Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

[larko]

Intanto la guerra Israele/Iran ha fatto schizzare il petrolio a 76 dollari

Infatti ieri volevo riempire il serbatoio, ma causa i pochi chilometri fatti sono ancora a 7/8 e non ne vale la pena, vada come vada ormai.
Oggi vedo che i prezzi aumentati sono aumentati solo di 1-2 centesimi, secondo me vale la pena riempire il serbatoio perché non si sa quanto dureranno questi scontri e che impatto avranno sui prezzi, si sa che le pompe subito aumentano...

 

[eta*beta]

200km, tra autostrade e tangenziali.
Il cdb dice che avrei consumato 10 litri... eccerto, eccomenò...

 

[Zero_cilindri]

Fatto primo "pieno" alla Mokka usando direttamente app a2a (per ora avevamo sempre usato app/aggregatori che offrono prezzi "buoni" su alcuni circuiti, con due app si va abbastanza bene).

a2a ha lanciato da questa settimana una sorta di "offerta" per cui il prezzo in ricarica pay-per-use (nessun abbonamento, nessun fisso, niente) è inferiore al pacchetto più grande prepagato.

Parliamo di 0,49 €/kWh fino a 22 kW di potenza, per di più abilitato alla colonnina sotto casa, cosa si può "chiedere di più".

Questo l'esito al termine della ricarica (fatta fino al 100% perché domani farà un po' di strada):

Considerando la media da quando l'abbiamo (ben oltre il migliaio di km percorsi) assrstata sui 15,1 kWh x 100 km, con questi 30 kWh caricati si percorrono all'incirca 200 km con 14,75 €.

Ne risulta una costo chilometrico decisamente "buono" siamo infatti a 0,074 €/km con questo costo di ricarica.

Buonanotte!

Ti ricordi la percentuale di partenza ?

 

[eta*beta]

Ti ricordi la percentuale di partenza ?

In effetti le ricariche rallentano sotto il 20% e sopra 80%

 

[cuorern]

Ti ricordi la percentuale di partenza ?

Certo, 39% "appena scattato".

In effetti torna con i 50 kWh della batteria, ogni 20% corrispondono a 10 kWh.

30 kWh ricaricati, 60% "recuperati", poi metterò nel foglio Excel che mi sviluppa il tutto.

 

[cuorern]

In effetti le ricariche rallentano sotto il 20% e sopra 80%

In realtà essendo in AC a max 7,4 kW (non ho caricatore opzionale da 11 kW), più o meno va sempre alla stessa velocità fino al 95% dove fisiologicamente il SW "rallenta" ma il valore medio di kW è sempre tra 6 e 7.

 

[agricolo]

Sicuramente, il tempo di ricarica, mentre sta sottocasa, durante la quale uno si fa la propria vita famigliare è del tutto ininfluente. Anzi, vi avesse messo il doppio del tempo, sarebbe stata comunque pronta per ripartire Il Mattino successivo.

No, non è "del tutto ininfluente". Lo è se hai la wallbox in casa, se l'auto è attaccata a una colonnina pubblica devi sempre e comunque tenerti "a disposizione" a fine ricarica. Potrà essere "poco influente", ma mai "del tutto ininfluente". IMHO.

 

[eta*beta]

No, non è "del tutto ininfluente".

Lo è per me, che intanto devo scendere ogni tot per buttare la rumenta, prendere l'acqua, etc...

 

[eta*beta]

Lo è se hai la wallbox in casa

Sensazionale rivelazione.

 

[eta*beta]

il valore medio di kW è sempre tra 6 e 7

Resta comunque un valore alto, più di qualsiasi wb.

 

[ROVIGOLAW1]

Benzina 1 cent in più...

Petrolio oggi +6%, presumibile conseguenza delle... tensioni medio orientali

 

[eta*beta]

Petrolio oggi +6%, presumibile conseguenza delle... tensioni medio orientali

Ma è basso il dollaro a 0,865€

 

[cuorern]

Resta comunque un valore alto, più di qualsiasi wb.

Ma no, non ne ho in casa, ma ci sono wallbox sicuramente fino a 22 kW (in concessionaria dove ho ritirato l'auto avevano diverse wallbox da 11 kW marchiata Jeep e da 22 kW marchiata EnelX), il limite a cui ti riferisci è ovviamente dato dal contratto/contatore installato che in genere arriva fino a 6,5 kW.

Se vuoi andare oltre i 6,5 kW si passa al trifase dove sali coi kW (ma anche, e di molto, coi costi).

Al di là delle wallbox però 6/7 kW è carica AC detta anche "carica lenta", la batteria accetta ricariche in DC fino a 100 kW (fattore 2C), con 6/7 kW, per quanto in AC, non sono un carico "importante" per la batteria, tra i 4/5 kW di una WB domestica ai 6/7 di una colonnina lenta AC la differenza sulla batteria è ininfluente, anzi, con 6/7 kW hai meno perdite in fase ricarica.

 

[eta*beta]

Se vuoi andare oltre i 6,5 kW si passa al trifase dove sali coi kW (ma anche, e di molto, coi costi).

Appunto.

 

[cuorern]

Appunto.

Ma "appunto" cosa?

Hai scritto che sono valori alti, più di qualsiasi wb, due errori in una frase.

Non sono alti in assoluto.

Molte wb erogano fino a 11/22 kW, molto diverso da "qualsiasi".

Abbiamo il dovere di scrivere cose corrette, un minimo di informazione ben fatta invece che messaggi "tranchant" aiutano tutti, soprattutto chi legge!