Perchè tutti scelgono Audi 3.0 e non BMW 3.0???

[A-80]

"Tutti" questi 3.0 V6 non li vedo purtroppo in giro...forse adesso che la A6 è in offerta in quanto a breve arriverà la nuova versione, qualcuno la comprerà

Tra l'altro la trovo molto riuscita la nuova A6, si parla di un CX molto basso e motori mild-hybrid, 4 ruote sterzanti...ad ogni generazione di segmento E della triade penso che abbiano raggiunto l'apice e invece rimango stupito.

Tornando in tread effettivamente anche io vedo sempre meno tremila. Suv compresi e soprattutto bmw che con quel duemila biturbo l’ha studiata da gatto

 

[saturno_v]

Non posso che essere d'accordo sul pensiero del Maestro Segoni, come sono certo che il design giapponese abbia una sua certa cultura e studio.
Ma è molto distante dalla nostra realtà e, visto che sapete tutti molto in merito, la differenza tra guardare e disegnare non ve la sto certo a spiegare io, visto che per voi saranno argomenti elementari...
Mi meravigliano certe esternazioni di saturno_v che è convinto che bastino gli occhi per vedere...
Con lo stesso metro di giudizio, il 90% delle berline sono tutte l'ispirazione l'una dell'altra...
Detto questo non voglio insistere con l'OT, ho capito che la soggettività la fa da padrone, mentre l'oggettività è merce sconosciuta...

Parli d'oggettivita' e dai giudizi assoluti quando innanzitutto non hai visto la vettura in questione di presenza dove si possono cogliere sfumature sulla volumetria e forme che in foto possono sfuggire...Streamliner almeno l'ha vista in carne ed ossa.
Chiariamo che forse mi saro' espresso male (infatti ho usato erroneamente la frase "frontale scopiazzato" di cui mi sono gia' scusato) ma non intendevo dire che la E60 si sia ispirata in toto alla A33 ed alla fine sono state disegnate da mani diverse...ma si sono degli elementi estetici, motivi stilistici simili qua' e la sopratuttto nel frontale (qualcuno ha detto una volta "si vede la scuola Californiana")...non sarai d'accordo...vabbe' il mondo e' bello perche' e' vario...
Poi hai fatto un commento molto "da bar" passami il termine specie da parte di una persona che, come hai affermato, disegna auto per passione e quindi ritengo abbia una conoscenza del design superiore alla media...hai liquidato "auto Giapponesi anni 80" quando, ti piacciano o no, si vede immediatamente in un secondo guardando le foto che e' un design quantomeno di fine anni 90 (infatti entrambe le versioni debuttarono nel 1999)...questa e' una cosa di cui avresti dovuto accorgertene senza bisogno di prendere carta a penna...;-)
Chiudiamo l'OT

 

[ChBr8773]

Parli d'oggettivita' e dai giudizi assoluti quando innanzitutto non hai visto la vettura in questione di presenza dove si possono cogliere sfumature sulla volumetria e forme che in foto possono sfuggire...Streamliner almeno l'ha vista in carne ed ossa.
Chiariamo che forse mi saro' espresso male (infatti ho usato erroneamente la frase "frontale scopiazzato" di cui mi sono gia' scusato) ma non intendevo dire che la E60 si sia ispirata in toto alla A33 ed alla fine sono state disegnate da mani diverse...ma si sono degli elementi estetici, motivi stilistici simili qua' e la sopratuttto nel frontale (qualcuno ha detto una volta "si vede la scuola Californiana")...non sarai d'accordo...vabbe' il mondo e' bello perche' e' vario...
Poi hai fatto un commento molto "da bar" passami il termine specie da parte di una persona che, come hai affermato, disegna auto per passione e quindi ritengo abbia una conoscenza del design superiore alla media...hai liquidato "auto Giapponesi anni 80" quando, ti piacciano o no, si vede immediatamente in un secondo guardando le foto che e' un design quantomeno di fine anni 90 (infatti entrambe le versioni debuttarono nel 1999)...questa e' una cosa di cui avresti dovuto accorgertene senza bisogno di prendere carta a penna...;-)
Chiudiamo l'OT

La a33 assomiglia alla a32 (con un restyling del frontale);
Le vetture giapponesi che ho citato sono le berline 3 volumi 4 porte (soggetto del confronto e assolutamente mediocri nel design e ti posso fare molti esempi);
La BMW e60 è molto studiata esteticamente, linee e raccordi perfetti con proporzioni (fari, mascherina, volumi porte e rapporto vetratura lamiera) molto indovinate, sta di fatto che ancora oggi è attuale.
La a33, semplicemente, ripropone proporzioni classiche di fine anni '80 e anni '90, basta stare in casa Nissan guardando la Bluebird (più squadrata) oppure la Primera (arrotondata) per capire cosa intendo...
Poi le similitudini in un frontale (nel nostro caso) sono date dalle forme e proporzioni, assolutamente diverse (le ho proprio abbozzate ieri sera per averne totale conferma) degli elementi di spicco e caraterizzanti (fari, mascherina, elementi sottoparaurti, taglio di cofano e nervature varie...)
Detto questo, non vado oltre in questa discussione, visto che affermi che le mie sono uscite da bar (...e daje...) mentre le tue sono assolutamente indiscutibili.
Complimenti per l'occhio ai particolari...

 

[ChBr8773]

Aggiungo, e poi veramente mi scuso e non interverrò più, che se nel mio lavoro usassi l'occhiometro in quel modo, beh..., sarei disoccupato da anni...

 

[Suby01]

È invece la e60 che appena uscita trovavo orripilante perché rompeva gli schemi (forse troppo) dopo un po' l'ho trovata bellissima (esternamente). E ancora adesso fa la sua figura rispetto alla classe E dello stesso periodo
Ma solo berlina.. Station non mi é mai piaciuta granché

Oggi per caso ne avevo una davanti nera, berlina. Confermo che è ancora una signora macchina con una linea moderna. Penso che la prima volta che la vidi sui giornali come foto spia mentre veniva testata in America non fossi ancora pronto per una linea del genere (e questo dimostra che i designer sono un passo avanti a me) ... Letteralmente dissi ma che è sta schifezza?
Quello che ho notato anche oggi è che le auto sono sempre più mastodontiche, infatti sembrava molto piccola e snella in confronto ai seg. D di adesso. Un pi' come quando vedo una vecchia Thema in giro, fa tenerezza visto che sembra larga quanto una gpunto

 

[elancia75]

Aggiungo, e poi veramente mi scuso e non interverrò più, che se nel mio lavoro usassi l'occhiometro in quel modo, beh..., sarei disoccupato da anni...

IO sarei un decostruttivista, invece. Ma non sarebbe male eh: (Frank Gehry... Zaha Hadid...Daniel Libeskind...)

 

[elancia75]

Tornando in tread effettivamente anche io vedo sempre meno tremila. Suv compresi e soprattutto bmw che con quel duemila biturbo l’ha studiata da gatto

W il biturbo, anche depotenziato.

 

[saturno_v]

La a33 assomiglia alla a32 (con un restyling del frontale);
Le vetture giapponesi che ho citato sono le berline 3 volumi 4 porte (soggetto del confronto e assolutamente mediocri nel design e ti posso fare molti esempi);
La BMW e60 è molto studiata esteticamente, linee e raccordi perfetti con proporzioni (fari, mascherina, volumi porte e rapporto vetratura lamiera) molto indovinate, sta di fatto che ancora oggi è attuale.
La a33, semplicemente, ripropone proporzioni classiche di fine anni '80 e anni '90, basta stare in casa Nissan guardando la Bluebird (più squadrata) oppure la Primera (arrotondata) per capire cosa intendo...
Poi le similitudini in un frontale (nel nostro caso) sono date dalle forme e proporzioni, assolutamente diverse (le ho proprio abbozzate ieri sera per averne totale conferma) degli elementi di spicco e caraterizzanti (fari, mascherina, elementi sottoparaurti, taglio di cofano e nervature varie...)
Detto questo, non vado oltre in questa discussione, visto che affermi che le mie sono uscite da bar (...e daje...) mentre le tue sono assolutamente indiscutibili.
Complimenti per l'occhio ai particolari...

La A33 non fu assolutamente un "restyling" della A32, venne ridisegnata da capo a piedi e da un'altro designer in un'altro continente.....con le linee degli anni 80 non c'entra nulla.....gli stilemi anni 80 Nissan sulla Maxima si fermarono (dopo una evoluzione) sulla J30 dopo la quale fu cambiato persino il pianale.
Complimenti anche al tuo occhio!!

 

[A-80]

W il biturbo, anche depotenziato.

E il turbo in genere

 

[elancia75]

E il turbo in genere

Dipende

 

[martin73]

Qualcuno prima ha scritto che le Audi sono confortevoli. Della triade direi che sono quelle meno confortevoli, a parità di tipologia di assetto. Le sospensioni della mia A6 (no S-line) le ho trovate più secche nella risposta e non paragonabili alla E270 (w211) che avevo prima e nemmeno alla w210 di prima ancora. Anche la BMW E91 mi ha sempre dato l'impressione di avere sospensioni e ammortizzatori più "pregiati". Parlo sempre di sospensioni meccaniche, magari con quelle a controllo elettronico la musica cambia. Comunque di 3.0 diesel o, peggio ancora, benzina recenti ne vedo ben pochi. E tra poco forse non lo vedrò più nemmeno nel mio box...

 

[arizona77]

Qualcuno prima ha scritto che le Audi sono confortevoli. Della triade direi che sono quelle meno confortevoli, a parità di tipologia di assetto. Le sospensioni della mia A6 (no S-line) le ho trovate più secche nella risposta e non paragonabili alla E270 (w211) che avevo prima e nemmeno alla w210 di prima ancora. Anche la BMW E91 mi ha sempre dato l'impressione di avere sospensioni e ammortizzatori più "pregiati". Parlo sempre di sospensioni meccaniche, magari con quelle a controllo elettronico la musica cambia. Comunque di 3.0 diesel o, peggio ancora, benzina recenti ne vedo ben pochi. E tra poco forse
non lo vedrò più nemmeno nel mio box...

A parita' di dimensioni gomme?
( Barra e altezza in primis )

 

[martin73]

A parita' di dimensioni gomme?
( Barra e altezza in primis )

Audi con cerchi da 17 e gomme 225/50, Bmw 225/45R17, Mercedes 225/50. Direi abbastanza simili. BMW e Audi con assetto standard, Mercedes erano un po' ribassate. Del gruppo comunque meglio Mercedes.

 

[arizona77]

OK

 

[ChBr8773]

La A33 non fu assolutamente un "restyling" della A32, venne ridisegnata da capo a piedi e da un'altro designer in un'altro continente.....con le linee degli anni 80 non c'entra nulla.....gli stilemi anni 80 Nissan sulla Maxima si fermarono (dopo una evoluzione) sulla J30 dopo la quale fu cambiato persino il pianale.
Complimenti anche al tuo occhio!!

Ok, ho capito...
Mi stai prendendo in giro...
Non serve aggiungere altro. Ti sei risposto da solo...