peggior motore diesel?

[olide]

beh il 1.3 mjet in versione 75 cv l'ho provato sempre su delle gpunto... moloto regolare e progressivo... un buon buon motore ma secondo me il migliore dela categoria è il 1.5 dci nella variante 80cv circa ...

 

[desmo1987]

Il motore 1.9 multijet(?) della Punto mk2 restyling che usavo durante le lezioni di scuola guida.
Ai bassi regimi era caratterizzato da un ritardo di risposta all'acceleratore veramente noioso.

Preferivo il vecchio 1.9 diesel aspirato della 206: era lentissimo e rumoroso, ma almeno regolare.

La Punto mk2 aveva il 1.9 jtd da 80 (poi portati ad 86) cavalli e il 1.9 multijet 101 cavalli entrambi noti per la prontezza di risposta e la regolarità.

Non è che fosse il 1.3 oppure che avesse un problema?

Era una Punto HGT, quindi dovrebbe essere il 1.9.
Ovviamente, parlando di una auto da scuola guida (peraltro sostituita poco dopo che io ho preso la patente), è possibile che sia stata parecchio maltrattata, oppure che i doppi pedali influissero sulla risposta all'acceleratore.

 

[desmo1987]

se e' quello di Top Gear,
ha detto pure che e' il piu' rumoroso

Il BD? Confermo...rumoroso, ruvido, sottocoppia sempre, poco fluido nel prendere i giri, inefficiente come rendimento e consumi nell'ordine dei 10 km/l...Ad andar piano.
Ah gli inglesi...
...ma perché parlano di macchine e si ostinano a costruirle... :?:

perche' i mangia bacon sono ancora inka per via di una corazzata affondatagli dai
Jap ( Prince of Wales ) ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah

Anche su Evo il boxer diesel viene considerato rumoroso e privo di elasticità ai bassi..
Anche loro sono Inglesi

 

[zero c.]

se e' quello di Top Gear,
ha detto pure che e' il piu' rumoroso

Il BD? Confermo...rumoroso, ruvido, sottocoppia sempre, poco fluido nel prendere i giri, inefficiente come rendimento e consumi nell'ordine dei 10 km/l...Ad andar piano.
Ah gli inglesi...
...ma perché parlano di macchine e si ostinano a costruirle... :?:

perche' i mangia bacon sono ancora inka per via di una corazzata affondatagli dai
Jap ( Prince of Wales ) ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah

Anche su Evo il boxer diesel viene considerato rumoroso e privo di elasticità ai bassi..
Anche loro sono Inglesi

Non so se sono inglesi ma so che di motori ci capiscono pochino...nessun problema, basta non scrivere boiate.
Che abbia una certa inerzia ai bassi il BD è vero, ma è vero che ha ben altre doti.
Probabilmente gente preconcetta o talmente assuefatta alla ghisa tedesca da vedere la differenza come un limite.
L'ing ghezzi di QR invece aveva colto e anche brambilla. Si vede che noi italiani siam molto meno asini di quanto ci dipingono...

 

[reFORESTERation]

se e' quello di Top Gear,
ha detto pure che e' il piu' rumoroso

Il BD? Confermo...rumoroso, ruvido, sottocoppia sempre, poco fluido nel prendere i giri, inefficiente come rendimento e consumi nell'ordine dei 10 km/l...Ad andar piano.
Ah gli inglesi...
...ma perché parlano di macchine e si ostinano a costruirle... :?:

perche' i mangia bacon sono ancora inka per via di una corazzata affondatagli dai
Jap ( Prince of Wales ) ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah

Conoscendo JC, quanto dici è molto probabile

 

[reFORESTERation]

col sake' e' quasi mortale
meglio con una birretta

Agli inglesi mancano due cose fondamentali x fare buone auto: modestia e ...modestia.

sara'....
ma il team di T.G. e' di una simpatia unica,
anche senza sputtanare i Jap in ogni caso

Temo che in tutti i politecnici di albione nessuno abbia la minima idea di come si fa un diesel boxer d'alluminio che non grippi dopo 70 km...
Ma di carbone non ne han proprio più da scavare?

Uauauauauauaua

 

[reFORESTERation]

se e' quello di Top Gear,
ha detto pure che e' il piu' rumoroso

Il BD? Confermo...rumoroso, ruvido, sottocoppia sempre, poco fluido nel prendere i giri, inefficiente come rendimento e consumi nell'ordine dei 10 km/l...Ad andar piano.
Ah gli inglesi...
...ma perché parlano di macchine e si ostinano a costruirle... :?:

perche' i mangia bacon sono ancora inka per via di una corazzata affondatagli dai
Jap ( Prince of Wales ) ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah

Anche su Evo il boxer diesel viene considerato rumoroso e privo di elasticità ai bassi..
Anche loro sono Inglesi

Se il boxer diesel è rumoroso, i trattori europei cosa sono??
Ma per piacere!

 

[danilorse]

se e' quello di Top Gear,
ha detto pure che e' il piu' rumoroso

Il BD? Confermo...rumoroso, ruvido, sottocoppia sempre, poco fluido nel prendere i giri, inefficiente come rendimento e consumi nell'ordine dei 10 km/l...Ad andar piano.
Ah gli inglesi...
...ma perché parlano di macchine e si ostinano a costruirle... :?:

perche' i mangia bacon sono ancora inka per via di una corazzata affondatagli dai
Jap ( Prince of Wales ) ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah

Anche su Evo il boxer diesel viene considerato rumoroso e privo di elasticità ai bassi..
Anche loro sono Inglesi

Se il boxer diesel è rumoroso, i trattori europei cosa sono??
Ma per piacere!

Io ho avuto modo di provarlo brevemente pochi giorni fa su una Subaru XV.
Posso solo dire molto silenzioso, privo di vibrazioni e dotato di buona spinta in basso. Faccio notare che la prova l'ho fatta a motore freddo, quindi nelle condizioni piu' sfavorevoli.

 

[precis]

beh tra quelli che ho provato io il peggiore è stato quello di una mg zt (quella basata sulla rover 200 spero di aver scritto la sigla giusta ) un 2 liti da 115 cv ma di un brutto che non vi dico
rumoroso aveva la coppia spalmata su massimo 500 giri tra i 2000 e i 2500
poi il nulla e prima il nulla

brutto brutto....
quello che mi piace di piu è il 3 litri bmw

confermo, il 3 litri bmw spinge davvero forte (un pò come tutti i diesel bavaresi).

Anche perchè è 3.000 cc.!

 

[zero c.]

se e' quello di Top Gear,
ha detto pure che e' il piu' rumoroso

Il BD? Confermo...rumoroso, ruvido, sottocoppia sempre, poco fluido nel prendere i giri, inefficiente come rendimento e consumi nell'ordine dei 10 km/l...Ad andar piano.
Ah gli inglesi...
...ma perché parlano di macchine e si ostinano a costruirle... :?:

perche' i mangia bacon sono ancora inka per via di una corazzata affondatagli dai
Jap ( Prince of Wales ) ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah

Anche su Evo il boxer diesel viene considerato rumoroso e privo di elasticità ai bassi..
Anche loro sono Inglesi

Se il boxer diesel è rumoroso, i trattori europei cosa sono??
Ma per piacere!

Io ho avuto modo di provarlo brevemente pochi giorni fa su una Subaru XV.
Posso solo dire molto silenzioso, privo di vibrazioni e dotato di buona spinta in basso. Faccio notare che la prova l'ho fatta a motore freddo, quindi nelle condizioni piu' sfavorevoli.

Non so quanto jeremi claxon ci capisce di diesel, certo tu sei in buona fede e sai apprezzare anche cose diverse dalla produzione prevalente e di massa franco tedesca.
Gli inglesi l'ultimo diesel che han fatto è il perkins della Giulia...che almeno abbiano il bon goût di tacere :twisted:

 

[reFORESTERation]

se e' quello di Top Gear,
ha detto pure che e' il piu' rumoroso

Il BD? Confermo...rumoroso, ruvido, sottocoppia sempre, poco fluido nel prendere i giri, inefficiente come rendimento e consumi nell'ordine dei 10 km/l...Ad andar piano.
Ah gli inglesi...
...ma perché parlano di macchine e si ostinano a costruirle... :?:

perche' i mangia bacon sono ancora inka per via di una corazzata affondatagli dai
Jap ( Prince of Wales ) ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah

Anche su Evo il boxer diesel viene considerato rumoroso e privo di elasticità ai bassi..
Anche loro sono Inglesi

Se il boxer diesel è rumoroso, i trattori europei cosa sono??
Ma per piacere!

Io ho avuto modo di provarlo brevemente pochi giorni fa su una Subaru XV.
Posso solo dire molto silenzioso, privo di vibrazioni e dotato di buona spinta in basso. Faccio notare che la prova l'ho fatta a motore freddo, quindi nelle condizioni piu' sfavorevoli.

Non so quanto jeremi claxon ci capisce di diesel, certo tu sei in buona fede e sai apprezzare anche cose diverse dalla produzione prevalente e di massa franco tedesca.
Gli inglesi l'ultimo diesel che han fatto è il perkins della Giulia...che almeno abbiano il bon goût di tacere :twisted:

Il mio compare aveva un defender 90 con motore perkins, si rompeva ogni 2 km

 

[Aries.77]

Il motore 1.9 multijet(?) della Punto mk2 restyling che usavo durante le lezioni di scuola guida.
Ai bassi regimi era caratterizzato da un ritardo di risposta all'acceleratore veramente noioso.

Preferivo il vecchio 1.9 diesel aspirato della 206: era lentissimo e rumoroso, ma almeno regolare.

La Punto mk2 aveva il 1.9 jtd da 80 (poi portati ad 86) cavalli e il 1.9 multijet 101 cavalli entrambi noti per la prontezza di risposta e la regolarità.

Non è che fosse il 1.3 oppure che avesse un problema?

Era una Punto HGT, quindi dovrebbe essere il 1.9.
Ovviamente, parlando di una auto da scuola guida (peraltro sostituita poco dopo che io ho preso la patente), è possibile che sia stata parecchio maltrattata, oppure che i doppi pedali influissero sulla risposta all'acceleratore.

Non c'è dubbio. Era il 1.9 101 cv

 

[zero c.]

Per costruire servon due cose modestia e modestia. Gli inglesi son troppo supponenti per farlo

 

[arizona77]

se e' quello di Top Gear,
ha detto pure che e' il piu' rumoroso

Il BD? Confermo...rumoroso, ruvido, sottocoppia sempre, poco fluido nel prendere i giri, inefficiente come rendimento e consumi nell'ordine dei 10 km/l...Ad andar piano.
Ah gli inglesi...
...ma perché parlano di macchine e si ostinano a costruirle... :?:

perche' i mangia bacon sono ancora inka per via di una corazzata affondatagli dai
Jap ( Prince of Wales ) ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah

Anche su Evo il boxer diesel viene considerato rumoroso e privo di elasticità ai bassi..
Anche loro sono Inglesi

Se il boxer diesel è rumoroso, i trattori europei cosa sono??
Ma per piacere!

Io ho avuto modo di provarlo brevemente pochi giorni fa su una Subaru XV.
Posso solo dire molto silenzioso, privo di vibrazioni e dotato di buona spinta in basso. Faccio notare che la prova l'ho fatta a motore freddo, quindi nelle condizioni piu' sfavorevoli.

Non so quanto jeremi claxon ci capisce di diesel, certo tu sei in buona fede e sai apprezzare anche cose diverse dalla produzione prevalente e di massa franco tedesca.
Gli inglesi l'ultimo diesel che han fatto è il perkins della Giulia...che almeno abbiano il bon goût di tacere :twisted:

Il mio compare aveva un defender 90 con motore perkins, si rompeva ogni 2 km

girava per forza di cose.... col mecca fisso in auto

 

[fabiologgia]

se e' quello di Top Gear,
ha detto pure che e' il piu' rumoroso

Il BD? Confermo...rumoroso, ruvido, sottocoppia sempre, poco fluido nel prendere i giri, inefficiente come rendimento e consumi nell'ordine dei 10 km/l...Ad andar piano.
Ah gli inglesi...
...ma perché parlano di macchine e si ostinano a costruirle... :?:

perche' i mangia bacon sono ancora inka per via di una corazzata affondatagli dai
Jap ( Prince of Wales ) ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah

Anche su Evo il boxer diesel viene considerato rumoroso e privo di elasticità ai bassi..
Anche loro sono Inglesi

Se il boxer diesel è rumoroso, i trattori europei cosa sono??
Ma per piacere!

Io ho avuto modo di provarlo brevemente pochi giorni fa su una Subaru XV.
Posso solo dire molto silenzioso, privo di vibrazioni e dotato di buona spinta in basso. Faccio notare che la prova l'ho fatta a motore freddo, quindi nelle condizioni piu' sfavorevoli.

Non so quanto jeremi claxon ci capisce di diesel, certo tu sei in buona fede e sai apprezzare anche cose diverse dalla produzione prevalente e di massa franco tedesca.
Gli inglesi l'ultimo diesel che han fatto è il perkins della Giulia...che almeno abbiano il bon goût di tacere :twisted:

Il mio compare aveva un defender 90 con motore perkins, si rompeva ogni 2 km

Forse parli di una Land 88...... il Defender mi pare troppo recente per aver avuto motori Perkins..............

Saluti