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PAnda 4x4 - perchè non si può inserire manualmente il 4x4?

...nell'ultima versione ESC/ELD,sono di serie,e vi posso garantire che la trazione integrale,è stata ottimizzata non poco!!!
 
Discussione interessante. Quindi (dal 2008) si tratta di un giunto centrale che ha la possibilità di bloccaggio elettronico e hanno messo un tasto che lo forza (e disattiva l'asr).

Mi sembra strano che il sistema che simula il comportamento di un differenziale autobloccante (ELD) non sia comunque sempre attivo. Su altre vetture del gruppo (TTC per lancia delta, E-Q2 per alfa entrambi disponibili guardacaso dal 2008 :D) è sempre attivo e non vedo perché dovrebbe esserlo solo su richiesta.
 
mpattera ha scritto:
Mi sembra strano che il sistema che simula il comportamento di un differenziale autobloccante (ELD) non sia comunque sempre attivo.
Mah, diciamo che in condizioni "leggére" può andare bene anche senza, e in compenso il consumo carburante non viene penalizzato (non troppo, perlomeno) qnd si viaggia a sole 2 ruote motrici.
 
stefano_68 ha scritto:
mpattera ha scritto:
Mi sembra strano che il sistema che simula il comportamento di un differenziale autobloccante (ELD) non sia comunque sempre attivo.
Mah, diciamo che in condizioni "leggére" può andare bene anche senza, e in compenso il consumo carburante non viene penalizzato (non troppo, perlomeno) qnd si viaggia a sole 2 ruote motrici.
ok per il blocco permanente del giunto centrale, quello è corretto che sia da richiedere manualmente. io mi riferisco invece al sistema elettronico che frena la singola ruota che ha perso aderenza e sulla quale si sta scaricando tutta la coppia motrice.

electronic locking differential (ELD) in fiat
torque transfer control (TTC) in lancia
electronic Q2 / DNA in alfa

su delta e su tutta la gamma alfa il sistema è sempre attivo, credo però che si escluda insieme all'ASR/MSR (quindi su richiesta). invece su panda 4x4 il tasto ELD pare serva per attivarlo (insieme al blocco del giunto centrale), io penso sia solo una questione di marketing e che il tasto serva solo per il blocco del giunto in realtà.
 
...l'ELD,blocca il giunto,esclude l'ASR e simula l'azione di un differenziale meccanico,ma non è un differenziale meccanico!!!....vi posso assicurare che funziona,certo un torsen è diverso!!!
 
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