Che domande, ovviamente una Golf (stesso identico telaio del Tiguan) con dei 215/45/17” o meglio 225/45/17” le affronterebbe meglio. Poi però vorrei provare la stessa Golf con le 205/55/16” (sono due misure che conosco bene, le avevo sul 3 Touring come treno estivo le 225 ed estivo e invernale le 205: ad oggi non trovo che una delle due misure sia in assoluto migliore dell’altra in versione estiva)
Non l’ho mai provata, immagino che sarebbe divertentissima in strada quanto castrata fuori dall’asfalto. Aggiungo che gli assetti di questo tipo tengono di più ma “avvisano” più tardi ed a velocità superiore …
Riporto inoltre l’esperienza di un ex collega subarista, con Forester BD top di gamma dotato di serie delle 18”. Dopo aver scoperto il comportamento delle 17” invernali, ha optato per questa misura anche d’estate, perché il comportamento complessivo risultava migliore, più fluido, più prevedibile. Viceversa, io sul Forester (stessa serie, solo benzina) avevo stock le 17” e per le invernali avevo scelto la misura da 16”. Su neve anche brutta erano ovviamente fantastiche, ma su strada non mi piacevano (la campanatura standard, con le 16” non performava bene, e inoltre si sentiva immediatamente che erano troppo piccole per il tipo d’auto). Questo per dire che ogni auto ha le sue misure giuste.
