<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> panda vs citygo a metano | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

panda vs citygo a metano

eh, riparata. 4 iniettori andati ed egr bloccata.
e negli ultimi 2--3 anni filtri gasolio a gogo... per questo se l'anno prossimo la dovessi cambiare andrei su una metano-gpl o comunque benzina. non è solo il dpf a dar problemi, ma è proprio il gasolio in sè che secondo me è diventato penoso... anche un meccanico che ti suggerisce di mettere un po di olio per la miscela ad ogni pieno, e che è un vespino o un'auto? auto nuove che si bloccano con relativamente pochi km per via degli iniettori. non si può girare così...

comunque il costo della revisione delle bombole è di sola manodopera e quindi dipende "dall'onestà" dell'operatore. il costo materiale della revisione è già integrato nel costo del metano alla pompa come tassa, bisogna solo andare da un installatore che ti toglie le tue e te ne mette di equivalenti se non si vuol aspettare, oppure te le fa revisionare (credo ci voglia una settimana) e te le rimonta.
 
ucre ha scritto:
eh, riparata. 4 iniettori andati ed egr bloccata.
e negli ultimi 2--3 anni filtri gasolio a gogo... per questo se l'anno prossimo la dovessi cambiare andrei su una metano-gpl o comunque benzina. non è solo il dpf a dar problemi, ma è proprio il gasolio in sè che secondo me è diventato penoso... anche un meccanico che ti suggerisce di mettere un po di olio per la miscela ad ogni pieno, e che è un vespino o un'auto? auto nuove che si bloccano con relativamente pochi km per via degli iniettori. non si può girare così...

comunque il costo della revisione delle bombole è di sola manodopera e quindi dipende "dall'onestà" dell'operatore. il costo materiale della revisione è già integrato nel costo del metano alla pompa come tassa, bisogna solo andare da un installatore che ti toglie le tue e te ne mette di equivalenti se non si vuol aspettare, oppure te le fa revisionare (credo ci voglia una settimana) e te le rimonta.

che sia l'autodistruzione dei motori a combustione? che siano le auto stesse ad andare contro il monopolio dell'oro nero?

Credo che rimarranno solo benzina per le ibride, elettricità e gas vari, aumenteranno i prezzi di questi ultimi e diminuiranno i prezzi della prima, sia per portare avanti il futuro a base ibrida sia per avere ancora una pozione ampia del mercato dei combustibili fossili.
 
sgratt sgrat.... viaggio a gasolio dal 1996...mai fermato in mezzo ad una strada... sgrat sgrat...

non sarà mica che in molti troppi hanno preso il diesel non avendone ne la necessità ne la convenienza economica o tecnica?

saluti

lo stesso capita per chi ora si butta su metano o su gpl allettati dai costi bassi , poi magari percorre solo 5000 km anno... ;)
 
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