Partiamo da qui : VOGLIAMO TRE ANNI DI GARANZIA

[ROVIGOLAW]

Oggi le case automobilistiche tendono (molto) furbescamente a deresponsabilizzarsi da tutto ciò che rientra nei cosiddetti materiali di consumo, ma se ci fate caso, e qui SIAMO DIVENTATI TUTTI PIU' IMBECILLI IN ITALIA, tutto si consuma col tempo e con l'uso.

Io, leggendo il manuale della mia Mokka (Opel altra casa che si è dedicata al tedeschismo fregatizzante) praticamente non avrei in garanzia quasi nulla, perhè se ci ragionate un po'... succede che:
1) Il cambio è soggetto ad usura (per uso);
2) la frizione è soggetta ad usura
3) gli ammortizzatori sono soggetti ad usura
4) I freni sono soggetti ad usura
5) uso in città e uso stradale (come diceva U2511)
6) ecc...ecc...tutto si usura se usi la macchina!

non sarei così...catastrofico/pessimista

- certo, i dischi della frizione e le pastiglie dei freni sono componenti soggette ad usura e non mi lamento per la esclusione dalla "garanzia" (che riguarda vizi e difetti di progettazione/costruzione);

- peraltro mi è capitato un volano bi-massa che, perdendo grasso, ha danneggiato la frizione, ed ottenuto la sostituzione in garanzia (dopo 70 k km);

- discorso analogo per gli ammortizzatori, se si usurano (chessò) le guarnizioni, si può parlare di usura; in caso di cedimento strutturale no (con diritto di ottenere la sostituzione in garanzia);

- quanto al "cambio" difettoso, non ho mai sentito che sia stata negata la applicazione della garanzia (piuttosto, sono noti i casi in cui il costruttore -con faccia di bronzo- ha negato la esistenza del difetto, oppure non è riuscito a risolvere il problema) :twisted:

 

[pincopallo122]

ero alla consegna di una kia un mese fa ad accompagnare un collega, gli hanno detto 2 anni/30.000 km.
Se si sono sbagliati non lo so, ma anche per la kia che abbiamo in casa ci hanno detto 2 anni/30k, sarebbero due "orrori"...

Ho sottomano il manuale di una Sportage. Limitandoci al più diffuso motore turbodiesel, i 30.000km-2 anni diventano 15.000-1 anno in presenza di una serie di casistiche: frequenti tragitti brevi (e già qui ci cadiamo quasi tutti); uso prolungato al minimo; uso su trade sconnesse e/o polverose; 50% di uso in traffico urbano congestionato con temperatura esterna superiore ai 32°C; uso in zone di montagna; uso traino; uso in zone fredde; uso con frequenti fermate e ripartenze; (tralascio l'uso a velocità superiori ai 170 km/h perché non siamo in Germania e tralasioc l'utilizzo "prpfessionale" tipo taxi, polizia etc).
In pratica, se segui l'intervallo lungo e ci sono malauguratamente dei guai, preparati a difenderti dalle contestazioni dell'ispettore.

Quella postilla sui tagliandi mi risulta esserci anche in altri manuali d'uso.

Ispettore non è dio in terra... dipende dal guasto che malauguratamente succederà: se non vogliono passarti la garanzia di un pezzo da 50? no, ma se ti salta una catena e annesso motore e lui si mette a dir baggianate, ne riparlerà davanti a un tribunale, magari con l'aiuto di un'associazione consumatori (o avvocato alla peggio).

E comunque lo ripeto: vale per tutti come ragionamento, anche a chi offre solo i 24 mesi obbligatori.

Quindi è un "non" problema, ovvero nulla a che fare col garantire 7 anni, 5 nni, 3 anni o 2 anni.

A mio avviso poi, ma questo esula dal contesto, fare almeno il cambio oilio e filtro olio a cadenza annuale non fa male. E comunque anche kia ha messo l'indicatore del service nella strumentazione (almeno in alcuni modelli): a meno che non sia stupido (ma non credo perchè dopo il reset non indica una percorrenza residua a mo' di timer) quello fa fede, se non mi dice che il tagliando è da fare...

Hai voglia, tutto in un'auto è ad usura, aboliamo la garanzia e viviamo sereni... facile così.

 

[bzyx]

Avete notato che, almeno per Audi/VW, il prezzo dell?estensione di garanzia non dipende dall?allestimento ma solo dal modello?

Ad esempio, per una Passat l?estensione fino a 5 anni/50000 Km costa 606 Euro sia per una entry level da 32000 Euro (con cambio manuale e senza elettronica sofisticata) che per una BiTDI accessoriata (50 ? 55000 Euro, cambio DSG, tutta l?elettronica).

Stessa cosa per Audi A6: sempre 855 Euro sia per l?entry level da 46000 Euro (1.8% del prezzo) che per un RS6 da 120000 Euro (0.7% del prezzo).

Questo vuol dire ad esempio che aggiungere il cambio DSG non aumenta, ma diminuisce l?incidenza del costo di estensione garanzia.

Come spiegate tutto questo?

 

[PalmerEldrich]

Avete notato che, almeno per Audi/VW, il prezzo dell?estensione di garanzia non dipende dall?allestimento ma solo dal modello?

Ad esempio, per una Passat l?estensione fino a 5 anni/50000 Km costa 606 Euro sia per una entry level da 32000 Euro (con cambio manuale e senza elettronica sofisticata) che per una BiTDI accessoriata (50 ? 55000 Euro, cambio DSG, tutta l?elettronica).

Stessa cosa per Audi A6: sempre 855 Euro sia per l?entry level da 46000 Euro (1.8% del prezzo) che per un RS6 da 120000 Euro (0.7% del prezzo).

Questo vuol dire ad esempio che aggiungere il cambio DSG non aumenta, ma diminuisce l?incidenza del costo di estensione garanzia.

Come spiegate tutto questo?

Prima che me la distruggessero mi informai per l'estensione di garanzia della mia A4 1.8 TFSI con Multitronic.
L'elettronica (MMI, ecc.) non veniva coperta dall'estensione di garanzia. Questa potrebbe essere una, parziale, spiegazione.

 

[SupercinqueTC]

Non facciamo disinformazione.

I due anni di garanzia a km illimitati sono imposti dalla UE, indipendentemente dal fatto che il costruttore limiti il chilometraggio.

Il limite chilometrico vale dal primo giorno dopo i due anni di garanzia obbligatori.

Altrimenti limiterebbero tutti la percorrenza anche nei due anni... Che sono fessi...

sì, ho scritto male.

comunque il discorso di fondo rimane quello, finiti i 2 anni (escluse la miriade di parti "d'usura") obbligatori, hai quasi sempre, anche nelle estensioni, dei grossi limiti che porterebbero a decadenza più rapida del limite temporale.

 

[CruzerMan]

Per quello che costa l'estensione io la farei in ogni caso, è un attimo spendere quella cifra per qualche pezzo "particolare" che si può rompere e comuqnue di solito concorrono nelle spese anche per quelli semi coperti perchè d'usura come potrebbe essere un cambio. Metti il caso che ti perda il radiatore del riscaldamento interno o l'evaportatore dell'aria condizionata e poi vedi se tirar giù la plancia non ti costa come l'estensione. Io l'ho allungata a 5 anni dai 3 che ho di serie per esempio (anche se sarà da vedere cosa succede visto che ho una Chevrolet, marchio che ha abbandonato le vendite in Europa ma di cui garantiscono l'assistenza per altri 10 anni a partire dal 2015).
Mi ricordo mesi fa che mi si ruppe la lavastoviglie comprata al Media"mondo", avevo fatto quelle estensioni stupide da 14,90 euro per 5 anni: ho chiamato il tecnico, mi ha sostituito la pompa e ho pagato la sua fattura (230 euro se non ricordo male), poi ho mandato le carte in raccomandata all'assicurazione del centro commerciale e in 15 giorni mi hanno rimbordato 168 euro, non sarà la cifra totale ma i 14,90 euro me li sono ammortizzati alla grande!

 

[maddeche!]

VOGLIAMO TRE ANNI DI GARANZIA

Perché SOLO tre ?

Vogliamo tutto!
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[pincopallo122]

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