Mark2812 ha scritto:
Eccomi di ritorno dallo Skoda Service e subito vi aggiorno.
Purtroppo vi dico subito che non è andata bene, perchè la perdita c'è ed è olio motore.
Il responsabile che mi ha riportato l' auto, non è stato molto preciso sul dove perde, ma mi hanno solo detto che la perdita è minima, una sorta di trasudazione, ed è nella zona della coppa dell'olio.
Mi hanno detto che posso tranquillamante partire per le ferie con la macchina, al mio ritorno ho già l'appuntamento in officina per l'intervento.
Che dire, mi ero avvicinato al marchio Skoda con ottimismo,fregandomene di molti pregiudizi, ma ad oggi non posso che dichiararmi TOTALMENTE Insoddisfato .
Ho la Yeti da due mesi e nell'ordine mi è capitato :
1) Ritirato l'auto nuova al concessionario ed il giorno dopo ero già in officina perchè si erano dimenticati di farmi il richiamo turbina.
2) vibrazione allo sportello sx che ha richiesto 7 interventi in officina (avete letto bene) per arrivarne a capo
3) perdita olio motore.
A questo aggiungo anche un cerchio in lega scrostato, che la Skoda non mi riconosce in garanzia ovviamente, ma che io sono sicuro di non aver battuto.
Secondo voi cosa dovrei fare oltre a smoccolare vivacemente?
Non penso sia grave, ma non riesco a capire perchè non ti abbiano cambiato ciò che causa la perdita (guarnizione della coppa? guarnizione della vite tappo olio?)
il motivo può essere che per cambiarti ciò, poi devono farti olio e filtro olio nuovi e forse a loro skoda non passa in garanzia (strano perchè se è un difetto devono intervenire in garanzia)
cosi ti fanno fare un po' di km e poi ti fanno il lavoro!
Mio consiglio, non farti troppe paranoie e fatti le tue vacanze in modo sereno,
magari tieniti nel bagagliaio un mezzo litro d'olio per una eventuale evenienza,
casomai prima del rientro, a motore spento da un po' e in piano, dai una controllata al livello e passa la paura!
Non sono skodista, ma leggendo i 3 problemi che hai avuto, non credo tu debba ritenerti insoddisfatto del tuo acquisto,
piuttosto mi sincererei che l'officina alla quale ti rivolgi, sia all'altezza, 7 interventi per eliminare una vibrazione sono troppi (era rognosa la vibrazione o loro un po' imbranati? mi sorge il dubbio)
Anche il fatto di non averti eseguito un richiamo non ricade a loro favore (l'auto non c'entra)
La perdita è una sfiga, ma ci può stare, i controlli qualità ci sono, ma sono le persone a fare la differenza.....e purtroppo a volte dipende da chi esegue l'operazione, basta una piccola sbava o una pestatina sui bordi ed ecco che i circuiti in pressione perdono,
io lavoro in una azienda che produce per il settore automotive, quindi so bene come funzionano queste cose, facciamo sottobasamenti per i motori audi (e quindi anche i vostri) coppe olio vw (quindi anche vostre) sottobasamenti motori ferrari, maserati e lamborghini oltre che fiat e poi pezzi per la new holland,
Ci sono le prove tenuta per vedere se ci sono perdite da qualche soffiatura nella fusione di ghisa dei sottobasamenti, quelli che non passano la prova, vengono trattati in un liquido per impregnazione, finito il trattamento si tengono buoni quelli che passano e gli altri finiscono nel rottame,
Potrebbe quindi essere una trasudazione del sottobasamento, comunque sia è una cosa che può capitare ed è facilmente risolvibile!
