<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> passat 1.6 tdi | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

passat 1.6 tdi

PASSATTONE ha scritto:
leon150cv ha scritto:
zero c. ha scritto:
paulein118 ha scritto:
e aumentando la rigidità torsionale da 22.000 nm/grado a 31.000! zero c, tiè! ahahah

e poi è l'auto più bella del mondo. secondo me
:shock: :shock: :!: :!:

Mai quanto la Legacy... :D :D :D

ma tu nn puoi capire... quando ne supero una mi fermo in corsia di sorpasso e ammiro...lo stile...lo stile: insuperabile, design originalissimo ma elegante, linee tese, volumi perfettamente funzionali ad un uso professionale, senza dire della leggendaria affidabilità nn disgiunta da una tecnica di prim'ordine.
 
zero c. ha scritto:
PASSATTONE ha scritto:
leon150cv ha scritto:
zero c. ha scritto:
paulein118 ha scritto:
e aumentando la rigidità torsionale da 22.000 nm/grado a 31.000! zero c, tiè! ahahah

e poi è l'auto più bella del mondo. secondo me
:shock: :shock: :!: :!:

Mai quanto la Legacy... :D :D :D

ma tu nn puoi capire... quando ne supero una mi fermo in corsia di sorpasso e ammiro...lo stile...lo stile: insuperabile, design originalissimo ma elegante, linee tese, volumi perfettamente funzionali ad un uso professionale, senza dire della leggendaria affidabilità nn disgiunta da una tecnica di prim'ordine.
:shock: :shock: :shock: :shock:
levateje er vinoooooooooooooooooooo
 
leon150cv ha scritto:
zero c. ha scritto:
PASSATTONE ha scritto:
leon150cv ha scritto:
zero c. ha scritto:
paulein118 ha scritto:
e aumentando la rigidità torsionale da 22.000 nm/grado a 31.000! zero c, tiè! ahahah

e poi è l'auto più bella del mondo. secondo me
:shock: :shock: :!: :!:

Mai quanto la Legacy... :D :D :D

ma tu nn puoi capire... quando ne supero una mi fermo in corsia di sorpasso e ammiro...lo stile...lo stile: insuperabile, design originalissimo ma elegante, linee tese, volumi perfettamente funzionali ad un uso professionale, senza dire della leggendaria affidabilità nn disgiunta da una tecnica di prim'ordine.
:shock: :shock: :shock: :shock:
levateje er vinoooooooooooooooooooo

è arrivato...non c'è più neve ma puoi sempre fare un giretto sul sentiero no? :D
 
zero c. ha scritto:
leon150cv ha scritto:
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PASSATTONE ha scritto:
leon150cv ha scritto:
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paulein118 ha scritto:
e aumentando la rigidità torsionale da 22.000 nm/grado a 31.000! zero c, tiè! ahahah

e poi è l'auto più bella del mondo. secondo me
:shock: :shock: :!: :!:

Mai quanto la Legacy... :D :D :D

ma tu nn puoi capire... quando ne supero una mi fermo in corsia di sorpasso e ammiro...lo stile...lo stile: insuperabile, design originalissimo ma elegante, linee tese, volumi perfettamente funzionali ad un uso professionale, senza dire della leggendaria affidabilità nn disgiunta da una tecnica di prim'ordine.
:shock: :shock: :shock: :shock:
levateje er vinoooooooooooooooooooo

è arrivato...non c'è più neve ma puoi sempre fare un giretto sul sentiero no? :D
no preferisco a sto punto andare a fare 2 curve e far lavorare il un po il quadrilatero.. :D
 
leon150cv ha scritto:
zero c. ha scritto:
leon150cv ha scritto:
zero c. ha scritto:
PASSATTONE ha scritto:
leon150cv ha scritto:
zero c. ha scritto:
paulein118 ha scritto:
e aumentando la rigidità torsionale da 22.000 nm/grado a 31.000! zero c, tiè! ahahah

e poi è l'auto più bella del mondo. secondo me
:shock: :shock: :!: :!:

Mai quanto la Legacy... :D :D :D

ma tu nn puoi capire... quando ne supero una mi fermo in corsia di sorpasso e ammiro...lo stile...lo stile: insuperabile, design originalissimo ma elegante, linee tese, volumi perfettamente funzionali ad un uso professionale, senza dire della leggendaria affidabilità nn disgiunta da una tecnica di prim'ordine.
:shock: :shock: :shock: :shock:
levateje er vinoooooooooooooooooooo

è arrivato...non c'è più neve ma puoi sempre fare un giretto sul sentiero no? :D
no preferisco a sto punto andare a fare 2 curve e far lavorare il un po il quadrilatero.. :D

mi sembra un'idea eccellente :D
 
zero c. ha scritto:
leon150cv ha scritto:
zero c. ha scritto:
leon150cv ha scritto:
zero c. ha scritto:
PASSATTONE ha scritto:
leon150cv ha scritto:
zero c. ha scritto:
paulein118 ha scritto:
e aumentando la rigidità torsionale da 22.000 nm/grado a 31.000! zero c, tiè! ahahah

e poi è l'auto più bella del mondo. secondo me
:shock: :shock: :!: :!:

Mai quanto la Legacy... :D :D :D

ma tu nn puoi capire... quando ne supero una mi fermo in corsia di sorpasso e ammiro...lo stile...lo stile: insuperabile, design originalissimo ma elegante, linee tese, volumi perfettamente funzionali ad un uso professionale, senza dire della leggendaria affidabilità nn disgiunta da una tecnica di prim'ordine.
:shock: :shock: :shock: :shock:
levateje er vinoooooooooooooooooooo

è arrivato...non c'è più neve ma puoi sempre fare un giretto sul sentiero no? :D
no preferisco a sto punto andare a fare 2 curve e far lavorare il un po il quadrilatero.. :D

mi sembra un'idea eccellente :D

se mi piovesse sarebbe anche meglio! almeno mi divertirei di più! :D
 
paulein118 ha scritto:
zero c. ha scritto:
paulein118 ha scritto:
e aumentando la rigidità torsionale da 22.000 nm/grado a 31.000! zero c, tiè! ahahah

e poi è l'auto più bella del mondo. secondo me

Bravo, finalmente una cosa sensata!!! :D :D :D

sì gli ingegneri mi hanno sempre stuoito.
molto.
dei miei amici uno comprò una polo triclindrica
l'altro un GLK a trazione posteriore.
si vede che a meccanica generale han studiato sulle dispense e mancavano delel fotocopie :shock: :D :D :D
 

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