Peugeot 208 vs Alfa Romeo Mito vs Ford Fiesta vs Renault Clio

[HenryChinaski]

Per fare due tre km al giorno a che ti serve la macchina?
Vai a piedi e/o in bicicletta, risparmi e ne guadagni in salute.
Ciao

In bicicletta in mezzo ad una superstrada della provicina di Milano? Ci guadagno di soldi, ma di salute davvero no! (a meno che non vado girando con una maschera anti-gas )

Comunque probabilmente ho esagerato: se l'auto permette, potrebbe essere l'occasione per spingermi dove di solito rinunciavo e godervi qualche viaggietto più lungo.

Scusa non volevo fare il moralista, ma 3 km al giorno mi sembravano veramente pochi.
Ciao

 

[mark_nm]

io direi mito, linea pulita ed ancora molto attraente. Le francesi non mi attraggono per nulla e le ritengo troppo pasticciate, hanno il privilegio di invecchiare precocemente.

Eh si come no, a cominciare dalla 206...

Mark e' un osso duro.....
Non regge ne' le F ne' le D

non è vero, se proprio dovessi scegliere per una tedesca opterei per una bmw in quanto nel mio immaginario sin da quando muovevo i primi passi è l'auto crucca per definizione.
Le francesi le ho viste tutte e mi ricordo bene le baracche che vendevano a partire dalla Renault 5 alpine dove quando salivo su quella di un conoscente traballava tutto e avevano da dire del nostro prodotto nazionale.
Oggi fanno tutti macchine uguali in termini di qualità e comfort, i tedeschi credono di essere i migliori in quanto ti fanno pagare di più ma le persone accorte si accorgono del trucco ed io non sono disposto a pagare ciò che trovo a molto meno.

Trattando di estetica le francesi non mi sono mai piaciute, basta guardare le ultime nate della Renault, cloni della qashqai e piene zeppe di inutili cromature che non amo. Io amo le auto dalla linea semplice e sobria quindi la mito, auto che sono andato a vedere mi è sembrata ottima in proporzione al prezzo.
Le Peugeot, le hanno diversi miei conoscenti beh, osservata da vicino lascia il tempo che trova: quando osservo le cerniere ad esempio della 207 et similia mi vengono i brividi. Motoristicamente parlando poi e amenità varie sono tutti sullo stesso livello quindi, se francesi e tedeschi non hanno proprio nulla da proporre che sia di gran lunga superiore al nostro prodotto o ad altre marche, che se le tengano.

Ho già detto che la potrebbe essere una giapponese, magari Subaru?

-Mark non regge Audi, VW, MB, Ford, Opel.....
- " Ho gia' detto che la......" intendevi,
ma hai dimenticato di postare,
( magari come lapis froidiano ) " la prossima " :?:

la prossima auto

 

[mark_nm]

io direi mito, linea pulita ed ancora molto attraente. Le francesi non mi attraggono per nulla e le ritengo troppo pasticciate, hanno il privilegio di invecchiare precocemente.

già, la mito..

PS... non è che se una macchina rimane sul mercato per abbandono dal parte del produttore non invecchia... :lol:

La MiTo è una macchina a fine carriera su base (datata) di una Punto che nemmeno verrà sostituita.
Sia Clio che 208 offrono possibilità high-tech di ultima generazioni, con begli schermi touch screen, e la Peugeot è senz'altro meglio delle altre tre per qualità degli interni.

a me questa storia della telaistica sa di commerciale; cosa vuoi che si accorga la gente se guida un telaio di 10 anni fa oppure più recente; l'importante è che piaccia per quello che è e risponda alle caratteristiche ricercate dal cliente.
Se poi uno guarda il touch allora non guarda un'auto ma gli optional.

Se uno non guarda il telaio, magari guarda il touch screen...

certo, ognuno acquista ciò che vuole, magari per un touch screen eh ?

 

[pilota54]

Tra quelle citate mi piace la Mito. Ho provato la 78 cv a benzina e mi ha sorpreso per il sound e la buona coppia, anche ai bassi.

Mi sembra adatta a un giovane (come credo sia tu) per quell'aria un po' da couperina, 2 porte.

Comunque ti consiglio di provare le 2 che ti piacciono di più e poi sceglierne una.

 

[84Christian]

La Clio ha un bel motore, forse uno dei migliori. La Fiesta ha dei motori tipo gli ecotec della Opel. La 208 è bella e costa meno delle due. La Mito è piccola e sportiva. A te la scelta

 

[renexx]

io direi mito, linea pulita ed ancora molto attraente. Le francesi non mi attraggono per nulla e le ritengo troppo pasticciate, hanno il privilegio di invecchiare precocemente.

già, la mito..

PS... non è che se una macchina rimane sul mercato per abbandono dal parte del produttore non invecchia... :lol:

La MiTo è una macchina a fine carriera su base (datata) di una Punto che nemmeno verrà sostituita.
Sia Clio che 208 offrono possibilità high-tech di ultima generazioni, con begli schermi touch screen, e la Peugeot è senz'altro meglio delle altre tre per qualità degli interni.

a me questa storia della telaistica sa di commerciale; cosa vuoi che si accorga la gente se guida un telaio di 10 anni fa oppure più recente; l'importante è che piaccia per quello che è e risponda alle caratteristiche ricercate dal cliente.
Se poi uno guarda il touch allora non guarda un'auto ma gli optional.

Se uno non guarda il telaio, magari guarda il touch screen...

certo, ognuno acquista ciò che vuole, magari per un touch screen eh ?

Ovvio, se c'è chi non fa caso ad un'auto vetusta prossima alla fine...

 

[mark_nm]

Ma per coloro che non la hanno mai posseduta non é vetusta

 

[Gamempire_1622384699]

Ma tre km in tutto... o tre a andare e tre a tornare???

asd, forse se allungo verso il centro arrivo a 6

Scusa non volevo fare il moralista, ma 3 km al giorno mi sembravano veramente pochi.
Ciao

ma no, è giusto così.. anche io in parte devo giustificare a me stesso una spesa così alta.. dopotutto non è un investimento, ma solo una spesa...

Da possessore di 208 non posso che parlarne bene.
Il motore 1.2 da 82 cv offre ottime prestazioni e consuma veramente poco.
Il cambio a 5 marce è fluido e non presenta imputamenti.
La seduta è comoda e anche il voltante una volta che ci si abitua offre un ottimo feedback. Si riescono a fare anche lunghi viaggi senza mai stancarsi. Ottimo poi il portaoggetti illuminato.
Le note negative sono date solo dagli interni, che sono appaganti solo in concessionaria, perchè poi presentano qualche scricchiolio di troppo. Inoltre c'è qualche imprecisione negli assemblaggi.
Nulla di scandaloso per carità, però chi dice che gli interni sono di grande qualità NON ha l'auto. Basta fare un salto su un noto forum della casa per vedere come noi possessori siamo soddisfatti dell'auto ma meno degli interni. Per darti un'idea, per l'accendisigari non viene fornito nemmeno un tappo.
Ultima nota negativa il display lcd, il touch è buono ma non si può spegnere la radio se non mettendo muto e le informazioni sono scarne, il navigatore è pessimo, meglio utilizzare una bussola piuttosto.
Trovo invece ottimo e sinonimo di serietà che Peugeot metta la ruota di scorta di dimensione normale (per intenderci io ho una ruota di scorta da 16 pollici).
Buono l'impianto auto e il sistema bluetooth.

Sono davvero così evidenti gli scricchiolii? Dopotutto a parità di prezzo do assolutamente priorità al comfort e agli interni, lasciando in secondo piano il motore e gli accessori.

PS: forse mi sbaglio, ma dalle foto mi par di capire che il software del touchscreen della peugeot è incredibilmente vecchio come stile, o sbaglio?
Saranno dettagli, ma nel complesso ritengo che sia l'insieme dei dettagli a fare la differenza..

 

[mark_nm]

Da possessore di 208 non posso che parlarne bene.
Il motore 1.2 da 82 cv offre ottime prestazioni e consuma veramente poco.
Il cambio a 5 marce è fluido e non presenta imputamenti.
La seduta è comoda e anche il voltante una volta che ci si abitua offre un ottimo feedback. Si riescono a fare anche lunghi viaggi senza mai stancarsi. Ottimo poi il portaoggetti illuminato.
Le note negative sono date solo dagli interni, che sono appaganti solo in concessionaria, perchè poi presentano qualche scricchiolio di troppo. Inoltre c'è qualche imprecisione negli assemblaggi.
Nulla di scandaloso per carità, però chi dice che gli interni sono di grande qualità NON ha l'auto. Basta fare un salto su un noto forum della casa per vedere come noi possessori siamo soddisfatti dell'auto ma meno degli interni. Per darti un'idea, per l'accendisigari non viene fornito nemmeno un tappo.
Ultima nota negativa il display lcd, il touch è buono ma non si può spegnere la radio se non mettendo muto e le informazioni sono scarne, il navigatore è pessimo, meglio utilizzare una bussola piuttosto.
Trovo invece ottimo e sinonimo di serietà che Peugeot metta la ruota di scorta di dimensione normale (per intenderci io ho una ruota di scorta da 16 pollici).
Buono l'impianto auto e il sistema bluetooth.

ritengo piuttosto grave la storia degli scricchiolii, siamo nel 2014, oramai di nozioni se ne hanno a sufficienza per eliminare tali problemi, se fai un viaggetto disturbano parecchio.
Comunque lo ricordavo molto bene come difetto della auto francesi e ahimè non solo francesi.

 

[benjopower]

Da possessore di 208 non posso che parlarne bene.
Il motore 1.2 da 82 cv offre ottime prestazioni e consuma veramente poco.
Il cambio a 5 marce è fluido e non presenta imputamenti.
La seduta è comoda e anche il voltante una volta che ci si abitua offre un ottimo feedback. Si riescono a fare anche lunghi viaggi senza mai stancarsi. Ottimo poi il portaoggetti illuminato.
Le note negative sono date solo dagli interni, che sono appaganti solo in concessionaria, perchè poi presentano qualche scricchiolio di troppo. Inoltre c'è qualche imprecisione negli assemblaggi.
Nulla di scandaloso per carità, però chi dice che gli interni sono di grande qualità NON ha l'auto. Basta fare un salto su un noto forum della casa per vedere come noi possessori siamo soddisfatti dell'auto ma meno degli interni. Per darti un'idea, per l'accendisigari non viene fornito nemmeno un tappo.
Ultima nota negativa il display lcd, il touch è buono ma non si può spegnere la radio se non mettendo muto e le informazioni sono scarne, il navigatore è pessimo, meglio utilizzare una bussola piuttosto.
Trovo invece ottimo e sinonimo di serietà che Peugeot metta la ruota di scorta di dimensione normale (per intenderci io ho una ruota di scorta da 16 pollici).
Buono l'impianto auto e il sistema bluetooth.

ritengo piuttosto grave la storia degli scricchiolii, siamo nel 2014, oramai di nozioni se ne hanno a sufficienza per eliminare tali problemi, se fai un viaggetto disturbano parecchio.
Comunque lo ricordavo molto bene come difetto della auto francesi e ahimè non solo francesi.

E' un segmento b, non si può pretendere chissà cosa per quel prezzo. Non è una caratteristica delle auto francesi ma di tutti i marchi del segmento.
Se prendi una Laguna o una 308 non si sente nessun tipo di rumore.
Le uniche auto senza scricchioli che abbiamo avuto in casa sono state Fiat, perchè si staccava direttamente il pezzo (vedi tasti radio o marmitta) o non si accendevano rimanendo quindi per forza di cose molto silenziose :lol: :lol: :lol:
Tornando in topic comunque la 208 è un'ottima vettura. Io la consiglio.

 

[mark_nm]

ti consiglio di fare una ricerca in rete per marche varie, non è come dici tu

Casualmente ho scritto il nome di una segmento C non nazionale.

Hai detto la tua ora dico la mia: anni di prodotto nazionale mai perso un pezzo per strada, il segreto è sempre stato la "manutenzione"; molti ho idea che la ritengano facoltativa. Anni fa nessuno faceva manutenzione solo olio e filtro quando andava bene e poi si lamentavano.

 

[renexx]

Hai detto la tua ora dico la mia: anni di prodotto nazionale mai perso un pezzo per strada, il segreto è sempre stato la "manutenzione"; molti ho idea che la ritengano facoltativa. Anni fa nessuno faceva manutenzione solo olio e filtro quando andava bene e poi si lamentavano.

Dico anche la mia allora.
Premetto che eseguo sempre la manutenzione di ogni auto che ho avuto.
La mia Tipo, tenuta per due anni e mezzo, non è caduta a pezzi, ma poco ci mancava.
Sostituita 3 volte la batteria, 4 volte pezzi diversi dell'impianto di scarico, marmitta compresa; la strumentazione digitale si era scolorita per metà; un pezzo di plastica dell'alzacristalli mi ha costretto alla sostituzione dell'intero motorino; a cadenza praticamente settimanale si bruciava a turno una lampadina; rumorini e scricchiolii a gogo, tanto da non farci più caso; dulcis in fundo, ogni volta che pioveva un po' più forte, mi piantava per strada...

 

[Gamempire_1622384699]

Hai detto la tua ora dico la mia: anni di prodotto nazionale mai perso un pezzo per strada, il segreto è sempre stato la "manutenzione"; molti ho idea che la ritengano facoltativa. Anni fa nessuno faceva manutenzione solo olio e filtro quando andava bene e poi si lamentavano.

Dico anche la mia allora.
Premetto che eseguo sempre la manutenzione di ogni auto che ho avuto.
La mia Tipo, tenuta per due anni e mezzo, non è caduta a pezzi, ma poco ci mancava.
Sostituita 3 volte la batteria, 4 volte pezzi diversi dell'impianto di scarico, marmitta compresa; la strumentazione digitale si era scolorita per metà; un pezzo di plastica dell'alzacristalli mi ha costretto alla sostituzione dell'intero motorino; a cadenza praticamente settimanale si bruciava a turno una lampadina; rumorini e scricchiolii a gogo, tanto da non farci più caso; dulcis in fundo, ogni volta che pioveva un po' più forte, mi piantava per strada...

caspita ma una iattura proprio!

 

[renexx]

Hai detto la tua ora dico la mia: anni di prodotto nazionale mai perso un pezzo per strada, il segreto è sempre stato la "manutenzione"; molti ho idea che la ritengano facoltativa. Anni fa nessuno faceva manutenzione solo olio e filtro quando andava bene e poi si lamentavano.

Dico anche la mia allora.
Premetto che eseguo sempre la manutenzione di ogni auto che ho avuto.
La mia Tipo, tenuta per due anni e mezzo, non è caduta a pezzi, ma poco ci mancava.
Sostituita 3 volte la batteria, 4 volte pezzi diversi dell'impianto di scarico, marmitta compresa; la strumentazione digitale si era scolorita per metà; un pezzo di plastica dell'alzacristalli mi ha costretto alla sostituzione dell'intero motorino; a cadenza praticamente settimanale si bruciava a turno una lampadina; rumorini e scricchiolii a gogo, tanto da non farci più caso; dulcis in fundo, ogni volta che pioveva un po' più forte, mi piantava per strada...

caspita ma una iattura proprio!

E pensa che quella era la seconda: dopo la brutta riuscita pure della prima, avevo comunque deciso di dare un'altra possibilità alla Tipo...

 

[mark_nm]

Hai detto la tua ora dico la mia: anni di prodotto nazionale mai perso un pezzo per strada, il segreto è sempre stato la "manutenzione"; molti ho idea che la ritengano facoltativa. Anni fa nessuno faceva manutenzione solo olio e filtro quando andava bene e poi si lamentavano.

Dico anche la mia allora.
Premetto che eseguo sempre la manutenzione di ogni auto che ho avuto.
La mia Tipo, tenuta per due anni e mezzo, non è caduta a pezzi, ma poco ci mancava.
Sostituita 3 volte la batteria, 4 volte pezzi diversi dell'impianto di scarico, marmitta compresa; la strumentazione digitale si era scolorita per metà; un pezzo di plastica dell'alzacristalli mi ha costretto alla sostituzione dell'intero motorino; a cadenza praticamente settimanale si bruciava a turno una lampadina; rumorini e scricchiolii a gogo, tanto da non farci più caso; dulcis in fundo, ogni volta che pioveva un po' più forte, mi piantava per strada...

mi dispiace per te ma a me non è mai capitato su almeno 10 modelli differenti posseduti in famiglia. Avevo un collega ed un amico che avevano la tipo e ci hanno fatto migliaia di chilometri senza alcun problema anzi, erano soddisfatti; so però anche di casi veramente sfigati e a quanto sembra è capitato a te, tranquillo darebbe fastidio anche a me e se fosse successo lo avrei raccontato, non difendo nessuno: non mi pagano per farlo

Pensa che nonostante mi sia sempre trovato bene col prodotto nazionale ho una coreana quindi.