Eccomi. Fabia 2010 1.2 TSI 86 CV.
Per quanto riguarda il mio motore la teoria è questa. Dopo che è stato fermo diverse ore e viene acceso, deve andare per qualche km. In questo modo si lubrifica bene e il problema non si presenta.
Se invece lo fai partire, es. sposti l'auto e poi lo spegni, oppure percorri un tratto breve e poi lo spegni... è probabile che quando tornerai a riaccenderlo sentirai il grattare.
Nota che se quando lo hai acceso da freddo gli hai permesso di lubrificarsi bene, dopo puoi anche permetterti un utilizzo con accensioni e spegnimenti più frequenti.
Quindi diciamo che se vai a fare dei giri, l'importante è permettergli di lubrificarsi dalla partenza al punto A. Per spostarti poi da A a B, a C ecc. e poi tornare a casa, puoi accendere e spegnere senza problemi.
Per quando senti grattare. Io non ho mai provato a stare fermo vari minuti col motore acceso, non so se aiuterebbe, ma senz'altro non è qualcosa che si risolve in un minuto. Piuttosto parto con un filo di gas e tempo neanche un km si lubrifica bene e il rumore sparisce.
Il problema è più facile che si presenti con il freddo.
Uso comunque un olio 5W30 che da quanto ho capito è più lubrificante e quindi attenua il problema come frequenza e durata.
E il cambio d'olio una volta l'anno.
Spero ti sia utile e cmq in bocca al lupo
