Perdita refrigerante?

[SupercinqueTC]

L'auto essendo nuova non sono mai andato a guardare il livello e non ci ho mai nemmeno messo le mani. Poi dopo 3 anni ho avuto il pallino di controllarlo non si sa mai e appunto mi son accorto che è calato un po'.
Ma se mi dite che è normale allora penserò ad altri problemi diversi che ho piuttosto di preoccuparmi dell'auto

Ecco. Non sapendo com'era inizialmente, come fai a dire che è calato?
Per questo consigliavo di tenerlo d'occhio una volta a settimana per qualche tempo. Se non noti differenze, non hai perdite.

 

[maddeche!]

Dunque intanto rispondo a chi ha contestato il fatto che io abbia un GPL facendo pochi chilometri, la risposta è: ma saranno li cacchi mia?

Direi proprio di si

Per quanto riguarda il livello ho guardato meglio dotandomi di lampada e in realtà è sceso di 1/4 dal livello max, quindi si trova a poco più sopra della metà tra il min e il max.

Per quanto riguarda perdite sotto l'auto l'unica perdita che ho è qualche chiazza di acqua ma penso sia normale causa della condensa. del climatizzatore.

L'auto essendo nuova non sono mai andato a guardare il livello e non ci ho mai nemmeno messo le mani. Poi dopo 3 anni ho avuto il pallino di controllarlo non si sa mai e appunto mi son accorto che è calato un po'.
Ma se mi dite che è normale allora penserò ad altri problemi diversi che ho piuttosto di preoccuparmi dell'auto

 

[Jazzaro]

Dunque intanto rispondo a chi ha contestato il fatto che io abbia un GPL facendo pochi chilometri, la risposta è: ma saranno li cacchi mia?

Alla grandissima

L'auto essendo nuova non sono mai andato a guardare il livello e non ci ho mai nemmeno messo le mani. Poi dopo 3 anni ho avuto il pallino di controllarlo non si sa mai e appunto mi son accorto che è calato un po'.

Eh no, non puoi dire che sia calato, tu non conosci la posizione iniziale.
Se sali sulla bilancia e leggi 95kg, come fai a dire se sei ingrassato o dimagrito se non confronti questo dato con una pesata precedente?

 

[Me Stesso]

Mi ero dimenticato di dire che il livello iniziale era al massimo

3 anni fa prima di uscire dal concessionario con l'auto nuova fiammante ovviamente ho dato una controllatina un po' a tutto e il livello refrigerante toccava la linea del max. Questa è stata l'ultima volta che l'ho controllato.

E ora passati 3 anni come ho detto è poco più della metà tra il min e max.

P.S.
Per la dieta io sto apposto, anni fa pesavo tot kg e adesso peso gli stessi tot kg

 

[renatom]

Inizierei con un semplice rabbocco, magari mancava dall'inizio.
Poi, se dovesse mancare di nuovo in poco tempo, cercherei di cscapi da dove perde.
Se ne manca un po' tra tre anni, rabboccherai di nuovo.

 

[Me Stesso]

E vado con il rabbocco.
La mia auto richiede il paraflù up da diluire, quindi oltre al paraflù devo metterci l'acqua distillata???

 

[renatom]

E vado con il rabbocco.
La mia auto richiede il paraflù up da diluire, quindi oltre al paraflù devo metterci l'acqua distillata???

Se non ne manca molto, vai sereno con l'acqua di rubinetto.

 

[FAUST50]

Dunque intanto rispondo a chi ha contestato il fatto che io abbia un GPL facendo pochi chilometri, la risposta è: ma saranno li cacchi mia?

Per quanto riguarda il livello ho guardato meglio dotandomi di lampada e in realtà è sceso di 1/4 dal livello max, quindi si trova a poco più sopra della metà tra il min e il max.

Per quanto riguarda perdite sotto l'auto l'unica perdita che ho è qualche chiazza di acqua ma penso sia normale causa della condensa. del climatizzatore.

L'auto essendo nuova non sono mai andato a guardare il livello e non ci ho mai nemmeno messo le mani. Poi dopo 3 anni ho avuto il pallino di controllarlo non si sa mai e appunto mi son accorto che è calato un po'.
Ma se mi dite che è normale allora penserò ad altri problemi diversi che ho piuttosto di preoccuparmi dell'auto

Le prime quattro righe sono da incorniciare

 

[Jazzaro]

Se non ne manca molto, vai sereno con l'acqua di rubinetto.

Guai, si usa al limite acqua distillata, se invece si frequentano zone in cui d'inverno si scende molto sotto allo zero si deve usare il liquido premiscelato.
I sali dell'acqua di rubinetto alterano l'acidità del liquido, non va bene per pompa, testata e guarnizioni.

 

[Me Stesso]

Io l'acqua del rubinetto non la uso nemmeno per berla.
Io sto a torino quindi di freddo polare qui non c'è mai.

 

[biscotto51]

Dunque intanto rispondo a chi ha contestato il fatto che io abbia un GPL facendo pochi chilometri, la risposta è: ma saranno li cacchi mia?

Ben mi sta, me lo merito.

 

[mg27]

Io l'acqua del rubinetto non la uso nemmeno per berla.
Io sto a torino quindi di freddo polare qui non c'è mai.

Metti solo un po' di acqua distillata e sei apposto. Per così poco non modificherai in modo significativo la concertazione di paraflu della tua auto e dopo fai qualche controllo settimanale.

 

[Jazzaro]

Io l'acqua del rubinetto non la uso nemmeno per berla.
Io sto a torino quindi di freddo polare qui non c'è mai.

Per il discorso di non berla fai male...
Sul non usarla per il circuito di raffreddamento, fai invece bene; il livello di acidità dei liquidi (olio, raffreddamento, freni) è un fattore di usura assai trascurato da utenti e meccanici, e se si vuol tenere l'auto a lungo va tenuto in conto; spero per esempio che l'olio sia stato sostituito in questi tre anni...

 

[Me Stesso]

Ma magari invece di metterci il paraflu posso metterci un qualsiasi altro refrigerante di colore rosso? Il rosso è quello che è già presente nella vaschetta dell'auto.

 

[FAUST50]

Ma magari invece di metterci il paraflu posso metterci un qualsiasi altro refrigerante di colore rosso? Il rosso è quello che è già presente nella vaschetta dell'auto.

Dovresti mettere lo stesso liquido già presente evita di fare mescolotti, per esempio eviterei la barbera.

 

[Me Stesso]

Evabbè mi accatto il paraflù i nsieme all'acqua distillata e rabbocco e a ogni viaggio controllo il livello.