perchè in retro la ventola clima aumenta di velocità?

[DreamingOctavia]

Confermo!!!
con le reto si innesca il ricircolo anche sulla FABIA "6Y"

come si ennesca anche il tergilunotto con li tergi vetri anteriori attivi

Ecco su quest'ultimo fatto la Fabia 2 mi ha deluso: non lo fa. :?
Un'altra cosa scrausa è che quando attivo il lavavetri parte subito il tergi senza dare tempo alla pompa di bagnare bene il vetro. Roba da anni '70.
tutte cose da VAS (o vattelapesca come si chiama... )

Da me lo fa solo se i tergicristalli anteriori sono accesi in modalità continua e non ad intermittenza.
Sul lavavetri sono d'accordo con te. Quello della Fabia I era migliore (anche perché i nebulizzatori erano sotto il riporto del cofano e si ghiacciavano meno).

 

[claudik]

Ciao, preferisco il più vecchio perché mi piace l'idea del controllo completo (per l'automatico non esistono posizioni intermedie per il posizionamento dell'aria in uscita, o sopra, o sotto, o a metà) e le manopole sono più robuste rispetto ai pulsanti dell'automatico. Inoltre con l'automatico il compressore dell'aria condizionata è sempre inserito e bisogna escluderlo, mentre con il semiautomatico eri tu a inserirlo quando ti andava. Sul mio poi non fa il ricircolo in modalità ECON con il compressore AC escluso. So che questo è pensato per non far appannare i vetri, ma sull'altra facevo il ricircolo senza AC e i vetri mi si appannavano molto raramente, soltanto in condizioni limite.
Certamente non mi lamento del nuovo automatico: fa il suo dovere ed era di serie, per cui lo uso comunque volentieri... ma non spenderei cifre a doppio zero per equipaggiare di un'automatico una nuova auto sprovvista. Diciamo che non mi piace la sensazione di dover "combattere" contro l'elettronica per farle fare quello che desidero.
Poi a favore dell'automatico devo dire che distrae meno se lo si sa usare e lo si usa in modalità AUTO o AUTO-ECON (usare l'automatico in manuale è più distraente che utilizzare il semiautomatico nell'unica modalità possibile, cioè quella semiautomatica, almeno secondo me), ed è più bello da vedere nella plancia.

VUOI dire che NON basta premere il tasto AC fino a che il led sullo stesso si spegne ma bisogna schiacciare il tasto ECON?

 

[gbortolo]

Da me lo fa solo se i tergicristalli anteriori sono accesi in modalità continua e non ad intermittenza.

Grazie, ci proverò.

In effetti non sono sicuro d'averci provato mettendolo su continuo, perché sulla Fusion è in sincrono con quello davanti (basta dare anche il colpo singolo davanti e parte anche quello dietro) ovviamente in retro.

 

[DreamingOctavia]

Ciao, preferisco il più vecchio perché mi piace l'idea del controllo completo (per l'automatico non esistono posizioni intermedie per il posizionamento dell'aria in uscita, o sopra, o sotto, o a metà) e le manopole sono più robuste rispetto ai pulsanti dell'automatico. Inoltre con l'automatico il compressore dell'aria condizionata è sempre inserito e bisogna escluderlo, mentre con il semiautomatico eri tu a inserirlo quando ti andava. Sul mio poi non fa il ricircolo in modalità ECON con il compressore AC escluso. So che questo è pensato per non far appannare i vetri, ma sull'altra facevo il ricircolo senza AC e i vetri mi si appannavano molto raramente, soltanto in condizioni limite.
Certamente non mi lamento del nuovo automatico: fa il suo dovere ed era di serie, per cui lo uso comunque volentieri... ma non spenderei cifre a doppio zero per equipaggiare di un'automatico una nuova auto sprovvista. Diciamo che non mi piace la sensazione di dover "combattere" contro l'elettronica per farle fare quello che desidero.
Poi a favore dell'automatico devo dire che distrae meno se lo si sa usare e lo si usa in modalità AUTO o AUTO-ECON (usare l'automatico in manuale è più distraente che utilizzare il semiautomatico nell'unica modalità possibile, cioè quella semiautomatica, almeno secondo me), ed è più bello da vedere nella plancia.

VUOI dire che NON basta premere il tasto AC fino a che il led sullo stesso si spegne ma bisogna schiacciare il tasto ECON?

Ciao, il mio è il modello vecchio, senza LED. Su quello Auto significa "gestione automatica della ventilazione e del posizionamento per raggiungere la temperatura richiesta", mentre si può aggiungere in combinazione il tasto Econ che esclude il compressore dell'aria condizionata e il climatizzatore funziona sì in automatico ma senza aria condizionata. Oppure si possono selezionare poi le posizioni oppure ritoccare la velocità della ventola, e lasciare o togliere Econ come si vuole, in quel caso scompare comunque la modalità auto (se si premono i tasti con l'afflusso in determinate zone o si cambia la velocità della ventola).
Il problema si presenta quando avvio il ricircolo dalla modalità Auto Econ: il compressore si reinserisce, e premendo Econ si disinserisce il ricircolo.