Perchè non un deciso restyling Giulietta?

Esatto, nel 2017 in Europa ne sono state immatricolate solo 32.000 !!

 

Concordo.
Sarebbe anche la scelta piu' logica per sfruttare le sinergie industriali del nuovo corso Alfa.
Anch'io sarei molto interessato.

 

Giulio guarda che la mia era una battuta...dopo 8 anni i concorrenti hanno già fatto 1 restyling vero (non come quello delle giulietta odierna) ed il modello nuovo. Anzi pensano già a come deve esser il futuro restyling. Invece noi viviamo di aggiornamenti model year 20xx.

 

Siamo in tre

 

Sul piano estetico posso essere anche d'accordo con te (ma gli interni, per essere a livello del resto della gamma, avrebbero bisogno un po' più di una rinfrescata, almeno a livello di materiali). Però, come dicevo nel thread sul piano industriale, dopo 8 anni la Giulietta avrebbe bisogno anche di aggiornamenti significativi sul piano tecnico (e non parlo di gadget, ma di qualcosa che abbia un impatto sulla guida). E' pur sempre una vettura valida, è vero, ma si può renderla più sfiziosa, seguendo la direzione delle altre vetture nella gamma e... In 8 anni il mondo è andato avanti e non si può restare fermi. Inoltre, sarebbe necessario introdurre qualche ausilio alla guida utile, tipo il cruise adattivo e la frenata automatica d'emergenza.

Personalmente, e mi ripeto ancora rispetto a quanto già detto nell'altro thread, pur essendo soddisfatto della mia Giulietta, dubito fortemente ne comprerei un'altra a fronte di un restyling solo estetico.

 

Partendo dal presupposto che anch'io sarei per una nuova Giulietta sul telaio Giorgio accorciato, se vogliamo dare credito al piano industriale si parla di MCA, perciò un restyling. Bisogna capire quanto vogliono investire in questo aggiornamento. Io spero che partendo dalla ancora bellissima Giulietta facciano una macchina che agli occhi degli acquirenti sembri nuova. Anche lasciando il bellissimo giroporte servono una coda e soprattutto in frontale in linea con le nuove arrivate. Poi plancia completamente nuova, che si ispiri a quella di Giulia, con tutti gli adas e le varie connessioni che tanto piacciono. Meccanicamente, oltre agli ovvi firefly e magari il 2.0 multiair anche ibridi, il sogno sarebbe il ritorno ai quadrilateri anteriori. Chissà

 

E non hai torto, già con questo restyling (che in realtà è solo un facelift che io non saprei definire se migliorativo o meno) per esempio almeno la frenata automatica ed il cruise adattivo lo potevano inserire (sono optional sulla tipo...).

Sulla futura giulietta o restyling che sia dovranno esser implementati o almeno optional sistemi di ausilio alla guida di livello 2 o quasi per esser al passo della concorrenza più quotata.

Ad ogni modo ritengo che sebbene la linea dell'attuale giulietta sia davvero ben riuscita (anche se avrei qualche riserva sui fari anteriori) alla lunga ci si può abituare e stancare un po'...

 

Qua metto il cappello da informatico: dal punto di vista commerciale e dell'utente, si, decisamente si! Dal punto di vista tecnico, potrebbe non essere una cosa semplice, visto che sistemi del genere si vanno ad integrare con la parte restante dell'elettronica dell'auto che, verosimilmente, non era pensata per supportarli. In ogni caso, questi equipaggiamenti dovrebbero essere sottoposti ad adeguati test su strada e non. Con ciò voglio dire che potrebbe essere un'operazione non proprio a costo zero e quindi comprendo la ritrosia nel farla, ma, d'altro canto, senza questi aggiornamenti tanto vale non farlo il restyling.

 

Avevo, allora, compreso male, sorry!
Allora siamo d'accordo sulle nostre elucubrazioni che puntualmente verranno deluse da una nuova nuova nuova Giulietta a cui aggiungeranno una righina gialla (la rossa c'è già su quella attuale) e una fascia sul cruscotto di colore diverso

 

Concordo pienamente.
Ma dubito fortemente che investano pesantemente su un'auto con 8 anni alle spalle e con vendite molto basse.
Sicuramente arriveranno i Firefly, semplicemente perche' i vecchi multiair andranno fuori produzione (se non lo sono gia'). Ci potrebbe stare un bel ritocco ai fanali anteriori che sono stati una delle parti piu criticate e un intervento consistente sugli interni (concordo che siano di ispirazione Giulia). Altre modifiche meccaniche sarebbero troppo costose.

Aggiungo che l'introduzione dei nuovi Firefly rappresenta comunque una novita' piuttosto consistente in quanto questi nuovi motori ad iniezione diretta e basamento in alluminio dovrebbe consentire una riduzione dei consumi di circa il 15% e una riduzione dei pesi vicina ai 20kg.
Tutto questo lavoro potrebbe comunque dare un po' di ossigeno alla giulietta per un paio di anni, fino all'arrivo del nuovo C-suv su pianale Giorgio.

 

Vendere bene e Giulietta sono due cose in antitesi..

Se non fosse per le valangate di 1.6 Km 0 a 18000euro..

No restyling si giulia accorciata se no tutto il lavoro fatto sulla Tp sarà inutile.

 

Ecco hai sollevato un'altro punto che porta a favore del rinnovo completo della Giulietta.
Con la poca marginalità che hanno ora dovuta a buona parte del venduto sotto forma di km0, non riuscirebbero mai a recuperare l'investimento di un restyling se non ci si stacca completamente dalla Giulietta attuale.

 

tenete conto che ormai il progetto Giulietta è stato ampiamente ammortizzato, quindi ci si può anche permettere di abbassare i prezzi senza intaccare troppo i guadagni