...ecco, vedi... questo, ad esempio, è uno dei motivi per i quali il dubbio di cui sopra non mi ha ancora abbandonato...harada31 ha scritto:No Multi..a Magna e alla Gaz non resta che continuare a fare quello che facevano loro e quello che faceva Opel,,cioè bussare a casa Lingotto e chiedere motori.MultiJet150 ha scritto:
...beh, potrebbe anche decidere di organizzargli un bel funerale... magari molto lento... :twisted:MultiJet150 ha scritto:E spero che il Marpionne Nostrano glieli faccia pagare il doppio ! :evil:harada31 ha scritto:No Multi..a Magna e alla Gaz non resta che continuare a fare quello che facevano loro e quello che faceva Opel,,cioè bussare a casa Lingotto e chiedere motori.MultiJet150 ha scritto:
Mentre la Polo non cambia design rispetto ai modelli precedenti, rasentando l'anonimia, ma offrendo motori Tdi 1,6, la Fiesta propina ancora motori Euro 4, al max a GpL ed il 1,4 Tdci, già scadente sulla versione MK6. Dalla sua Fiat ha ancora da giocarsi una piattaforma innovativa come M-Air, MJ2 e SGE. Basteranno perciò piccoli ritocchi agli interni senza stravolgere la bellezza del frontale, per ottenere un'auto molto valida.TopKart ha scritto:
Beh se questo è uno dei motivi che fanno/faranno propendere la scelta verso Magna mi sa che hanno proprio i paraocchi.Chrom ha scritto:...ecco, vedi... questo, ad esempio, è uno dei motivi per i quali il dubbio di cui sopra non mi ha ancora abbandonato...harada31 ha scritto:No Multi..a Magna e alla Gaz non resta che continuare a fare quello che facevano loro e quello che faceva Opel,,cioè bussare a casa Lingotto e chiedere motori.MultiJet150 ha scritto:
Chrom ha scritto:...sapete una cosa... io ho piccolo dubbio su questa particolare vicenda che non mi ha mai abbandonato... ho come l'impressione che i tedeschi che contano in questo affare stiano giocando al rialzo... e se è così, speriamo che Marpionne non ci caschi... senza di noi, verso quale futuro volete che vadano...BufaloBic ha scritto:Secondo me in Germania stanno facendo un grosso errore, e soprattutto stanno facendo una mossa che alla fine si rivelerà vantaggiosa solo per Fiat. Per ora in Italia siamo allo stesso livello delle auto tedesche, forse con una leggera superiorità, con i prossimi step di piattaforme, motori e cambi ci sarà poco da stare allegri per i rivali soprattutto ora che con Chrysler si sono raggiunte cifre adeguate, con possibilità di espansione nell'intero mercato nordamericano... questi non si sono ancora resi conto di come stanno realmente le cose, più tardi si svegliano più caro sarà il conto da pagareMultiJet150 ha scritto:
...mmmhhh... :!: :?: :?: :?: :idea:harada31 ha scritto:Beh se questo è uno dei motivi che fanno/faranno propendere la scelta verso Magna mi sa che hanno proprio i paraocchi.Chrom ha scritto:...ecco, vedi... questo, ad esempio, è uno dei motivi per i quali il dubbio di cui sopra non mi ha ancora abbandonato...harada31 ha scritto:No Multi..a Magna e alla Gaz non resta che continuare a fare quello che facevano loro e quello che faceva Opel,,cioè bussare a casa Lingotto e chiedere motori.MultiJet150 ha scritto:
Chrom ha scritto:...sapete una cosa... io ho piccolo dubbio su questa particolare vicenda che non mi ha mai abbandonato... ho come l'impressione che i tedeschi che contano in questo affare stiano giocando al rialzo... e se è così, speriamo che Marpionne non ci caschi... senza di noi, verso quale futuro volete che vadano...BufaloBic ha scritto:Secondo me in Germania stanno facendo un grosso errore, e soprattutto stanno facendo una mossa che alla fine si rivelerà vantaggiosa solo per Fiat. Per ora in Italia siamo allo stesso livello delle auto tedesche, forse con una leggera superiorità, con i prossimi step di piattaforme, motori e cambi ci sarà poco da stare allegri per i rivali soprattutto ora che con Chrysler si sono raggiunte cifre adeguate, con possibilità di espansione nell'intero mercato nordamericano... questi non si sono ancora resi conto di come stanno realmente le cose, più tardi si svegliano più caro sarà il conto da pagareMultiJet150 ha scritto:
No..diceva che 2 cose sono infinite..la prima è l'universo..la seconda è la stupidità dell'uomo..tuttavia..nutriva ancora qualche dubbio circa la prima..MultiJet150 ha scritto:Chrom ha scritto:...sapete una cosa... io ho piccolo dubbio su questa particolare vicenda che non mi ha mai abbandonato... ho come l'impressione che i tedeschi che contano in questo affare stiano giocando al rialzo... e se è così, speriamo che Marpionne non ci caschi... senza di noi, verso quale futuro volete che vadano...BufaloBic ha scritto:Secondo me in Germania stanno facendo un grosso errore, e soprattutto stanno facendo una mossa che alla fine si rivelerà vantaggiosa solo per Fiat. Per ora in Italia siamo allo stesso livello delle auto tedesche, forse con una leggera superiorità, con i prossimi step di piattaforme, motori e cambi ci sarà poco da stare allegri per i rivali soprattutto ora che con Chrysler si sono raggiunte cifre adeguate, con possibilità di espansione nell'intero mercato nordamericano... questi non si sono ancora resi conto di come stanno realmente le cose, più tardi si svegliano più caro sarà il conto da pagareMultiJet150 ha scritto:
Sono perfettamente in sintonia con il tuo ChromPensiero.
Inoltre, se analizziamo la situazione finaziaria di MAGNA e GM e tenuto conto che la CRISI non farà certo volare le vendite a breve, sai quanti RUBLI, MARCHI e SCELLINI dovranno metterci per non fallire nuovamente già dopo il primo anno di gestione.
Eppure, Einstein lo diceva, "della stupidità umana sono certo". :twisted: :twisted:
Chrom ha scritto:...mmmhhh... :!: :?: :?: :?: :idea:harada31 ha scritto:Beh se questo è uno dei motivi che fanno/faranno propendere la scelta verso Magna mi sa che hanno proprio i paraocchi.Chrom ha scritto:...ecco, vedi... questo, ad esempio, è uno dei motivi per i quali il dubbio di cui sopra non mi ha ancora abbandonato...harada31 ha scritto:No Multi..a Magna e alla Gaz non resta che continuare a fare quello che facevano loro e quello che faceva Opel,,cioè bussare a casa Lingotto e chiedere motori.MultiJet150 ha scritto:
Per intanto Fiat è il primo costruttore straniero in Germania, facendo il verso a Ford che lo è in Italia. Ed i dati di crescita sono a 2 cifre, con la prima prossima al 9!Chrom ha scritto:...sapete una cosa... io ho piccolo dubbio su questa particolare vicenda che non mi ha mai abbandonato... ho come l'impressione che i tedeschi che contano in questo affare stiano giocando al rialzo... e se è così, speriamo che Marpionne non ci caschi... senza di noi, verso quale futuro volete che vadano...BufaloBic ha scritto:Secondo me in Germania stanno facendo un grosso errore, e soprattutto stanno facendo una mossa che alla fine si rivelerà vantaggiosa solo per Fiat. Per ora in Italia siamo allo stesso livello delle auto tedesche, forse con una leggera superiorità, con i prossimi step di piattaforme, motori e cambi ci sarà poco da stare allegri per i rivali soprattutto ora che con Chrysler si sono raggiunte cifre adeguate, con possibilità di espansione nell'intero mercato nordamericano... questi non si sono ancora resi conto di come stanno realmente le cose, più tardi si svegliano più caro sarà il conto da pagareMultiJet150 ha scritto:
harada31 ha scritto:
"Date a Dio quel che e' di Dio , a Cesare quel che e' di Cesare ...a Venanziomix quello che e' di Venanziomix :l'Alfa Romeo. :lol:Chrom ha scritto:
