Per chi si lamenta di sfanalatori folli e gente a culo

[Jambana]

Non mi pare che nessuno abbia teorizzato la legittimità del sorpasso a destra; mentre, come volevasi dimostrare, l' "interpretabilità" delle norme a proprio piacimento è una caratteristica tipicamente italica.

Hai riportato perfettamente il modo di guidare dell'italiano al volante:

"Non sto a destra perché i camion mi intimoriscono, così (anche per comodità) sto perennemente a sinistra, sicuramente anche quanto tra camion e camion ci sono 500m.
Ma dove vorrà andare quello stupido dietro che siamo a 140?"

Un tedesco (un austriaco, un belga, un polacco, uno spagnolo) ragiona in modo molto più semplice: sorpasso, metto la freccia, rientro, trovo un altro camion, metto la freccia, sorpasso, rimetto la freccia, rientro.

Oppure, può ragionare anche in un altro modo: non rientro sempre se c'è un po' di traffico di camion, ma se arriva una macchina dietro mi sposto immediatamente appena posso, mettendo la freccia, perché non è corretto viaggiare a sinistra.

E' così logico e semplice.

I 140 indicati sono intorno ai 130 effettivi: è logico invece fare da tappo? Con tutti i pericoli che ciò comporta in caso di frenata d'emergenza?

Quello che viene dietro può così anche andare a 300: non è un tuo problema, dal momento che lo fai passare sono affari suoi, anche l'eventuale multa. E ti sei tolto un potenziale pericolo dalle terga.

Quando viaggio in giro per l'Europa è sempre così, ma vaglielo a spiegare, invece, agli italiani, che pensano sempre che le regole vadano adattate a loro stessi.

bah a me pare che tu travisi un pò le mie parole.
per me è normale avere di timore di quei pazzi spericolati al volante che stanno sui camion che :
a- scartano da paura per sorpassare i rivali che vanno a 0,2 km/h meno di loro
b- ovviamente non mettono frecce neanche per segnalare spostamento a sinistra
c. sono talmente tanti che -almeno sull'a1- finiscono per occupare due corsie su 3 o 4
d. - ogni tanto si ribaltano allegramente (4su5 giorni in questa settimana nei 70km che faccio quotidianamente).
mi pare semplicistico considerare come mentalità italiota quella di chi giustamente vuole viaggiare (un pò più) sicuro. di chi come me ovviamente lascia passare lo sfanalatore folle di turno proprio per evitare problemi anche se ti costringe magari a scartare a destra per farlo (perchè uno che hai ha 2 cm dal posteriore ti costringe) anche se stai a 140 di tachimetro e non ha alcun diritto a passare (cosa vuole dire è logico far da tappo. se il limite è quello non si fa da tappo a nessuno)
vorrei vedere il crucco di turno come si comporterebbe in tali condizioni (quelli che vedo in italia sfrecciano a velocità folli incuranti delle multe dato che il tutor nulla può contro le difficoltà delle notifica internazionale (ma magari sono italioti con targa crucca ).
insomma chi sta a sinistra più del dovuto (?) magari lo fa anche per via delle insostenibili condizioni di traffico: mi pare una cosa oggettiva altro che mentalità italiota (che sicuramente ricorre nel caso dello "sfanalatore folle" o del "sorpassatore a dx").
con questo non voglio dire che sia legittimo il comportamento ma che qualche volta è dettato da situazioni oggettive. non mi sembra complicato.

Non e' legittimo, ma "qualche volta"....

Tanto non c'e' rimedio, tutte le giustificazioni son buone, anche le piu' fantasiose (addirittura i camion che si ribaltano...).

Siamo in Italia, dove ognuno riscrive le regole a proprio uso e consumo!!

Ed e' sempre colpa degli altri!

 

[marimasse]

...la maleducazione e il non rispetto delle regole da parte degli italiani al volante sono generalizzati...

Manca una parola:
"la maleducazione e il non rispetto delle regole da parte degli italiani maleducati..."

Il problema non sta negli italiani o nei camionisti o nei guidatori di suv o di moto ecc., ma nelle persone maleducate o isteriche o esagitate, che esprimono tali doti nelle più svariate circostanze.

 

[jackari]

Non mi pare che nessuno abbia teorizzato la legittimità del sorpasso a destra; mentre, come volevasi dimostrare, l' "interpretabilità" delle norme a proprio piacimento è una caratteristica tipicamente italica.

Hai riportato perfettamente il modo di guidare dell'italiano al volante:

"Non sto a destra perché i camion mi intimoriscono, così (anche per comodità) sto perennemente a sinistra, sicuramente anche quanto tra camion e camion ci sono 500m.
Ma dove vorrà andare quello stupido dietro che siamo a 140?"

Un tedesco (un austriaco, un belga, un polacco, uno spagnolo) ragiona in modo molto più semplice: sorpasso, metto la freccia, rientro, trovo un altro camion, metto la freccia, sorpasso, rimetto la freccia, rientro.

Oppure, può ragionare anche in un altro modo: non rientro sempre se c'è un po' di traffico di camion, ma se arriva una macchina dietro mi sposto immediatamente appena posso, mettendo la freccia, perché non è corretto viaggiare a sinistra.

E' così logico e semplice.

I 140 indicati sono intorno ai 130 effettivi: è logico invece fare da tappo? Con tutti i pericoli che ciò comporta in caso di frenata d'emergenza?

Quello che viene dietro può così anche andare a 300: non è un tuo problema, dal momento che lo fai passare sono affari suoi, anche l'eventuale multa. E ti sei tolto un potenziale pericolo dalle terga.

Quando viaggio in giro per l'Europa è sempre così, ma vaglielo a spiegare, invece, agli italiani, che pensano sempre che le regole vadano adattate a loro stessi.

bah a me pare che tu travisi un pò le mie parole.
per me è normale avere di timore di quei pazzi spericolati al volante che stanno sui camion che :
a- scartano da paura per sorpassare i rivali che vanno a 0,2 km/h meno di loro
b- ovviamente non mettono frecce neanche per segnalare spostamento a sinistra
c. sono talmente tanti che -almeno sull'a1- finiscono per occupare due corsie su 3 o 4
d. - ogni tanto si ribaltano allegramente (4su5 giorni in questa settimana nei 70km che faccio quotidianamente).
mi pare semplicistico considerare come mentalità italiota quella di chi giustamente vuole viaggiare (un pò più) sicuro. di chi come me ovviamente lascia passare lo sfanalatore folle di turno proprio per evitare problemi anche se ti costringe magari a scartare a destra per farlo (perchè uno che hai ha 2 cm dal posteriore ti costringe) anche se stai a 140 di tachimetro e non ha alcun diritto a passare (cosa vuole dire è logico far da tappo. se il limite è quello non si fa da tappo a nessuno)
vorrei vedere il crucco di turno come si comporterebbe in tali condizioni (quelli che vedo in italia sfrecciano a velocità folli incuranti delle multe dato che il tutor nulla può contro le difficoltà delle notifica internazionale (ma magari sono italioti con targa crucca ).
insomma chi sta a sinistra più del dovuto (?) magari lo fa anche per via delle insostenibili condizioni di traffico: mi pare una cosa oggettiva altro che mentalità italiota (che sicuramente ricorre nel caso dello "sfanalatore folle" o del "sorpassatore a dx").
con questo non voglio dire che sia legittimo il comportamento ma che qualche volta è dettato da situazioni oggettive. non mi sembra complicato.

Non e' legittimo, ma "qualche volta"....

Tanto non c'e' rimedio, tutte le giustificazioni son buone, anche le piu' fantasiose (addirittura i camion che si ribaltano...).

Siamo in Italia, dove ognuno riscrive le regole a proprio uso e consumo!!

Ed e' sempre colpa degli altri!

siamo in italia semmai dove le regole -se ci sono -sono spesso e volentieri irrazionali, nessuno le fa rispettare o al limite se si fanno rispsettare lo si fa in maniera del tutto vessatoria e tale da creare ulteriori pericoli per i poveri cittadini (leggasi doblò che m'inchioda davanti in corsia di sorpasso con la strada tutta libera perchè sulla destra vi era il baracchino dell'autovelox in un tratto dove senza motivo vi è il limite dei 110). quindi mi pare ovvio che ognuno cerca di usare il buon senso per tenersi fuori dai guai.
non ho mai teorizzato che bisogna non rispettare le regole compresa quella di occupare la prima corsia a destra libera: ho solo detto che -magari- il comportamento di chi tiene la sinistra in maniera un pò "eccessiva" rispetto al comportamento imposto è dovuto anche al casino di camion senza controllo che ci viaggia (ed in particolare sulla a1 dove almeno due corsie sono completamente "murate" dai camion) ed è senza dubbio un comportamento meno pericoloso di chi volendo passare a 160 costringe quello che legittimamente sta a sinistra ai 140 indicati a infilarsi in mezzo ai camion magari con una bella frenatona per adeguare la sua velocità a quelli di questi. Insomma tra i due comportamenti quello delo sfanalatore folle che ti si appiccica al didietro è molto più pericoloso del primo.
chiaro che del tutto illegittimo è il comportametno di chi a strada completamente libera sta in 2, 3 o quarta corsia senza dare strada a chi sopraggiunge (comportamento che già avevo censurato in premessa prima del mio intervento)

poi ti faccio notare che non ha senso quanto dici dato che (parole tue):
Un tedesco (un austriaco, un belga, un polacco, uno spagnolo) ragiona in modo molto più semplice: sorpasso, metto la freccia, rientro, trovo un altro camion, metto la freccia, sorpasso, rimetto la freccia, rientro.

Oppure, può ragionare anche in un altro modo: non rientro sempre se c'è un po' di traffico di camion, ma se arriva una macchina dietro mi sposto immediatamente appena posso, mettendo la freccia, perché non è corretto viaggiare a sinistra.

cioè se un tedesco, austriaco, belga, polacco, spagnolo sta a sinistra finchè non sopraggiunge alcuno e poi si sposta a destra allora va bene, se lo fa un italiota è il solito prepotente che si fa le regole a suo uso e consumo??

per quanto riguarda i camion non useresti quel tono ironico se ti fosse appena capitata una settimana come la mia. se vuoi ti faccio l'elenco di quelli che si sono ribaltati questa settimana lavorativa tra bologna e reggio emilia (che sono stati 4 su 5 gg e un altro ieri sullo svincolo a22-a1 in direzione bo).

 

[skamorza]

Questo WE 1200 km a velocita' codice o quasi: una sola sfanalata, quando chiacchierando con mia moglie mi son dimenticato per qualche minuto di guardare gli specchietti.
Guardate gli specchietti, se arriva qualcuno piu' veloce date strada o, se state completando una manovra, dategli un cenno che l'avete visto (basta un lampeggio della freccia) completate la manovra e date strada.
Vedrete che non avrete piu' problemi con gli "sfanalatori folli".

un'ora fa. centro abitato. limite 50 orari. viaggio a 56 di cruise. un autotreno mi si incolla al kulo e dopo aver visto che NON aumento la velocità esce in sorpasso costringendo me a frenare perchè altrimenti mi prendeva con il rimorchio rientrando, e le auto che arrivavano in senso opposto quasi a fermarsi per non essere investite.
ma sono certo che se fossi andatao a 80 orari NON sarebbe successo.
quasi quasi chiedo che venga inserita un'ulteriore scheda domenica per abrogare l'articolo del cds che prevede il limite di 50 orari in centro abitato.

semmai il problema è l'assenza totale di controlli a sti "mentalmente non brillanti "con i camion

per onestà devo dire che ritengo i camionisti tra i migliori alla guida, attenti ed anche generosi ove possibile (se c'è una coda e devi immetterti stai pur certo che l'unico a lasciartelo fare non è un automobilista ma un camionista). poi ci sono le eccezioni che confermano la regola, come l'autista da me citato. e se fanno danni sono cavoli amari. ma non è la regola, appunto.

 

[Miky!]

Punto primo, il tuo intervento mi sa tanto di flame.

Punto secondo è obbligatorio occupare la corsia libera più a destra, pena 5 punti e ammenda.

io godo quando mi sfanalano, ci godo un casino a farli soffrire, a vederli incazzarsi
e più mi sfanalano e più io rallento o non mi sposto manco con le cannonante e anzi certe volte faccio anche un colpetto di freni, giusto per accendere gli stop e fargli prendere una belll strizza! E se mi sfanalano col buio io accendo i retro nebbia! eheheheh
Mi capita spesso quando torno dal lavoro che praticamnete siamo in coda, anche se ci si muove e vedo qualcuno che mi sfanala dietro,..ma ndo cachcio vuole andare che se supera me, poi ne ha davanti altri cento fermi in coda?
e allroa in ogni caso io rallento, ma no nli facico passare. PErchè io sono tenuto da codice a far passare e dare strada solo ai lampeggianti blu di amblanze, pompiere e polizia, gli altri che si fottano, e che aspettino pazientemente dietro di me che mi giri la luna per il verso gisuto di falri passare, semrpe se mi va e se no mi vanno stanno dietro e possono sfanlare fino a che si brucino i loro fari allo xenon!
Poi vorrei capire dove sta scritto che sfanalare significa cheidere strada? Sul codice ci sta scritto solo che è uan segnalazione luminosa, ma non ci sta scritto che si deve interpretarla come la volontà di unoc he va di fretta che tu ti faccia da parte...non ci sta scritto nulal del genere. Per esempio se uno mette la freccia sul codice c'è scritto che bisogna farlo per segnalare l'intezione di svoltare, ma la sfanlata...non ci sta scritto che uno ha diritto, o obbligo, di farla per cheidere strada.
Certo oa tutti gli sfanlatori che hanno scritto in questo topic, pretendono che al loro passaggio il traffico si apra come il mar Rosso quando mosè ha separato le acque, solo perchè si sentono i padroni della strada, o magari hanno fretta latirmenti fanno tardi all'appuntamento con l'amante...bhe cari miei sfanalatori, se avete così tanta fretta imparate a partire prima.
Lo sfanalamento il codice lo chaima "l'ampeggio d'emergenza", quindi quelli che sfanalano per avere strada non credo proprio che si trovino in una situazione di emergenza che hanno assoluta necessità di avere strada libera. E allora visto che questo è sicuramente un uso improprio del lampeggio d''emergenza, per qual motivo dovrei farmi da parte? Senza contarec he sfanalare può essere pericoloso perchè di notte si può disturbare chi sta davanti che può essere abbaglaito dai lampi di luce che vede nello specchietto, oppure chi sta avanti può avre una reazione improvvisa e pericolosa, per esempio si sposta per far passare il mentecatto che sfanala, senza guardare se nell'altra corsia viene qualcuno.

se la metti su questo piano allora sarebbe obbligatorio anche rispettare i limiti di velocità e se io vado a 130 nella corsia di sinistra perchè io sarei tenuto a rispettare il codice occupando la corsia di destra, mentre chi mi sfanala e che arriva da dietro a 160 non è tenuto a rispettarlo?
diciamo la verità la sfanalata è solo un gesto di arroganza da parte di chi pensa che le sue ragioni di passare siano superiori a quelle degli altri utenti della strada. Cioè io dovrei rispettare il codice e invece lo fanalatore può permettersi di infrangelro e vuole anche aver ragione?
E' solo un gesto di arroganza e prepotenza e chissà come mai non mi è mai capitato che mi sfanalasse uno su di una 600, o su una panda. Chjissà come mai gli sfanalatori hanno tutti il macchinone, specialmente Audi o BMW...mha...non è un po' strana come coincidenza?

 

[lsdiff]

Gli sfanalatori stanno sui maroni anche a me, ma ognuno sia giudice di se stesso: se in molti casi la sfanalata è dovuta ad arroganza e prepotenza, ci sono casi di emergenza in cui io per primo me ne fregherei dei limiti (pur senza mettere a rischio il prossimo, ovviamente, perché in "quei" casi, per arrivare prima bisogna ovviamente...arrivare). E comunque negare il passaggio, se si è in condizioni di concederlo in sicurezza, non è meno arrogante ne' meno prepotente che sfanalare.

Punto primo, il tuo intervento mi sa tanto di flame.

Punto secondo è obbligatorio occupare la corsia libera più a destra, pena 5 punti e ammenda.

io godo quando mi sfanalano, ci godo un casino a farli soffrire, a vederli incazzarsi
e più mi sfanalano e più io rallento o non mi sposto manco con le cannonante e anzi certe volte faccio anche un colpetto di freni, giusto per accendere gli stop e fargli prendere una belll strizza! E se mi sfanalano col buio io accendo i retro nebbia! eheheheh
Mi capita spesso quando torno dal lavoro che praticamnete siamo in coda, anche se ci si muove e vedo qualcuno che mi sfanala dietro,..ma ndo cachcio vuole andare che se supera me, poi ne ha davanti altri cento fermi in coda?
e allroa in ogni caso io rallento, ma no nli facico passare. PErchè io sono tenuto da codice a far passare e dare strada solo ai lampeggianti blu di amblanze, pompiere e polizia, gli altri che si fottano, e che aspettino pazientemente dietro di me che mi giri la luna per il verso gisuto di falri passare, semrpe se mi va e se no mi vanno stanno dietro e possono sfanlare fino a che si brucino i loro fari allo xenon!
Poi vorrei capire dove sta scritto che sfanalare significa cheidere strada? Sul codice ci sta scritto solo che è uan segnalazione luminosa, ma non ci sta scritto che si deve interpretarla come la volontà di unoc he va di fretta che tu ti faccia da parte...non ci sta scritto nulal del genere. Per esempio se uno mette la freccia sul codice c'è scritto che bisogna farlo per segnalare l'intezione di svoltare, ma la sfanlata...non ci sta scritto che uno ha diritto, o obbligo, di farla per cheidere strada.
Certo oa tutti gli sfanlatori che hanno scritto in questo topic, pretendono che al loro passaggio il traffico si apra come il mar Rosso quando mosè ha separato le acque, solo perchè si sentono i padroni della strada, o magari hanno fretta latirmenti fanno tardi all'appuntamento con l'amante...bhe cari miei sfanalatori, se avete così tanta fretta imparate a partire prima.
Lo sfanalamento il codice lo chaima "l'ampeggio d'emergenza", quindi quelli che sfanalano per avere strada non credo proprio che si trovino in una situazione di emergenza che hanno assoluta necessità di avere strada libera. E allora visto che questo è sicuramente un uso improprio del lampeggio d''emergenza, per qual motivo dovrei farmi da parte? Senza contarec he sfanalare può essere pericoloso perchè di notte si può disturbare chi sta davanti che può essere abbaglaito dai lampi di luce che vede nello specchietto, oppure chi sta avanti può avre una reazione improvvisa e pericolosa, per esempio si sposta per far passare il mentecatto che sfanala, senza guardare se nell'altra corsia viene qualcuno.

se la metti su questo piano allora sarebbe obbligatorio anche rispettare i limiti di velocità e se io vado a 130 nella corsia di sinistra perchè io sarei tenuto a rispettare il codice occupando la corsia di destra, mentre chi mi sfanala e che arriva da dietro a 160 non è tenuto a rispettarlo?
diciamo la verità la sfanalata è solo un gesto di arroganza da parte di chi pensa che le sue ragioni di passare siano superiori a quelle degli altri utenti della strada. Cioè io dovrei rispettare il codice e invece lo fanalatore può permettersi di infrangelro e vuole anche aver ragione?
E' solo un gesto di arroganza e prepotenza e chissà come mai non mi è mai capitato che mi sfanalasse uno su di una 600, o su una panda. Chjissà come mai gli sfanalatori hanno tutti il macchinone, specialmente Audi o BMW...mha...non è un po' strana come coincidenza?

 

[SupercinqueTC]

Questo WE 1200 km a velocita' codice o quasi: una sola sfanalata, quando chiacchierando con mia moglie mi son dimenticato per qualche minuto di guardare gli specchietti.
Guardate gli specchietti, se arriva qualcuno piu' veloce date strada o, se state completando una manovra, dategli un cenno che l'avete visto (basta un lampeggio della freccia) completate la manovra e date strada.
Vedrete che non avrete piu' problemi con gli "sfanalatori folli".

per me ormai è prassi riceverne.
in genere sto sui 100-110 sulla SS131, ( con limite 90 ) e moltissime volte in quei 10 secondi di uscita nella corsia di sorpasso arriva da 1km il pazzoide a 150 che inizia a sfanalare perchè non può attendere che io completi la manovra per rientrare.
e mi arriva lanciato sino a inchiodare a un metro dal paraurti. :evil:

inutile dire che non mi curo della cosa, sino a quando non ho messo freccia per rientrare in corsia di marcia.

mi chiedo.....perchè non ritardare "l'accostamento" al paraurti di pochi secondi?
a che serve accelerare per incollarsi?a rischiare un incidente?
e dover pagare pure i danni, tra l'altro....

.....tra l'altro sono gli stessi che DOPO supero nell'autovelox di monastir, mentre vado a 88-89 in corsia di sorpasso, e loro a 50 incolonnati :lol:
ennesima dimostrazione che non hanno ottenuto nulla disturbando le manovre degli altri
e soprattutto che non avevano alcuna fretta

 

[-Exige-]

Infatti in molti paesi il lampeggio è considerato dare precendenza, altre invece di pericolo

 

[Spiderman75]

Io francamente non sopporto i falsi moralisti che con la scusa di rispettare i limiti non occupano la destra bloccando volutamente la corsia; infrangono il codice, e poi si lamentano di quelli che -secondo loro- sopraggiungendo da dietro superano i limiti. (magari loro vanno a 130 di tachimetro = 120 reali)

Non ho pieta' per questa gentaglia, si meritano le sfanalate e magari di essere passati a dx :evil:
[non ho detto che è lecito passarli a destra ed io non lo faccio, ma capisco chi perde la pazienza]

 

[tafano67]

Quello che traspare è un incremento preoccupante dell'aggressività, nei tempi recenti a causa dei temporanei limiti imposti in tangenziale a milano ho avuto un ravvedimento, mi sono imposto velocità moderate e devo dire che ne ho guadagnato enormemente, non sono mai stato un assatanato del pedale di destra ma mi capitava sovente di trovarmi completamente imbestialito verso quelli che non ti fano passare, perchè checchè se ne dica se hai 3 corsie di marcia e ti ostini a fare da safety-car quelli dietro si arrabbiano e le cose degenerano in fretta.
Mi sono accorto che standomene a destra le alterazioni e le vampate di ira sono quasi scomparse, in italia non alterarsi in auto penso sia impossibile,
Aggiungiamo poi che i miei consumi di gasolio sono drasticamente calati dieri che la scelta è stata corretta.
Tornando al "delicato" titolo del post di 99 direi, senza temere di venire smentito, che la cosa sembra semplice in teoria ma impossibile da risolvere. Gli automobilisti italiani sono tutto meno che obiettivi, ognuno manipola a suo uso e consumo le normali regole di convivenza in base alla situazione. Ecco che quando si è dietro si pretende che l'auto davanti si smaterializzi anche se procede alla medesima velocità, se sei davanti ti senti aggredito da chi ti viene dietro e normalmente reagisci in due modi diversi, primo diventi il paladino del codice della strada e ti arroghi il diritto di farli rispettare a chiunque se il malcapitato osa superarti a destra ti girano ancora di piu' le scatole e iniziano le faide autostradali...
La verità come la solito sta sempre nel mezzo, la strada è di tutti, ma è tua solo per quel misero tratto che stai percorrendo nè davanti nè dietro è tua come non lo è degli altri....

 

[lucanew]

Questo WE 1200 km a velocita' codice o quasi: una sola sfanalata, quando chiacchierando con mia moglie mi son dimenticato per qualche minuto di guardare gli specchietti.
Guardate gli specchietti, se arriva qualcuno piu' veloce date strada o, se state completando una manovra, dategli un cenno che l'avete visto (basta un lampeggio della freccia) completate la manovra e date strada.
Vedrete che non avrete piu' problemi con gli "sfanalatori folli".

Non è tanto lo sfanalare, peggio è quando si attaccano al kulo mentre sorpassi.
Capita anche a me ogni tanto di fare una corsetta in autostrada ma sto sempre parecchio indietro per avere visuale lunga e prevedere eventuali manovre che potrebbero essere pericolose.

 

[alexmed]

I più geniali son quelli che tengono la freccia sinistra sempre inserita e stazionano nell'ultima corsia disponibile e se il lampeggio della freccia non basta usano sfanalare e poi passano a velocità warp. La mia domanda è sempre... ma le multe a quelli non arrivano mai? Scommetto che se ci provo io dopo 10km mi han già fotografato.

 

[jackari]

Tornando al "delicato" titolo del post di 99 direi, senza temere di venire smentito, che la cosa sembra semplice in teoria ma impossibile da risolvere. Gli automobilisti italiani sono tutto meno che obiettivi, ognuno manipola a suo uso e consumo le normali regole di convivenza in base alla situazione. Ecco che quando si è dietro si pretende che l'auto davanti si smaterializzi anche se procede alla medesima velocità, se sei davanti ti senti aggredito da chi ti viene dietro e normalmente reagisci in due modi diversi, primo diventi il paladino del codice della strada e ti arroghi il diritto di farli rispettare a chiunque se il malcapitato osa superarti a destra ti girano ancora di piu' le scatole e iniziano le faide autostradali...
La verità come la solito sta sempre nel mezzo, la strada è di tutti, ma è tua solo per quel misero tratto che stai percorrendo nè davanti nè dietro è tua come non lo è degli altri....

sono abbastanza d'accordo con te. ma per quanto riguarda il superamento a dx a mio parere è oggettivamente una manovra MOLTO pericolosa oltre che illegale.
come è pericoloso scartare in corsia di sorpasso senza freccia quando soppraggiunge qualcuno dietro, come è pericolo inchiodare perchè c'è l'autovelox o il tutor, come è pericoloso incollarsi a quello davanti affinchè ti dia strada.
gli altri comportamenti, sfanalamento "non aggressivo" e posizionamento a sx a velocità non troppo elevata secondo me lo sono meno. oggettivamente.

ma vedo che è una battaglia persa

 

[tafano67]

@Jakari,
il sorpasso a destra dovrebbe essere non solo vietato ma bandito, cosa fare pero' quando il beota di turno si piazza sulla 3a corsia imperterrito a 120?
ti assicuro che il fenomeno è sempre + diffuso e a mio avviso è spesso voluto, lo dico per esperienza personale, pure con l'autostrada semi deserta succede.
la mia scelta di guidare piano è volontaria, chi vuole andare a 170 in autostrada lo puo' fare se non mette a repentaglio la sicurezza degli altri, il fatto è che chi normalmente viaggia a velocità elevate molto raramente è pure in grado di valutare cosa sia sicuro e corretto, sovente è una persona frustrata che non ha mai praticato lo sport automobilistico ma solo un fesso col piede pesante

 

[eta*beta]

Octane, basta ritiri fuori lo stesso topic ogni volta che fai un viaggetto...

prova a fare un po' più di strada TUTTI I GIORNI...

lo scorso anno ho fatto la bellezza di 47milakm in auto e 12mila in moto...