Intendi dire che è difficile andare a 130 senza superarli?
Interessante, pensavo convenisse in A4.
Dipende da cosa intendi per sfanalatori.
Assolutamente no, la A21 è tutor-free e i fine settimana è deserta
Certo, se vai a 130, la media sarà sensibilmente inferiore. Se hai punte oltre 160, puoi sperare, traffico e tutor permettendo, di farcela. Per principio non sforo mai i limiti più tolleranza. Per abitudine prediligo un'andatura fluida tra 100 e 120. I pruriti di guida me li levo tra monferrato, langhe, alpi ed appennini. Non trovo alcun sollazzo a pigiare sul dritto.
Possono sfanalare da lungi a qualcun altro. Se faccio un sorpasso già al limite codice, lo termino e ti faccio passare. Non esiste che faccia un'infrazione per l'altrui fregola. Non sono disattento, ma inizio il sorpasso quando è libero, non posso prevedere che arrivi Halley dalla fascia do Oort.
Quindi è solo per pestare liberamente, ma facendo più strada, dubito si possa guadagnare molto.
Eviti il tratto Novara - Bergamo, il che da solo, anche nei festivi, vale la poca strada in più.
Certo, ma in buona parte del Veneto e in alcune tratte del Friuli l'ipersonico devi prevederlo ... questione di abitudine.
non posso commentare per non mettere in imbarazzo la moderazione, anche se le eventuali infrazioni amministrative sono prescritte. Mi limito a constatare che viviamo due realtà profondamente differenti, vuoi per area geografica, vuoi per orari/giorni di utilizzo (*)
Sinceramente, dalle mie parti parlare di "andatura fluida" e di "velocità 100-120" è un ossimoro, a meno di non guidare di notte e/o nei festivi.
più o meno anche dalle mie
Certo. comprendo e condivido, pure io facevo qualcosa del genere qiamdo avevo auto basse (e tutto sommato anche adesso). Ma quando hai da fare 500-600 o più km, cerco di arrivare alla meta in tempi ragionevoli (solitamente senza particolari necessità fisiologiche o alimentari, talvolta una sola sosta, dipende)
Eh lo so ben …
