si può considerare un'auto veramente sportiva nell'handling (in questo la Giulietta la batte). Però è un'auto molto equilibrata.

Io, invece sono passato dalla Mazda 3 alla 308.
Come scrivi anche tu, molte delle considerazioni che fai tu e che farò io sono soggettive, comunque:
1) Al contrario, sulla Mazda mancava un motore "economico" che era quello che volevo.
2) Non mi interessava
3) non commento; assolutamente soggettivo
4) i miei invece si
5) nessun problema di adattamento; dopo 10 minuti non ci fai più caso
6) il climatizzatore lo ho regolato il primo giorno e non lo ho più dovuto toccare; funziona molto bene, mai visto un vetro appannato anche con compressore disattivato e forte umidità fuori. Questo al contrario della Mazda, 3 Iserie con cui ero sempre in lotta con i vetri appannati a meno di tenere il compressore perennemente attaccato.
7) Vero, ma rispetto alla Mazda è 20 cm più corta e ha un bagagliaio molto più capace; da qualche parte...

Comunque essenzialmente i motivi per cui non ho neanche considerato l'ipotesi di riprendere una Mazda 3 sono stati:
- motore diesel troppo grosso per cilindrata e potenza
- come ho scritto, ho il dente avvelenato con Mazda per il body computer a 1700? che mi ha messo nelle condizioni, al primo verificarsi di un altro guasto grave (volano) di sostituire un'autt per il resto ancora in buone condizioni.

 

[topomillo]

ma solo io trovo la 308 bellina in foto ma molto meno per strada...?

per strada mi pare la cugina C4....

 

[agricolo]

ma solo io trovo la 308 bellina in foto ma molto meno per strada...?

Io la trovo così così in foto e del tutto anonima dal vero...... Millemila volte meglio la Golf (ma anche la Auris, e non perchè l'ho comprata. Avevo anche la precedente, che era decisamente bruttina....)

 

[Oh la la]

A Ginevra sono state svelate le 3 finaliste del World Car of the Year 2014, che è un premio un po' più internazionale dell'europeo Auto dell'Anno (tant'è vero che la finale sarà a New York, il 17 aprile, e la giuria è composta da 69 giornalisti provenienti da 22 nazioni)

http://www.omniauto.it/magazine/25626/world-car-of-the-year-2014-annunciate-a-ginevra-le-finaliste

Strano, la 308 non è tra le finaliste...
Strano, la Mazda3 è tra le finaliste, insieme a BMW serie 4 e Audi A3...

Da notare che la Mazda3 è tra le 3 finaliste anche per il World Car Design of the Year.

Beh mi sembra logico che non ci sia la 308 .. non credi che sarebbe troppo , car of the year 2014 (europe) basta e avanza .., almeno Mazda 3 avrà il premio di consolazione, presumo il terzo posto al World car of the year
A tutti quelli che si chiedono perchè ha vinto la Peugeot è molto semplice .., il premio Car of the year è un riconoscimento europeo volto a premiare il modello di autovettura che, nei dodici mesi precedenti all'assegnazione, abbia espresso i migliori contributi di design e innovazione tecnologica, in rapporto al (qualità) prezzo di vendita..
Qui potremmo discutere se adesso la regina del segmento è la 308 , la Golf o la Mazda 3 o la Auris ecc , intanto la 308 ha vinto , evidentemente ha le carte in regola e probabilmente sia superiore alla Mazda 3 , Auris & company :XD:

ecco tutte le Peugeot che hanno vinto il prestigioso premio .

1969
1 Peugeot 504 (119 punti)
2 BMW 2500/2800 (77 punti)
3 Alfa Romeo 1750 (76 punti)

1988
1 Peugeot 405 (464 punti)
2 Citroën AX (252 punti)
3 Honda Prelude ( 234 punti)

2002
1 Peugeot 307 (286 punti)
2 Renault Laguna (244 punti)
3 Fiat Stilo (243 punti)

2014
1 Peugeot 308 (307punti)
2 BMW i3 (223 punti)
3 Tesla Model S (216 punti)

 

[LaurensDeGraaf]

ma solo io trovo la 308 bellina in foto ma molto meno per strada...?

per strada mi pare la cugina C4....

per me è l'esatto contrario, vai a capire...
In foto l'ho sempre trovata banalissima (mi ricorda la Lada 110 ), invece vista e provata al concessionario mi ha fatto una ottima impressione, anche esteticamente.

 

[agricolo]

.., il premio Car of the year è un riconoscimento europeo volto a premiare il modello di autovettura che, nei dodici mesi precedenti all'assegnazione, abbia espresso i migliori contributi di design e innovazione tecnologica, in rapporto al prezzo di vendita.. :

Se è così, avrebbe dovuto vincere a mani basse la Sandero

Qui potremmo discutere se adesso la regina del segmento è la 308 , la Golf o la Mazda 3 o la Auris ecc , intanto la 308 ha vinto , evidentemente ha le carte in regola e probabilmente sia superiore alla Mazda 3 , Auris & company :

Superiore all'Auris a parità di prezzo neanche sotto psicofarmaci, se permetti......