Perche' non lasciare la 147 a listino?

[Acle1968]

LA 147 non ha il Mc person? e che c'ha il mcfrog? Secondo me si potrebbe anche rimettere sul mercato l'alfetta e pure qualche serie limitata della gtv6

ha il quadrilatero alto ....che è una specie di mc pherson modificato....è un poco migliore del mc pherson...è il massimo che puoi fare con un motore trasversale....

E' una sospensione a ruote indipendenti mcperson come tutte le auto da 30 anni a questa parte, dopo ognuno le personalizza, ma da qua a dire che non è un mcperson, ce ne passa, Mercedes con il 123 montava il doppio quadrilatero, ma sempre mcperson era

ciccio non far casino...quadrilatero non è mc pherson ...quadrilatero alto è una via di mezzo perche' ha il triangolo superiore ridottisssimo..per questo è quasi assimilabile a un mc ph..che merdeces abbia il quadrilatero da anni non stento a crederlo sia per questioni di prezzo ingombro tradizione

Tuette le sospensioni indipendenti anteriori sono mcperson, personalizzabili ma sempre quelle sono...

 

[skid32]

LA 147 non ha il Mc person? e che c'ha il mcfrog? Secondo me si potrebbe anche rimettere sul mercato l'alfetta e pure qualche serie limitata della gtv6

ha il quadrilatero alto ....che è una specie di mc pherson modificato....è un poco migliore del mc pherson...è il massimo che puoi fare con un motore trasversale....

E' una sospensione a ruote indipendenti mcperson come tutte le auto da 30 anni a questa parte, dopo ognuno le personalizza, ma da qua a dire che non è un mcperson, ce ne passa, Mercedes con il 123 montava il doppio quadrilatero, ma sempre mcperson era

ciccio non far casino...quadrilatero non è mc pherson ...quadrilatero alto è una via di mezzo perche' ha il triangolo superiore ridottisssimo..per questo è quasi assimilabile a un mc ph..che merdeces abbia il quadrilatero da anni non stento a crederlo sia per questioni di prezzo ingombro tradizione

Tuette le sospensioni indipendenti anteriori sono mcperson, personalizzabili ma sempre quelle sono...

no
la mc pherson differisce dal quadrilatero per geometria: nella mc pherson l' ammortizzatore è strutturale nel quadrilatero no....poi da cio' discendono tutte le caratteristiche...prova a cercare su google le immagini e confrontale te ne renderai conto

 

[Acle1968]

LA 147 non ha il Mc person? e che c'ha il mcfrog? Secondo me si potrebbe anche rimettere sul mercato l'alfetta e pure qualche serie limitata della gtv6

ha il quadrilatero alto ....che è una specie di mc pherson modificato....è un poco migliore del mc pherson...è il massimo che puoi fare con un motore trasversale....

E' una sospensione a ruote indipendenti mcperson come tutte le auto da 30 anni a questa parte, dopo ognuno le personalizza, ma da qua a dire che non è un mcperson, ce ne passa, Mercedes con il 123 montava il doppio quadrilatero, ma sempre mcperson era

Boh, ho vaghi ricordi di scuola e dei testi di Giacosa, dici che mi sbaglio? :?:

ciccio non far casino...quadrilatero non è mc pherson ...quadrilatero alto è una via di mezzo perche' ha il triangolo superiore ridottisssimo..per questo è quasi assimilabile a un mc ph..che merdeces abbia il quadrilatero da anni non stento a crederlo sia per questioni di prezzo ingombro tradizione

Tuette le sospensioni indipendenti anteriori sono mcperson, personalizzabili ma sempre quelle sono...

no
la mc pherson differisce dal quadrilatero per geometria: nella mc pherson l' ammortizzatore è strutturale nel quadrilatero no....poi da cio' discendono tutte le caratteristiche...prova a cercare su google le immagini e confrontale te ne renderai conto

 

[blackblizzard]

c'è una bella differenza tra mc pherson e quadrilatero alto. il fusello sul quadrilatero è collegato direttamente al triangolo superiore e non alla base dell'ammortizzatore come avviene sul mcph. è una configurazione molto più simile a quella delle sospensioni a triangoli sovrapposti che non al mcpherson.

 

[skid32]

c'è una bella differenza tra mc pherson e quadrilatero alto. il fusello sul quadrilatero è collegato direttamente al triangolo superiore e non alla base dell'ammortizzatore come avviene sul mcph. è una configurazione molto più simile a quella delle sospensioni a triangoli sovrapposti che non al mcpherson.

si pero' agli effetti pratici è molto piu' simile al comportamento di un mc ph..ovvero è solo poco meglio per via che il triangolo superiore è molto piccolo

 

[blackblizzard]

c'è una bella differenza tra mc pherson e quadrilatero alto. il fusello sul quadrilatero è collegato direttamente al triangolo superiore e non alla base dell'ammortizzatore come avviene sul mcph. è una configurazione molto più simile a quella delle sospensioni a triangoli sovrapposti che non al mcpherson.

si pero' agli effetti pratici è molto piu' simile al comportamento di un mc ph..ovvero è solo poco meglio per via che il triangolo superiore è molto piccolo

questo è un altro discorso

 

[skid32]

c'è una bella differenza tra mc pherson e quadrilatero alto. il fusello sul quadrilatero è collegato direttamente al triangolo superiore e non alla base dell'ammortizzatore come avviene sul mcph. è una configurazione molto più simile a quella delle sospensioni a triangoli sovrapposti che non al mcpherson.

si pero' agli effetti pratici è molto piu' simile al comportamento di un mc ph..ovvero è solo poco meglio per via che il triangolo superiore è molto piccolo

questo è un altro discorso

beh almeno siamo d' accordo che quadrilatero e mc ph sono diversi..contariamente ad anacleto mitraglia

 

[stratoszero]

Cosi' come e' stato fatto per la Punto Classic, lasciare la 147 a listino ( un prezzo minore, diciamo intorno ai 15000 euro). La 147, secondo chi scrive, ha ottime chance per mantenere una sua propria fetta di mercato. Questo anche perche' lo schema sospensivo anteriore non e' del tipo Mac Person, csa che invece e' caratteristica della 149. Secondo me sarebbe un'operazione commerciale di successo.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Secondo me lasciare la 147 in listino cozzerebbe con lo spirito dell'auto, che non è quello del massimo risparmio.

 

[alkiap]

Tuette le sospensioni indipendenti anteriori sono mcperson, personalizzabili ma sempre quelle sono...

Assolutamente no
McPherson è la tipologia più diffusa (in quanto più semplice ed economica da realizzare, nonchè poco ingrombrante), ma questo non implica che sia l'unica.
La vetture tecnicamente più sofisticate adottano quadrilateri all'avantreno, e vi è una gran bella differenza tra quadrilatero e McP

 

[stratoszero]

Tuette le sospensioni indipendenti anteriori sono mcperson, personalizzabili ma sempre quelle sono...

Questa è una nuova teoria: perchè non scrivi un libro sulla meccanica dell'autoveicolo?
8)

 

[Acle1968]

c'è una bella differenza tra mc pherson e quadrilatero alto. il fusello sul quadrilatero è collegato direttamente al triangolo superiore e non alla base dell'ammortizzatore come avviene sul mcph. è una configurazione molto più simile a quella delle sospensioni a triangoli sovrapposti che non al mcpherson.

si pero' agli effetti pratici è molto piu' simile al comportamento di un mc ph..ovvero è solo poco meglio per via che il triangolo superiore è molto piccolo

questo è un altro discorso

beh almeno siamo d' accordo che quadrilatero e mc ph sono diversi..contariamente ad anacleto mitraglia

Sulla Giulietta cos'hanno adottato come sospensione, la stessa della 147?

 

[Acle1968]

Tuette le sospensioni indipendenti anteriori sono mcperson, personalizzabili ma sempre quelle sono...

Assolutamente no
McPherson è la tipologia più diffusa (in quanto più semplice ed economica da realizzare, nonchè poco ingrombrante), ma questo non implica che sia l'unica.
La vetture tecnicamente più sofisticate adottano quadrilateri all'avantreno, e vi è una gran bella differenza tra quadrilatero e McP

cioè? Quali sono queste differenze?

 

[Acle1968]

Tuette le sospensioni indipendenti anteriori sono mcperson, personalizzabili ma sempre quelle sono...

Questa è una nuova teoria: perchè non scrivi un libro sulla meccanica dell'autoveicolo?
8)

Chiedi al tuo socio frog

 

[skid32]

c'è una bella differenza tra mc pherson e quadrilatero alto. il fusello sul quadrilatero è collegato direttamente al triangolo superiore e non alla base dell'ammortizzatore come avviene sul mcph. è una configurazione molto più simile a quella delle sospensioni a triangoli sovrapposti che non al mcpherson.

si pero' agli effetti pratici è molto piu' simile al comportamento di un mc ph..ovvero è solo poco meglio per via che il triangolo superiore è molto piccolo

questo è un altro discorso

beh almeno siamo d' accordo che quadrilatero e mc ph sono diversi..contariamente ad anacleto mitraglia

Sulla Giulietta cos'hanno adottato come sospensione, la stessa della 147?

no è un mc ph ma molto ben fatto ..con reggimozzo in lega leggera e un servo come dio comanda....

all' alfa gli puoi dire di tutto ma come assetti lasssali sta 8)

 

[Acle1968]

c'è una bella differenza tra mc pherson e quadrilatero alto. il fusello sul quadrilatero è collegato direttamente al triangolo superiore e non alla base dell'ammortizzatore come avviene sul mcph. è una configurazione molto più simile a quella delle sospensioni a triangoli sovrapposti che non al mcpherson.

si pero' agli effetti pratici è molto piu' simile al comportamento di un mc ph..ovvero è solo poco meglio per via che il triangolo superiore è molto piccolo

questo è un altro discorso

beh almeno siamo d' accordo che quadrilatero e mc ph sono diversi..contariamente ad anacleto mitraglia

Sulla Giulietta cos'hanno adottato come sospensione, la stessa della 147?

no è un mc ph ma molto ben fatto ..con reggimozzo in lega leggera e un servo come dio comanda....

all' alfa gli puoi dire di tutto ma come assetti lasssali sta 8)

Sarà, ma allora avrebbe fatto un passo indietro, sto famoso brevetto quadrilateresco non ha funzionato come ci si aspettava?