Panda, Nuova Ypsilon e minivan rimandati

[Luigi_82]

FONTE?????

 

[danilorse]

Home page di quattroruote :

http://www.quattroruote.it/notizie/industria/piani-fiat-la-nuova-panda-rimandata-al-2012

 

[Luigi_82]

Il debutto della terza generazione della Fiat Panda potrebbe subire un ulteriore slittamento e arrivare nelle concessionarie a gennaio del 2012. Lo sostiene "Automotive News".

Una speculazione in pratica e niente più. Che aggiungere...Complimenti ai vostri interventi.

 

[Maxetto]

La 500ona non devono rimandarla ma abolirla del tutto.

 

[giuliogiulio]

Probabilmente Marchionne vuole far scendere le vendite del gruppo a -40 % dall'attuale -26% ??
..... forse si aspetta nuovi incentivi dal governo ?

Io penso che se non si mettono sul mercato i prodotti nuovi sara' difficile tenere il passo con la concorrenza (tedesca in particolare).
La Ypsilon continua a calare nelle vendite e anche la Panda inizia a sentire il peso degli anni nei confronti delle concorrenti piu' recenti.
... come sempre l'industria automobilistica straniera ringrazia !!

ma come quel piano industriale super figo presentato prima dell'estate??aria fritta....annunci a cui non corrispondono fatti

i progetti di panda e ypsilon sono strettamente legati se viene rimandato uno l'altro deve essere rimandato per forza di cose, infatti finchè tichy sarà impeganta della produzione della panda attuale non potrà produrre la prossima ypsilon....

in ogni caso termini imerese dovrebbe chiudere i battenti a dicembre 2011...se la nuova ypsilon viene rimandata quella attuale dove verrebbe prodotta in attesa della nuova??....

prevedo tempi mooolto duri x il lingotto....

 

[danilorse]

Se il gruppo Fiat sta sentendo la recessione del mercato piu' degli altri competitor, ci sara' un motivo ?
I prodotti non buoni, ma al giorno d'oggi dopo 6 o 7 anni sono gia' vecchi e si e' costretti a rinnovarli per rimanere al passo con i concorrenti.
Purtroppo Fiat ha sempre molti ripensamenti al momento di sviluppare i nuovi prodotti.
Ricordo la Lybra uscita con 2 anni di ritardo, la Giulietta con piu' di uno ( e vendite 147 in fortissima flessione).
La nuova Ypsilon (finalmente a 5 porte) prevista per il 2010 ora sembra arrivare nel 2012.
Tutti i clienti che hanno rimandato gli acquisti in attesa dei nuovi modelli italiani sono costretti a rivolgersi alle novita' straniere.
Questi sono gravi errori di pianificazione, che incidono pesantemente sulle vendite e i bilanci.

 

[hewie]

Se il gruppo Fiat sta sentendo la recessione del mercato piu' degli altri competitor, ci sara' un motivo ?
I prodotti non buoni, ma al giorno d'oggi dopo 6 o 7 anni sono gia' vecchi e si e' costretti a rinnovarli per rimanere al passo con i concorrenti.
Purtroppo Fiat ha sempre molti ripensamenti al momento di sviluppare i nuovi prodotti.
Ricordo la Lybra uscita con 2 anni di ritardo, la Giulietta con piu' di uno ( e vendite 147 in fortissima flessione).
La nuova Ypsilon (finalmente a 5 porte) prevista per il 2010 ora sembra arrivare nel 2012.
Tutti i clienti che hanno rimandato gli acquisti in attesa dei nuovi modelli italiani sono costretti a rivolgersi alle novita' straniere.
Questi sono gravi errori di pianificazione, che incidono pesantemente sulle vendite e i bilanci.

Giusto! Ma in realtà, a me non sono tanto Panda e Ypsilon che preoccupano perchè nonostante l'età, vendono ancora (sopratutto Panda) e fanno il loro dovere. Il problema grosso lo vedo in gamma medio/alta: manca una sw di segmento c, manca un suv, un monovolume...e non dimentichiamoci che a fine anno escono di produzione Idea, Multipla, Croma e Ulysse!
Che si fa, si campa col Doblò?
Spero che la notizia sia infondata, altrimenti la vedo grigia...anzi, nera!

 

[Luigi_82]

La data d'uscita della nuova Ypsilon ha una sola spiegazione: TERMINI IMERESE.
Se hai dato una scadenza alla produzione di quel sito è evidente che il nuovo prodotto non puoi lanciarlo fino a quando non finisci la produzione siciliana.

 

[danilorse]

La produzione di Multipla, Croma e Ulysse finira' entro fine anno perche' non avranno motori euro 5.
Ulysse verra' sostituito il prossimo dalla Dodge Journey che verra' ricarrozzata Fiat.
La Croma sembra che non avra' eredi, mentre la Multipla dovra' essere sostituita piu' avanti dal famoso monovolume che doveva essere prodotto a mirafiori e che invece ora e' destinato agli stabilimenti Serbi.
L'Idea dovrebbe rimanere in listino ancora per un po', visto che ha i motori euro 5.
Non riesco a spiegarmi perche' Fiat non ha sviluppato una Bravo SW. E' un segmento dove si vendono parecchie auto e si guadagna molto di piu' rispetto a Panda e Punto x intenderci.
Una volta era presente con Lybra, 156, Marea/Stilo e vendeva 6000/7000 auto al mese. Ora e' rimasta solo la 159 che vende poco piu' di 500 unita' al mese

 

[dexxter]

si fa la fine di Seat...la Ypsilon la presentano a Ginevra e la Panda a Francoforte...

anche la Seat finirà male; VW prende AR e molla Seat

a me pare che ar sia molto meglio di seat.
almeno come immagine.

appuntoi; AR ha un passato Seat no. E ciò era ben spiegato in un articolo su 4R del mese scorso.

 

[dexxter]

anche la Seat finirà male; VW prende AR e molla Seat

A parte che Marchionne non regalerà a nessuno (in primis Vw) l'Alfa Romeo...se questo ipoteticamente dovesse accadere sarebbe la morte del marchio, perchè Alfa vuol dire stile, sportività, ricercatezza caratteritstiche che non c'entrano nulla con Vw.

pensa alla Lambo; senza i tedeschi avrebbe chiuso, ora vende 2500 auto all'anno. E il lavoro lo fanno gli italiani.

 

[MultiJet150]

anche la Seat finirà male; VW prende AR e molla Seat

A parte che Marchionne non regalerà a nessuno (in primis Vw) l'Alfa Romeo...se questo ipoteticamente dovesse accadere sarebbe la morte del marchio, perchè Alfa vuol dire stile, sportività, ricercatezza caratteritstiche che non c'entrano nulla con Vw.

pensa alla Lambo; senza i tedeschi avrebbe chiuso, ora vende 2500 auto all'anno. E il lavoro lo fanno gli italiani.

E con solamente 2500 auto, campano ?? Oppure le perdite le spalmano sugli altri modelli e alla fine pagano sempre gli Italiani ?

 

[MultiJet150]

Inoltre, ammesso che sia vero che FIAT ha congelato l'uscita dei nuovi modelli di fascia media e bassa e visto che siete informatissimi, tale congelamento, riguarda anche la nuova berlina Lancia e la Alfa Romeo Giulia ?????

 

[modus72]

Inoltre, ammesso che sia vero che FIAT ha congelato l'uscita dei nuovi modelli di fascia media e bassa e visto che siete informatissimi, tale congelamento, riguarda anche la nuova berlina Lancia e la Alfa Romeo Giulia ?????

La berlina Lancia dovrebbe arrivare nei tempi, la sua genesi è comunque facilitata dal fatto di esser sostanzialmente un restyling di un modello Chrysler esistente. Per la Giulia, l'ultima che ho letto la darebbe in pausa visto che starebbero considerando l'idea di farla progettare e sviluppare da Chrysler, sempre sul C-Evo.
Riguardo alla veridicità del congelamento dei modelli di fascia mediobassa, Autoblog sponsored by Fiat ha pubblicato quest'articolo:
http://www.autoblog.it/post/29574/fiat-posticipato-il-debutto-delle-nuove-panda-ypsilon-e-multipla
E' anche vero che non sempre quanto promesso dalla dirigenza del lingotto è poi stato mantenuto, prendiamo questo fatto nel senso buono sperando che stavolta sia una notizia "cattiva" a venir in seguito smentita..

 

[dexxter]

anche la Seat finirà male; VW prende AR e molla Seat

A parte che Marchionne non regalerà a nessuno (in primis Vw) l'Alfa Romeo...se questo ipoteticamente dovesse accadere sarebbe la morte del marchio, perchè Alfa vuol dire stile, sportività, ricercatezza caratteritstiche che non c'entrano nulla con Vw.

pensa alla Lambo; senza i tedeschi avrebbe chiuso, ora vende 2500 auto all'anno. E il lavoro lo fanno gli italiani.

E con solamente 2500 auto, campano ?? Oppure le perdite le spalmano sugli altri modelli e alla fine pagano sempre gli Italiani ?

perché non dovrebbero campare? la Rolls ne produce 800.....