Opinioni sulle plug in (phev)

[agricolo]

Il paragone con la BMW è corretto e conferma l'ottima performance della Toyota CHR che è pure SUV

...ricordando sempre che l'ibrido sconta anche l'handicap di andare a benzina, che come noto ha una densità inferiore al gasolio.

 

[Alez79]

Le PHEV avranno un loro perché nei prossimi anni esclusivamente per la questione fringe benefit, per il resto vanno incontro ad una fetta piuttosto limitata di utenza.

 

[arizona77]

Costano troppo....
Almeno non riducano l' autonomia in elettrico.
Ma poi, han poco senso

 

[alex.79]

La differenza di prezzo tra Chr hev e variante plug-in è ridottissima: soli 1.200 euro. Peraltro le due versioni sono scontate e proposte alla stessa cifra di 30.950 euro, in pratica la plug-in conviene sempre e comunque, visto che a batteria scarica ha percorrenze sostanzialmente simili alla hev ma ha il grosso vantaggio della guida elettrica. Per chi sceglie una segmento C di questo tipo è molto invitante

 

[ALGEPA]

La differenza di prezzo tra Chr hev e variante plug-in è ridottissima: soli 1.200 euro. Peraltro le due versioni sono scontate e proposte alla stessa cifra di 30.950 euro, in pratica la plug-in conviene sempre e comunque, visto che a batteria scarica ha percorrenze sostanzialmente simili alla hev ma ha il grosso vantaggio della guida elettrica. Per chi sceglie una segmento C di questo tipo è molto invitante

Oltretutto l'Hev è con il 1.8 mentre la plug in è con il 2.0, a questo punto come dici tu, secondo me giustamente, è molto invitante questa proposta

 

[provocantibus]

...ricordando sempre che l'ibrido sconta anche l'handicap di andare a benzina, che come noto ha una densità inferiore al gasolio.

Certo e costa pure di più del gasolio.
Tuttavia l'attuale offerta Toyota è molto allettante e la mette in competione ai consumi di un buon diesel.
Se lo stile e le rifiniture non sono proprio il massimo abbiamo sull'altro piatto della bilancia affidabilità e guidabilità non da poco. Chi ha un garage, secondo me, dovrebbe farci un pensierino. 50/60 KM di autonomia in elettrico sono suff. per quasi tutti gli spostamenti giornalieri. Rappresentanti a parte va bene per la stragrande maggioranza delle persone.

 

[GuidoP]

C è plugin e plugin alcune obsolete da evitare altre recenti consumano colla pila scarica come le fullhybrid ossia lo sono poi di fatto fullhybrid con una buona autonomia elettrica

 

[agricolo]

Se lo stile e le rifiniture non sono proprio il massimo

....ma nemmeno così male, e reggono anche bene il tempo. Gli interni della mia Auris del 2013 sono identici a quando l'ho portata a casa...

 

[ALGEPA]

Certo e costa pure di più del gasolio.
Tuttavia l'attuale offerta Toyota è molto allettante e la mette in competione ai consumi di un buon diesel.
Se lo stile e le rifiniture non sono proprio il massimo abbiamo sull'altro piatto della bilancia affidabilità e guidabilità non da poco. Chi ha un garage, secondo me, dovrebbe farci un pensierino. 50/60 KM di autonomia in elettrico sono suff. per quasi tutti gli spostamenti giornalieri. Rappresentanti a parte va bene per la stragrande maggioranza delle persone.

era esattamente quello che pensavo io , a questo punto a parità di prezzo e avendo un box è una scelta ragionata, poi correggetemi se sbaglio ma è necessaria una wall box per una vettura come questa?

 

[agricolo]

a parità di prezzo e avendo un box è una scelta ragionata,

...molto ragionata, direi. Ti porti a casa 220 cavalli, non è poca roba....

 

[ALGEPA]

...molto ragionata, direi. Ti porti a casa 220 cavalli, non è poca roba....

infatti, io sono anche restato sorpreso di questa offerta perchè se non erro fino a poco tempo fa tra la 1.8 Hev e la Plug In ci ballano un bel poco di migliaia di euro , e allora ero il primo a dire che non so quanto ne valesse la pena, ma se il prezzo è lo stesso cambia tutto.

 

[giuliogiulio]

La differenza di prezzo tra Chr hev e variante plug-in è ridottissima: soli 1.200 euro. Peraltro le due versioni sono scontate e proposte alla stessa cifra di 30.950 euro, in pratica la plug-in conviene sempre e comunque, visto che a batteria scarica ha percorrenze sostanzialmente simili alla hev ma ha il grosso vantaggio della guida elettrica. Per chi sceglie una segmento C di questo tipo è molto invitante

E infatti le vendite stanno premiando proprio la versione plug in.

 

[agricolo]

io sono anche restato sorpreso di questa offerta

io no, me l'aveva anticipata il concessionario quando ci ho fatto due chiacchiere in occasione del tagliando della carbonella...

 

[Bauscia]

nessuno si pone la domanda di come sia possibile, che la plugin, col motore piu' grande, la batteria piu' grande, un po' di elettronica in piu' per la ricarica (connettore e accessori vari), costi uguale alla semplice ibrida?

 

[StelleStrisce]

nessuno si pone la domanda di come sia possibile, che la plugin, col motore piu' grande, la batteria piu' grande, un po' di elettronica in piu' per la ricarica (connettore e accessori vari), costi uguale alla semplice ibrida?

Citofonare V.d.L.