Petrolio iraniano

[belpietro]

...la voce "carburante" è, in proporzione, marginale per chiunque stia nelle percorrenze medie...

Facendo due calcoli e supponendo una percorrenza di 12mila km all'anno, un'auto da 14km/l richiede circa 850 litri di carburante mentre un'auto da 20km/l ne richiede 600; il che, supponendo un prezzo al litro di circa 1.6?, corrisponde a una differenza di 400 euro all'anno

come mai gli aumenti dei prezzi alla pompa suscitano tante lamentele?

per passare da 14 a 20 km/l non basta orientarsi su un modello "concorrente", ma significa cambiare categoria (vettura più piccola, più leggera, con motore di minore cubatura).
a quel punto, la differenza di costi (acquisto, assicurazione, eccetera) è più consistente del differenziale di coso carburante.
uno può anche chiedersi perché la gente compri delle auto da 50mila euro quando si circola benissimo e comodamente con auto che costano la metà; ma non è certo la differenza nei consumi a fare da discrimine

corollario: gli aumenti del prezzo suscitano tante lamentele, ma entro certi limiti poca diminuzione dei consumi.

 

[-VANGUARD-]

Torno a dire che questa crisi è pilotata .... ci vogliono costringere a cambiare il sistema attraverso la leva fiscale.

Pilotata dagli usa attraverso wall street e le varie agenzie di rating, affinché il sistema economico europeo decada, il cambio euro dollaro diventi a loro favorevole.

Comunque se l'Euro perde valore, le aziende europee con un Euro debole posono vendere piú merce a paesi fuori Europa.

Sul fatto del Iran si ripete la storia dell'Irak, menzogne e bugie da parte dei yankee, tss poliziotti mondiali ma andassero a ca+++++re. :twisted:
L'embargo non fara danni a l'economia dell'Iran, visto che possono vendere il petrolio alla Cina.
E sempre la solita storia quando un paese Africano o Arabo vuole o é indipendente dal mercato finanziario ecc. statunitense prima o dopo viene attacato dai USA e le nazioni alleate ( lecca++++ ) Fanno stragi come nell'Irak distruggono una intera nazione e si ritirano lasciando dietro un paese bombardato all'indietro nel medioevo. Democrazia questa sconosciuta. Ieri Obama per cogliere voti ha raccontato le sue favole che i ricchi devono pagare piú tasse ecc. ma scusa tutti questi anni cosa ha fatto al comando, a si a chiuso Guantanamo come promesso prima della sua candidatura.

 

[marimasse]

...per passare da 14 a 20 km/l non basta orientarsi su un modello "concorrente", ma significa cambiare categoria (vettura più piccola, più leggera, con motore di minore cubatura)...

Non ne sarei così sicuro.
Mi sembra infatti che all'interno di ogni categoria ci siano consistenti differenze di consumi, anche a parità (o quasi) di cilindrata.
Inoltre, se prendo in esame i casi come il mio personale, non trovo certo mancanza di conferme. La mia vettura (berlina 1900cc CR 130cv 1600kg 4.7m) si mantiene sui 19km/l, mentre mi risulta esistano non solo vetture di analoga categoria ma anche automobili di gran lunga più piccole (in tutti i sensi) e leggere che appunto non superano i 12-14.

...uno può anche chiedersi perché la gente compri delle auto da 50mila euro quando si circola benissimo e comodamente con auto che costano la metà...

Certo, uno può chiederselo, ma in quel caso il discorso diventa completamente diverso e potrebbe facilmente prendere la via dell'esagerazione.
Se è per quello uno potrebbe chiedersi, più razionalmente ancora, come mai molta gente si riempia la bocca di tanti bei discorsi sull'inquinamento e sugli sprechi di preziose risorse ecc. e nello stesso scelga automobili allegramente e superfluamente inquinanti e sprecanti, magari buttando alle ortiche, come "permuta", altre vetture ancora perfettamente funzionanti che diventano anzitempo rifiuti...

Comunque, anche tra le auto da 50mila euro ci sono le differenze di consumi e ancora di più ce ne sarebbero (domanda/offerta) SE, appunto, i consumi e i costi di esercizio fossero davvero importanti per il compratore. Il mio stupore (si fa per dire) deriva proprio dal fatto che praticamente nessuno, tra i compratori di automobili piccole o grandi, sembri considerare i consumi e i costi di esercizio come un parametro primario e decisivo, attribuendo invece quel ruolo ad altre caratteristiche molto più eteree.

...gli aumenti del prezzo suscitano tante lamentele, ma entro certi limiti poca diminuzione dei consumi.

Infatti. Tante interminabili lamentele ipocrite, che in quanto tali, ovviamente, producono a livello concreto il solo e unico risultato di far prendere aria alle gengive. Come l'andamento dei prezzi ha ampiamente dimostrato.