derblume
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a_gricolo ha scritto:davide2570 ha scritto:a meno che lo stesso non si incarti da solo poi quando non sa più cosa dire scrive che sono gli altri che non hanno capito unkaiser....
è tipico
Anche riportare frasi estrapolate è tipico.
Primo, nessuno ha detto che con l'elettrico "vuole fare 1000 km e fermarsi 5 minuti", si sa in partenza che è impossibile. Si è partiti da lì per evidenziare che la fattibilità della diffusione della trazione elettrica risente della concorrenza di auto IN GRADO di garantire questi risultati. E che per avvicinarsi, NON UGUAGLIARE, AVVICINARSI a questo sarebbero necessari investimenti enormi. Nota: mai detto che è IMPOSSIBILE.
Secondo: tornando a Tesla, abbiamo (perchè mi pare di non essere stato il solo) obiettato che le auto dello stesso segmento e target della Model S, ossia della tacca dei 100mila euro, permettono una mobilità molto superiore, in termini di raggio di azione, quindi si rende necessaria una rete di Supercharger ben più diffusa dell'attuale. Abbiamo poi obiettato che effettuare un viaggio di media-lunga percorrenza dovendolo organizzare interamente sulle esigenze di ricarica dell'auto, per qualcuno potrebbe anche non essere accettabile. Per me, ad esempio non lo sarebbe, se a te (te potenziale cliente Tesla, non te Davide) sta bene, meglio per te.
certo, la Tesla non è per tutti...ma questo vale per qualsiase macchina. una Cabrio riguarda solo una minima parte del mercato e una volta era anche cosi per i diesel o le ibride. la Tesla comunque è riuscito tagliarsi una bella fetta di un segmento che di solito riguarda una clientela che difficile che passa da una marca ad un altra..e tutto nonostante le sue limiti di raggio.
