Quindi quanto ti han chiesto per la Civic?
Scherzi a parte, onestamente, se l'auto non ti piace, a parte il prezzo, cosa ti spinge a continuar a valutare sta benedetta Tesla?
Ci sono concessionari pieni di belle auto, figurati se non ne trovi una che ti piace.
Attualmente sulle Civic ci son circa 7000 euro di sconto e la sport da 42.000 arriva a 35.000. che è il prezzo che aveva al lancio. Avrò guardato non so quanti filmati e ce ne fosse uno che non ne parli bene. Pur considerando alcuni recensori totalmente inadatti ad esprimere giudizi un fondo di verità resta comunque.
Resta, a tutt'oggi, l'opzione più probabile.
Considera che è da oltre trentanni che mi tratto benissimo e non è facile per me adattarmi a scendere di categoria ma la Civic ha il grosso vantaggio di prestazioni simili al mio BMW in accelerazione e una guidabilità eccellente. Consumi bassissimi (inferiori al mio 520d) e affidabilità Honda. Con 35.000 non porti a casa niente di simile. Le Toyota C-HR, ottime, purtroppo mi piacciono molto meno dell'Honda Civic.
Per il momento la Mazda e6 è la più bella nelle versione plus ma costa comunque 10.000 euro di più, non è che non li abbia è che proprio non voglio spenderli e di usati freschi ovviamente non ce ne sono nè ce ne sarnno per parecchio tempo.
Ulteriore considerazione. I presunti SUV non mi interessano, se mi parli di veri fuori strada molto grandi è tutto un altro discorso (amavo gli Hummer) Land Rover ne fa di bellissimi ma costano una fucilata a fronte di un'affidabilità molto precaria.
Credo di non aver mai avuto tanti dubbi per acquistare un auto. L'ultima auto italiana è stata la FIat Thema Turbo (chiamarla Lancia è inappropriato) In un anno e mezzo fuori garanzia (all'epoca la garanzia durava 1 anno) ho speso 7 milioni in riparazioni. In secoda grattava e ogni 20/30.000 km dovevo mettere mano al cambio. Il tecnico mi diceva che macchine così potenti richiedono più cautela nelle cambiate (mancava poco che lo uccidessi)- Hai presente gli ingranaggi che trascinano la cinghia di trasmissione? Si consumavano come il cambio nella seconda marcia. La testata bruciava la guarnizione delle testa ogni 2x3 perchè aveva lo stesso numero di bulloni che la fissavano delle Thema non turbo. Peccato che le temperature erano completamente diverse e da li i vari problemi alla testa. Mi si è rotto persino il servosterzo e finanche la vaschetta dell'acqua dei tergicristalli si è crepata. Potrei elencarti molti altri problemi. Da li mi son giurato "mai più un auto italiana"
Solo BMW e Mercedes.
Scusate la lunghezza del post ma in effetti sono in difficoltà nella scelta.
ma parliamo della Civic restyling o il modello vecchio?
La Civic attualmente in vendita. Di restyling si parla solo in internet mentre in America pare ci sia già.
Tieni presente che in Italia di Civic ne hanno vendute pochissime (oggi vanno i SUV) ed è un mercato molto marginale per Honda. Può darsi che da qui a qualche mese facciano qualche annuncio ma attualmente non se ne parla proprio. Ho visitato un salone circa 1 mese fa e non c'era nessun restyling in corso
