<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Parliamo di monopattini? | Page 28 | Il Forum di Quattroruote

Parliamo di monopattini?

Non potrebbero nemmeno essere venduti certi mezzi pericolosissimi (immaginate prendere una buca con le ruotine) la legislazione ha grossi buchi con l'elettrico e ne avrà sempre di più se non si danno una mossa.
 
il fatto è questo: fino a.. 3 mesi fa? non c'era la regolamentazione e quindi veniva venduto di tutto e comprato di tutto ed erano pure soggertti ad incentivi fiscali!
così, secondo me, quel tipo l'ha comprato prima della regolamentazione e si è detto "và molto più veloce, ha autonomia decente o anche molta di più e costa relativamente poco rispetto a quelli da 300w, quindi quello più potente è conveiente", poi è arrivata la legge e visto che non esiste ancora un libretto del mazzo (quindi nessun poliziotto può controllare le caratteristiche del mezzo fermato) il tipo ha continuato ad usarlo.
in questo caso gli errori ce ne sono tanti ma soprattutto del governo che ha pure incentivato il mezzo.

certo è proprio quello che intendevo quando parlavo di interventi per normare la situazione, sempre ricordando che poi la responsabilità finale di ogni cosa è del singolo soggetto , se giro con un veicolo che non rispetta le più recenti regole d'immatricolazione la responsabilità è mia in primis.
 
A mio avviso la legislazione è chiara i mezzi a 2 ruote elettrici non possono superare i 250W e 25km/h. Oltre vanno immatricolati, assicurati, bollati ecc... ecc...
 
oltretutto sono tutti cinesi. E con gli incentivi, di fatto lo stato italiano sostiene anche queste aziende cinesi...

Il fatto è che ciò, ormai avverrebbe se incentivasse qualsiasi tipo di mobilità leggera, e praticamente qualsiasi prodotto.
Anni fa tutto fiero del mio iconico prodotto italiano all'estero mi sono comprato una bici Bianchi... made in China.
 
Beh con tutte le infrazioni fatte, effettivamente non è tantissimo

considerate che il mezzo è stato sequestrato, quindi oltre al pagamento della sanzione di 1.000 euro per il dissequestro il proprietario dovrà renderlo omologato, secondo me a questo quindi non converrà farlo, alla fine ha preso la sanzione ed in più ha perso il mezzo.
 
considerate che il mezzo è stato sequestrato, quindi oltre al pagamento della sanzione di 1.000 euro per il dissequestro il proprietario dovrà renderlo omologato, secondo me a questo quindi non converrà farlo, alla fine ha preso la sanzione ed in più ha perso il mezzo.
e pensare che lo ha acquistato con il clik mi viene l'orticaria
 
Il fatto è che ciò, ormai avverrebbe se incentivasse qualsiasi tipo di mobilità leggera, e praticamente qualsiasi prodotto.
Anni fa tutto fiero del mio iconico prodotto italiano all'estero mi sono comprato una bici Bianchi... made in China.
beh ma almeno il design di quella bici era italiano. Qui parliamo di prodotti per i quali anche la progettazione è del far east.

In ogni caso, il mercato delle bici è uno di quei casi di rientro...molte aziende negli ultimi anni hanno ripreso a produrre nei paesi di origine.
 
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