Per chi si lamenta di sfanalatori folli e gente a culo

[Hitman7]

Faccio un 100 di km al giorno per arrivare in concessionaria..tra avanti indietro etc..
Quando sono di fretta e faccio lo "sfanalatore" che ne so, cruise a 150 o comunque andature brillanti..chi hai davanti lo riconosci subito!
E' ovvio che io gia da lontano sfanalo in modo da non dovermi incollare al paraurti della macchina di fronte,o quando succede è perchè sei proprio A PEZZI.
Quando invece becco lo sfanalatore dietro freccia e faccio subito passare,visto che bene o male "possiamo capirli"....

Anche perchè...fare da tappo porta solo tanti insulti nei momenti piu sbagliati

 

[Suby01]

Non faccio fatica a crederti, anche se chiamare la polizia per un lampeggio mi pare davero eccessivo. Non credo che anche tu farai fatica a credere alla mia ultima esperienza: guidando nel traffico (sostenuto) di Varsavia non senti suonare un clacson. Anche perché (mi hanno detto) la polizia dà una bella multa chi suona non per immediato pericolo. In realtà anche il codice della strada italiano l'ha sempre previsto, ma...

Se trovi la persona di una certa eta' non ci mette niente a chiamare la polizia, il giovane magari no ma se e' grosso e cattivo rischi qualcos' altro.
Qui e'quasi impossibile sentire il clackson: una volta mi sono distratto ad un semaforo e nessuno mi suonava, ho lasciato passare due verdi

Beh forse allora dovrebbero imparare ad usarlo il clacson...

 

[Suby01]

Questo WE 1200 km a velocita' codice o quasi: una sola sfanalata, quando chiacchierando con mia moglie mi son dimenticato per qualche minuto di guardare gli specchietti.
Guardate gli specchietti, se arriva qualcuno piu' veloce date strada o, se state completando una manovra, dategli un cenno che l'avete visto (basta un lampeggio della freccia) completate la manovra e date strada.
Vedrete che non avrete piu' problemi con gli "sfanalatori folli".

un'ora fa. centro abitato. limite 50 orari. viaggio a 56 di cruise. un autotreno mi si incolla al kulo e dopo aver visto che NON aumento la velocità esce in sorpasso costringendo me a frenare perchè altrimenti mi prendeva con il rimorchio rientrando, e le auto che arrivavano in senso opposto quasi a fermarsi per non essere investite.
ma sono certo che se fossi andatao a 80 orari NON sarebbe successo.
quasi quasi chiedo che venga inserita un'ulteriore scheda domenica per abrogare l'articolo del cds che prevede il limite di 50 orari in centro abitato.

se lo fa un tir io gli faccio vedere i sorci verdi, soprattutto nell'extraurbano.... nell'extraurbano il l imite per i tir è di 70 orari, 80 in autostrada. sei io sono in corsia centrale a 90 e mi fa anche spaventare con ste ca....spio di trombe io rallento invece di farti passare, e ti faccio anche segno con la mano che il tuo limite è 70 non 90 come le auto. molti mi prendono quasi per la borghese e rallentano, alcuni se ne fregano, ma li faccio soffrire lo stesso se per me farli passare comporta un frenare perchè impossibilitato a rientrare nella corsia di destra. cavoli, e mi capita sempre su una strada a 3 corsie, se vogliono sorpassare rimane sempre la corsia di sinistra, ma se ne fregano

I camion non possono andare in 3^ corsia (ma poi se la prima corsia va più veloce della seconda perchè non stai in prima? )

I conducenti dei mezzi pesanti che in autostrada sorpassano invadendo anche la terza corsia di marcia rischiano la sospensione della patente e una pesante decurtazione di punteggio; lo ha chiarito la Polizia stradale di Bologna con la circolare n. 28996/2008. I veicoli di peso superiore alle 5 tonnellate o di lunghezza superiore a 7 metri non possono mai impegnare la terza corsia autostradale.

 

[jackari]

Questo WE 1200 km a velocita' codice o quasi: una sola sfanalata, quando chiacchierando con mia moglie mi son dimenticato per qualche minuto di guardare gli specchietti.
Guardate gli specchietti, se arriva qualcuno piu' veloce date strada o, se state completando una manovra, dategli un cenno che l'avete visto (basta un lampeggio della freccia) completate la manovra e date strada.
Vedrete che non avrete piu' problemi con gli "sfanalatori folli".

un'ora fa. centro abitato. limite 50 orari. viaggio a 56 di cruise. un autotreno mi si incolla al kulo e dopo aver visto che NON aumento la velocità esce in sorpasso costringendo me a frenare perchè altrimenti mi prendeva con il rimorchio rientrando, e le auto che arrivavano in senso opposto quasi a fermarsi per non essere investite.
ma sono certo che se fossi andatao a 80 orari NON sarebbe successo.
quasi quasi chiedo che venga inserita un'ulteriore scheda domenica per abrogare l'articolo del cds che prevede il limite di 50 orari in centro abitato.

semmai il problema è l'assenza totale di controlli a sti "mentalmente non brillanti "con i camion

 

[jackari]

sì, certo, peccato che da noi la gente non supera e rientra ma sta fissa a i 130 in terza corsia....la serietà dovrebbe essere da entrambe le parti..

Infatti la maleducazione e il non rispetto delle regole da parte degli italiani al volante sono generalizzati: non riguardano certo un solo comportamento.

vabbè si perchè a più di 130 dove devi andare. è quello il limite....
io vado sempre ai 140 di tachimetro (130 effettivi) e quando arriva la persona di piccolo cervello ed enorme prepotenza che mi si attacca al didietro della macchina appena posso mi sposto. è un comportamento veramente pericoloso il loro. a sto punto è meglio lo sfanalatore folle.

 

[jackari]

Questo WE 1200 km a velocita' codice o quasi: una sola sfanalata, quando chiacchierando con mia moglie mi son dimenticato per qualche minuto di guardare gli specchietti.
Guardate gli specchietti, se arriva qualcuno piu' veloce date strada o, se state completando una manovra, dategli un cenno che l'avete visto (basta un lampeggio della freccia) completate la manovra e date strada.
Vedrete che non avrete piu' problemi con gli "sfanalatori folli".

Io ne ho fatti 1790 la settimana scorsa senza subire una sola sfanalata: sarà, soprattutto, che ero fuori dall'Italia?

Quando viaggio a codice (e a cruise) cerco sempre di non rompere i pendenti a chi mi sta dietro, PERO' col ciufolo che freno per infilarmi tra due camion se arriva il solito schizzato in fregola pistaiola. A maggior ragione se sfanala, mi porto educatamente a 140 indicati e rientro appena posso. Confermo però che in Germania anche se arriva dietro quello con la Porsche Gemballa da 800 cavalli si mette educatamente dietro, aspetta che tu rientri e poi schizza via. Ma parliamo di gente seria.....

in germania non ci stanno i camion che ci stanno qua. la gente non ha paura di rientrare a destra

 

[jackari]

Non faccio fatica a crederti, anche se chiamare la polizia per un lampeggio mi pare davero eccessivo. Non credo che anche tu farai fatica a credere alla mia ultima esperienza: guidando nel traffico (sostenuto) di Varsavia non senti suonare un clacson. Anche perché (mi hanno detto) la polizia dà una bella multa chi suona non per immediato pericolo. In realtà anche il codice della strada italiano l'ha sempre previsto, ma...

Se trovi la persona di una certa eta' non ci mette niente a chiamare la polizia, il giovane magari no ma se e' grosso e cattivo rischi qualcos' altro.
Qui e'quasi impossibile sentire il clackson: una volta mi sono distratto ad un semaforo e nessuno mi suonava, ho lasciato passare due verdi

vabbè allora sono un pò scemi in finlandia, veh
io normalmente sono educato, ma quando è necessario il colpetto di clacson o la sfanalata singola la uso. anche perchè non è corretto che gente distratta faccia perdere tempo a chi magari si sta recando al lavoro. sempre cercando di essere educato anche quando tengo questi comportamenti da codice non sempre corretti (anche se oggi, dopo avere trascorso due ore e mezzadi provinciali per evitare l'ennesimo incidente sull'A1, sull'A22 e il conseguente ingorgo della via emilia ho dato una bella strombazzata ad un autobus che voleva svoltare in mezzo ai viali di bologna ove chiaramente non consentito bloccando una colonna di auto dietro a lui ). Non transigo invece sulla sicurezza (per questo preferisco lo sfanalatore a quello che ti si attacca al bagagliaio).

 

[Jambana]

Questo WE 1200 km a velocita' codice o quasi: una sola sfanalata, quando chiacchierando con mia moglie mi son dimenticato per qualche minuto di guardare gli specchietti.
Guardate gli specchietti, se arriva qualcuno piu' veloce date strada o, se state completando una manovra, dategli un cenno che l'avete visto (basta un lampeggio della freccia) completate la manovra e date strada.
Vedrete che non avrete piu' problemi con gli "sfanalatori folli".

Io ne ho fatti 1790 la settimana scorsa senza subire una sola sfanalata: sarà, soprattutto, che ero fuori dall'Italia?

Quando viaggio a codice (e a cruise) cerco sempre di non rompere i pendenti a chi mi sta dietro, PERO' col ciufolo che freno per infilarmi tra due camion se arriva il solito schizzato in fregola pistaiola. A maggior ragione se sfanala, mi porto educatamente a 140 indicati e rientro appena posso. Confermo però che in Germania anche se arriva dietro quello con la Porsche Gemballa da 800 cavalli si mette educatamente dietro, aspetta che tu rientri e poi schizza via. Ma parliamo di gente seria.....

in germania non ci stanno i camion che ci stanno qua. la gente non ha paura di rientrare a destra

Ma dai, in Germania (così come in quasi tutto il resto d'Europa) la gente rientra a destra di default, e soprattutto mette sempre la freccia, cosa che da noi è rara da vedere nei rientri a destra, e sta diventando sempre meno usuale purtroppo anche in fase di inizio sorpasso.

Anche in Spagna, pur essendo anch'essi latini, sono più corretti di noi!

Dobbiamo sempre trovare le scuse più assurde per giustificare il nostro scarso senso civico.

 

[jackari]

bah sarà pure una scusa (assurda non lo credo proprio- più assurdo mi pare proprio teorizzare la legittimità del sorpasso a destra )... quando la strada è sgombra dai camion vedo sempre che le macchine si distribuiscono sulle 3 o 4 corsie, mentre raramente vedo auto circolare in mezzo ai camion.

io stesso ho un pò di timore a circolare troppo a ridosso dei camion e preferisco andare un pò di più e stare sulle corsie più veloci. poi c'è sempre il tallonatore folle che ti chiede strada anche se stai ai 140 indicati nella corsia più a sinistra. mah forse lo fa per valere il suo senso civico e farmi spostare a destra.

 

[Jambana]

Non mi pare che nessuno abbia teorizzato la legittimità del sorpasso a destra; mentre, come volevasi dimostrare, l' "interpretabilità" delle norme a proprio piacimento è una caratteristica tipicamente italica.

Hai riportato perfettamente il modo di guidare dell'italiano al volante:

"Non sto a destra perché i camion mi intimoriscono, così (anche per comodità) sto perennemente a sinistra, sicuramente anche quanto tra camion e camion ci sono 500m.
Ma dove vorrà andare quello stupido dietro che siamo a 140?"

Un tedesco (un austriaco, un belga, un polacco, uno spagnolo) ragiona in modo molto più semplice: sorpasso, metto la freccia, rientro, trovo un altro camion, metto la freccia, sorpasso, rimetto la freccia, rientro.

Oppure, può ragionare anche in un altro modo: non rientro sempre se c'è un po' di traffico di camion, ma se arriva una macchina dietro mi sposto immediatamente appena posso, mettendo la freccia, perché non è corretto viaggiare a sinistra.

E' così logico e semplice.

I 140 indicati sono intorno ai 130 effettivi: è logico invece fare da tappo? Con tutti i pericoli che ciò comporta in caso di frenata d'emergenza?

Quello che viene dietro può così anche andare a 300: non è un tuo problema, dal momento che lo fai passare sono affari suoi, anche l'eventuale multa. E ti sei tolto un potenziale pericolo dalle terga.

Quando viaggio in giro per l'Europa è sempre così, ma vaglielo a spiegare, invece, agli italiani, che pensano sempre che le regole vadano adattate a loro stessi.

 

[jackari]

Non mi pare che nessuno abbia teorizzato la legittimità del sorpasso a destra; mentre, come volevasi dimostrare, l' "interpretabilità" delle norme a proprio piacimento è una caratteristica tipicamente italica.

Hai riportato perfettamente il modo di guidare dell'italiano al volante:

"Non sto a destra perché i camion mi intimoriscono, così (anche per comodità) sto perennemente a sinistra, sicuramente anche quanto tra camion e camion ci sono 500m.
Ma dove vorrà andare quello stupido dietro che siamo a 140?"

Un tedesco (un austriaco, un belga, un polacco, uno spagnolo) ragiona in modo molto più semplice: sorpasso, metto la freccia, rientro, trovo un altro camion, metto la freccia, sorpasso, rimetto la freccia, rientro.

Oppure, può ragionare anche in un altro modo: non rientro sempre se c'è un po' di traffico di camion, ma se arriva una macchina dietro mi sposto immediatamente appena posso, mettendo la freccia, perché non è corretto viaggiare a sinistra.

E' così logico e semplice.

I 140 indicati sono intorno ai 130 effettivi: è logico invece fare da tappo? Con tutti i pericoli che ciò comporta in caso di frenata d'emergenza?

Quello che viene dietro può così anche andare a 300: non è un tuo problema, dal momento che lo fai passare sono affari suoi, anche l'eventuale multa. E ti sei tolto un potenziale pericolo dalle terga.

Quando viaggio in giro per l'Europa è sempre così, ma vaglielo a spiegare, invece, agli italiani, che pensano sempre che le regole vadano adattate a loro stessi.

bah a me pare che tu travisi un pò le mie parole.
per me è normale avere di timore di quei pazzi spericolati al volante che stanno sui camion che :
a- scartano da paura per sorpassare i rivali che vanno a 0,2 km/h meno di loro
b- ovviamente non mettono frecce neanche per segnalare spostamento a sinistra
c. sono talmente tanti che -almeno sull'a1- finiscono per occupare due corsie su 3 o 4
d. - ogni tanto si ribaltano allegramente (4su5 giorni in questa settimana nei 70km che faccio quotidianamente).
mi pare semplicistico considerare come mentalità italiota quella di chi giustamente vuole viaggiare (un pò più) sicuro. di chi come me ovviamente lascia passare lo sfanalatore folle di turno proprio per evitare problemi anche se ti costringe magari a scartare a destra per farlo (perchè uno che hai ha 2 cm dal posteriore ti costringe) anche se stai a 140 di tachimetro e non ha alcun diritto a passare (cosa vuole dire è logico far da tappo. se il limite è quello non si fa da tappo a nessuno)
vorrei vedere il crucco di turno come si comporterebbe in tali condizioni (quelli che vedo in italia sfrecciano a velocità folli incuranti delle multe dato che il tutor nulla può contro le difficoltà delle notifica internazionale (ma magari sono italioti con targa crucca ).
insomma chi sta a sinistra più del dovuto (?) magari lo fa anche per via delle insostenibili condizioni di traffico: mi pare una cosa oggettiva altro che mentalità italiota (che sicuramente ricorre nel caso dello "sfanalatore folle" o del "sorpassatore a dx").
con questo non voglio dire che sia legittimo il comportamento ma che qualche volta è dettato da situazioni oggettive. non mi sembra complicato.

 

[Miky!]

io godo quando mi sfanalano, ci godo un casino a farli soffrire, a vederli incazzarsi e più mi sfanalano e più io rallento o non mi sposto manco con le cannonante e anzi certe volte faccio anche un colpetto di freni, giusto per accendere gli stop e fargli prendere una belll strizza! E se mi sfanalano col buio io accendo i retro nebbia! eheheheh
Mi capita spesso quando torno dal lavoro che praticamnete siamo in coda, anche se ci si muove e vedo qualcuno che mi sfanala dietro,..ma ndo cachcio vuole andare che se supera me, poi ne ha davanti altri cento fermi in coda?
e allroa in ogni caso io rallento, ma no nli facico passare. PErchè io sono tenuto da codice a far passare e dare strada solo ai lampeggianti blu di amblanze, pompiere e polizia, gli altri che si fottano, e che aspettino pazientemente dietro di me che mi giri la luna per il verso gisuto di falri passare, semrpe se mi va e se no mi vanno stanno dietro e possono sfanlare fino a che si brucino i loro fari allo xenon!
Poi vorrei capire dove sta scritto che sfanalare significa cheidere strada? Sul codice ci sta scritto solo che è uan segnalazione luminosa, ma non ci sta scritto che si deve interpretarla come la volontà di unoc he va di fretta che tu ti faccia da parte...non ci sta scritto nulal del genere. Per esempio se uno mette la freccia sul codice c'è scritto che bisogna farlo per segnalare l'intezione di svoltare, ma la sfanlata...non ci sta scritto che uno ha diritto, o obbligo, di farla per cheidere strada.
Certo oa tutti gli sfanlatori che hanno scritto in questo topic, pretendono che al loro passaggio il traffico si apra come il mar Rosso quando mosè ha separato le acque, solo perchè si sentono i padroni della strada, o magari hanno fretta latirmenti fanno tardi all'appuntamento con l'amante...bhe cari miei sfanalatori, se avete così tanta fretta imparate a partire prima.
Lo sfanalamento il codice lo chaima "l'ampeggio d'emergenza", quindi quelli che sfanalano per avere strada non credo proprio che si trovino in una situazione di emergenza che hanno assoluta necessità di avere strada libera. E allora visto che questo è sicuramente un uso improprio del lampeggio d''emergenza, per qual motivo dovrei farmi da parte? Senza contarec he sfanalare può essere pericoloso perchè di notte si può disturbare chi sta davanti che può essere abbaglaito dai lampi di luce che vede nello specchietto, oppure chi sta avanti può avre una reazione improvvisa e pericolosa, per esempio si sposta per far passare il mentecatto che sfanala, senza guardare se nell'altra corsia viene qualcuno.

 

[lsdiff]

Punto primo, il tuo intervento mi sa tanto di flame.

Punto secondo è obbligatorio occupare la corsia libera più a destra, pena 5 punti e ammenda.

io godo quando mi sfanalano, ci godo un casino a farli soffrire, a vederli incazzarsi
e più mi sfanalano e più io rallento o non mi sposto manco con le cannonante e anzi certe volte faccio anche un colpetto di freni, giusto per accendere gli stop e fargli prendere una belll strizza! E se mi sfanalano col buio io accendo i retro nebbia! eheheheh
Mi capita spesso quando torno dal lavoro che praticamnete siamo in coda, anche se ci si muove e vedo qualcuno che mi sfanala dietro,..ma ndo cachcio vuole andare che se supera me, poi ne ha davanti altri cento fermi in coda?
e allroa in ogni caso io rallento, ma no nli facico passare. PErchè io sono tenuto da codice a far passare e dare strada solo ai lampeggianti blu di amblanze, pompiere e polizia, gli altri che si fottano, e che aspettino pazientemente dietro di me che mi giri la luna per il verso gisuto di falri passare, semrpe se mi va e se no mi vanno stanno dietro e possono sfanlare fino a che si brucino i loro fari allo xenon!
Poi vorrei capire dove sta scritto che sfanalare significa cheidere strada? Sul codice ci sta scritto solo che è uan segnalazione luminosa, ma non ci sta scritto che si deve interpretarla come la volontà di unoc he va di fretta che tu ti faccia da parte...non ci sta scritto nulal del genere. Per esempio se uno mette la freccia sul codice c'è scritto che bisogna farlo per segnalare l'intezione di svoltare, ma la sfanlata...non ci sta scritto che uno ha diritto, o obbligo, di farla per cheidere strada.
Certo oa tutti gli sfanlatori che hanno scritto in questo topic, pretendono che al loro passaggio il traffico si apra come il mar Rosso quando mosè ha separato le acque, solo perchè si sentono i padroni della strada, o magari hanno fretta latirmenti fanno tardi all'appuntamento con l'amante...bhe cari miei sfanalatori, se avete così tanta fretta imparate a partire prima.
Lo sfanalamento il codice lo chaima "l'ampeggio d'emergenza", quindi quelli che sfanalano per avere strada non credo proprio che si trovino in una situazione di emergenza che hanno assoluta necessità di avere strada libera. E allora visto che questo è sicuramente un uso improprio del lampeggio d''emergenza, per qual motivo dovrei farmi da parte? Senza contarec he sfanalare può essere pericoloso perchè di notte si può disturbare chi sta davanti che può essere abbaglaito dai lampi di luce che vede nello specchietto, oppure chi sta avanti può avre una reazione improvvisa e pericolosa, per esempio si sposta per far passare il mentecatto che sfanala, senza guardare se nell'altra corsia viene qualcuno.

 

[Take_it_easy]

sì, certo, peccato che da noi la gente non supera e rientra ma sta fissa a i 130 in terza corsia....la serietà dovrebbe essere da entrambe le parti..

Infatti la maleducazione e il non rispetto delle regole da parte degli italiani al volante sono generalizzati: non riguardano certo un solo comportamento.

vabbè si perchè a più di 130 dove devi andare. è quello il limite....
io vado sempre ai 140 di tachimetro (130 effettivi) e quando arriva la persona di piccolo cervello ed enorme prepotenza che mi si attacca al didietro della macchina appena posso mi sposto. è un comportamento veramente pericoloso il loro. a sto punto è meglio lo sfanalatore folle.

Quoto...130 è il massimo consentito quindi se sono in sorpasso anche lento in terza corsia (della serie sono qualche km più veloce, oppure vedo che si profila a breve un nuovo sorpasso e non varrebbe la pena rientrare) ed arriva il fenomeno a 160 e passa che sfanala, si attacca a 10 cm e tutto il resto, io non mi tolgo, completo il mio bel sorpasso col massimo della tranquillità e poi rientro e se ha da dire, gli controsfanalo.
Se vuoi andare oltre il limite almeno avere la decenza di rispettare chi invece ci sta dentro il limite...tra l'altro dimostrano sempre una grande genialità questi personaggi nel viaggiare a manetta in zone con il tutor...

 

[Bunga Bunga]

Allora, personalmente mi stanno sulle balle sia gli sfanalatori-telefonici su auto crucca che le regole "norvegesi" sull'educazione civica (riferimento a stone1958 e matteomatte1 che sogna la Norvegia 8) ) racconto un episodio successo giovedi mattina.
Atterro all'aeroporto di Pisa, mi vengono a prendere i miei. Saliamo sulla Clio e ci immettiamo sulla FI-PI-LI: una strada il cui manto stradale sembra quello di kabul dopo un bombardamento NATO; due corsie progettate negli anni '60; segnaletica assente; TIR rumeni che "oscillano" pericolosamente tra una corsia e l'altra e, come se non bastasse, è tempestata di autovelox!
:?
Bene, dopo pochi chilometri mi trovo una corsia di destra praticamente inutilizzabile a causa del rovinoso manto stradale (non voglio spaccare i braccetti o un cerchio da 16" della Clio); davanti a me un Ape Piaggio carico di erba :shock: che procede a 70 km/h. Davanti a lui camion rumeno oscillante.
Bene. Il limite sulla strada è di soli 90 Km/h (come dicevo, è tempestata di velox).
Scalo in quarta per superare l'ape TM e il camion rumeno, aumento verso i 110 Km/h (velocità già vietata dal codice in quel tratto).
Ad un certo punto eccolo: arriva il fenomeno di turno su Audi Q5 bianca (con i cerchi neri: un vero tamarro Pratese) che viaggia a 160-170 km/h (della serie: ho il TomTom aggiornato a me non mi beccano) che mi si pianta al culo e sfanala.

Che cazzo sfanali? :twisted:

Imbecille! C'ho una clio, mica un dragster! Sono a metà sorpasso già oltre il limite imposto dal codice e te mi sfanali.
Insomma continuo il mio sorpasso (senza accellerare ulteriormente, visto che ci sono i velox non ho alcuna intenzione di prendermi una multa per il tamarro Pratese che c'ha da fare le corse alle 10 di mattina) e lui?

Ri-sfanala!
E suona pure!! :twisted: :twisted:

Mio padre gli urla "Vai in culo!" facendogli il gesto del dito medio dallo specchietto.

Lui passa e si allontana.

Spero che si sia schiantato contro un palo di cemento.

Idiota.