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Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

Guarda te,

che,

quel vecchio

patacca di Ari

l' aveva scritto

svariati post sopra parlando di

solo 2,074 miliardi
( e la fatica con cui si e' fatto e ancora si fa a tirarli fuori ),

e questo,
dopo
aver fatto un debito pubblico di circa 130 mld nel solo 2025

PASSANDO DA 2.966 A 3.095 MILARDI
Anno 2025 su 2024
 
Ultima modifica:
Ovvio che escludo i 689 milioni e vanno esclusi per vedere l’impatto netto sui conti pubblici.
Il tuo discorso mi è chiaro, ha un senso. Ma trascuri due cose: anzitutto, il gettito iva aumenta costantemente, soprattutto in periodo di forte inflazione, perché mica aumenta solo la benzina, aumenta tutto (alimentari, frutta e verdura, pizzeria, parrucchiere, palestra, meccanico e tutto il resto), non per questo riduci le tasse per compensare. Per inciso, in questa fase aumenta anche il gettito irpef (salvo lavoratori dipendenti) perché aumentano i redditi imponibili. Seconda cosa: l'inflazione colpisce anche la pubblica amministrazione, che spende di più, per dire il gasolio aumenta anche per gli autobus dei comuni di Roma o Milano. In sostanza, aumenta il gettito iva, aumenta anche il gettito irpef, ma aumenta anche la spesa pubblica. Poi per carità lo sconto accise si può fare e sono anche d'accordo sulla misura, ma lo fai per evitare una spirale inflattiva, non certo per compensare l'extragettito iva
 
tornando sul discorso "prezzo petrolio i motivi per cui non è salito" , tra i motivi ci sarebbe la volontà messa in atto dalle economie più importanti (Cina in primis) di attingere alle riserve per calmierare la domanda globale diminuendo le importazioni di prodotto raffinato.
Una salita del prezzo del barile non la vuole nessuno per innumerevoli motivi.
Il corriere della sera, ma anche altre testate, riportano che la Cina starebbe aumentando la richiesta sul mercato di prodotti raffinati e petrolio facendo salire le quotazioni del barile Brent a 107 dollari.
E' finita la fase di "calmieratore" dei prezzi da parte della Cina?
si apre una nuova fase?
 
Qui rispondo a SUB3.0: di certo, il gettito IVA in questi mesi è aumentato di (almeno) 689 milioni, perché questi soldi sono stati utilizzati per il meccanismo delle accise mobili. Se poi l'extragettito sia un po' superiore non saprei dirlo, ad intuito direi che le cifre sono queste oppure leggermente superiori, altrimenti il governo si sarebbe spinto oltre con il taglio
ok, io speravo che qualcuno avesse dei dati o sapesse dove reperli, possibilmente chiari e semplici che li possa capire chiunque (io sono chiunque).
a mente, senza voler entrare nei dettagli, mi sono detto che nella prima metà del 2026 c'è stata una vera impennata dei prezzi (e anche il "trasferimento" dei 4,5c di accise da benzina a gasolio, che al netto di tutto avevo trovato che un certo incremento di entrate lo aveva prodotto), quindi SPANNOMETRICAMENTE se il gettito iva si attestava nel 25 sui 10-11 miliardi, con l'incremento del prezzo si sarebbe potuto aggiungere (ricordo che ho scritto in maiuscolo "spannometricamente"!) un aumento medio nei primi 6 mesi di circa il 20% che farebbe oltre un miliardo di iva in più incassata.

quindi se ammettiamo che il governo non sapesse in anticipo cosa sarebbe successo, per "merito" degli aumenti sconsiderati potrebbe aver avuto un extragettito che compenserebbe (in meno? in pari?, in più? Era la domanda...) il mancato incasso dovuto al taglio delle accise.
Leggevo ieri sera che per queste ultime proroghe l'accisa mobile di agosto è sufficiente e copre il costo...

Quindi, lasciando da parte un attimo i fin troppo ripetuti discorsi che se c'è un taglio si incassa meno (la mia bimba di 6 anni non sa cosè l'iva e le accise ma questo lo capisce benissimo!), così come che abbiamo un enorme debito (e che razzo c'entra? allora aumentiamo tutte le tasse che sono poche, no? è semplicissimo, cosa ci vuole?:emoji_bow:), siccome lo stato non è un'azienda con fini di lucro non sarebbe una cosa sbagliata rinunciare ad un'entrata imprevista in più piovuta dalle nuvole per contenere un aumento considerevole di costo, sempre imprevisto, per i cittadini...soprattutto per quelli che non possono farne a meno dicio io, quelli che ci girano per ferie o divertimento con l'auto lo farebbero comunque...e questa è l'unica "pecca" che trovo nel provvedimento emergenziale: non arriva dove servirebbe ma ne usufruiscono tutti, anche chi non ne avrebbe bisogno o potrebbe rinunciare senza problemi.

tra l'altro, giusto per parlare, nell'ultimo periodo lo stato mica sta incassando più iva solo dai carburanti, visto gli aumenti generalizzati su praticamente TUTTO...!
chi fa certi discorsi ci pensa a questo e a chi magari ha solo uno stipendio di 1500 euro?
secondo me no, sarà perchè non ha lo stipendio di cui sopra, oppure campa di rendita...altro non mi viene
 
Bene, tira un occhio anche ai fluidi freni, raffreddamento, idroguida e l'immancabile lavavetri.

Ho anticipato a questa sera dopo il lavoro il mio tagliandino casalingo.

Quindi ho sostituito olio e filtro. Poi filtro aria, filtro gasolio e filtro abitacolo. Riempito vaschetta liquido lavavetri.

Controllato liquido freni e paraflu.

Il filtro aria del motore non era molto sporco, pensavo molto peggio dopo 80mila km.

Parlando di prezzi dei carburanti, al mio solito distributore altro piccolo rialzo. Incredibile sarà una settimana che fa un ritocco al giorno di 0,01€/l.

Quindi oggi gasolio 2,259€/l benzina 2,159€/l
 
Il tuo discorso mi è chiaro, ha un senso.
Meno male :)

Ma trascuri due cose: anzitutto, il gettito iva aumenta costantemente, soprattutto in periodo di forte inflazione, perché mica aumenta solo la benzina, aumenta tutto (alimentari, frutta e verdura, pizzeria, parrucchiere, palestra, meccanico e tutto il resto), non per questo riduci le tasse per compensare. Per inciso, in questa fase aumenta anche il gettito irpef (salvo lavoratori dipendenti) perché aumentano i redditi imponibili. Seconda cosa: l'inflazione colpisce anche la pubblica amministrazione, che spende di più, per dire il gasolio aumenta anche per gli autobus dei comuni di Roma o Milano. In sostanza, aumenta il gettito iva, aumenta anche il gettito irpef, ma aumenta anche la spesa pubblica.
Ma questo è un altro discorso.
E in ogni caso stiamo registrando una robusta crescita del gettito fiscale (anche quello da lavoro dipendente, non credere)

Poi per carità lo sconto accise si può fare e sono anche d'accordo sulla misura, ma lo fai per evitare una spirale inflattiva, non certo per compensare l'extragettito iva
Ma ovvio che lo fai per cercare di contenere l’inflazione. L’utilizzo dell’extra gettito o meglio di una parte di esso è strumentale ad altro, non è che devi tenere il gettito fermo.
 
Basta con sto taglio alle accise che negli stati dove non c'è la benzina costa come qui e il gasolio pure. (francia e svizzera)
Ma non se le fanno 2 domande a Roma?
 
quindi se ammettiamo che il governo non sapesse in anticipo cosa sarebbe successo, per "merito" degli aumenti sconsiderati potrebbe aver avuto un extragettito che compenserebbe (in meno? in pari?, in più? Era la domanda...) il mancato incasso dovuto al taglio delle accise.
Leggevo ieri sera che per queste ultime proroghe l'accisa mobile di agosto è sufficiente e copre il costo...
l'extragettito non basta, se la benzina sale da 1,80 a 2 euro al litro per riportarla a 1,80 generi un mancato gettito superiore. Sappiamo infatti che, a fronte di un onere di 2.074 milioni negli ultimi mesi, solo 689 vengono dal gettito iva, poco più del 30%. Gli ultimi sconti sono stati ridotti e riguardano solo il gasolio, proprio perché utilizzando l'extragettito puoi fare un piccolo sconto, altrimenti devi tagliare altrove.
Non a caso, il taglio accise approvato ieri dal cdm non usa le accise mobili, perché l'extragettito di agosto è già "esaurito". Il costo è di 86 milioni e viene coperto attraverso un classico fondo del MEF. E come possiamo notare lo sconto non è sufficiente a riportare i prezzi alla fase pre crisi
 
Basta con sto taglio alle accise che negli stati dove non c'è la benzina costa come qui e il gasolio pure. (francia e svizzera)
Ma non se le fanno 2 domande a Roma?
Ma sono paesi dove la tassazione dei carburanti è inferiore.
In ogni caso concordo con te, lo sconto accise è deleterio perché ci guadagna la filiera a monte del benzinaio (la scatola di Edgeworth che più volte ho citato).
 
Ma sono paesi dove la tassazione dei carburanti è inferiore.
In ogni caso concordo con te, lo sconto accise è deleterio perché ci guadagna la filiera a monte del benzinaio (la scatola di Edgeworth che più volte ho citato).
la tassazione inferiore? In svizzera la benzina costa in franchi come qui in euro e in francia costa uguale a qui.
Guarda caso qui abbiamo lo sconto sul gasolio ma in francia costa uguale a noi senza sconto e in svizzera idem. La tassazione è la stessa visto che è l'europa che ce lo ha imposto (intendo la stessa sui 2 carburanti).
Quindi se in francia la benzina costa come qui vuol dire che la tassazione è identica, le accise sono le stesse. Se il gasolio costa uguale ma qui abbiamo lo sconto c'è un problema visto che la tassazione è la stessa, qualcuno ci sta fregando. Chissà chi?
 
Leggo più notizie di prepararsi ai 2,5€/l per il gasolio e che le aziende di trasporti stanno aumentando le tariffe.

Intanto la BCE vista l'inflazione da caro carburanti ha alzato i tassi.

Ah che futuro prossimo roseo...
 

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