Opel Corsa 1.2 - 5p GPL

[automoto3]

Vero sì ..ma fino ad un certo punto: il rail me l'hanno sostituito, ma per scoprire poi che al 99% la causa era l'additivo Tunap! Infatti, appena lo mettevano dava grossi problemi agli iniettori: macchina a tre pistoni. Quindi non era imputabile direttamente all'Omegas Landi, ma sicuramente questo tipo di impianto è troppo troppo sensibile a qualsiasi impurità: se il Tunap arriva a bloccare gli iniettori .. allora è proprio il colmo!? Dovrebbe fare tutt'altro che far funzionare male l'impianto.
Ripeto: impianto non troppo perfetto e decisamente da rivedere, vedasi la rumorosità "tipo diesel" ! :shock: :shock:

 

[kanarino]

Vero sì ..ma fino ad un certo punto: il rail me l'hanno sostituito, ma per scoprire poi che al 99% la causa era l'additivo Tunap! Infatti, appena lo mettevano dava grossi problemi agli iniettori: macchina a tre pistoni. Quindi non era imputabile direttamente all'Omegas Landi, ma sicuramente questo tipo di impianto è troppo troppo sensibile a qualsiasi impurità: se il Tunap arriva a bloccare gli iniettori .. allora è proprio il colmo!? Dovrebbe fare tutt'altro che far funzionare male l'impianto.
Ripeto: impianto non troppo perfetto e decisamente da rivedere, vedasi la rumorosità "tipo diesel" ! :shock: :shock:

Beh si se il Tunap dava problemi c'è qualcosa che non va proprio...calcolando poi che il Tunap l'hanno messo anche sull'impianto gpl dell'Ibiza della mia ragazza (Landi Renzo) ed è un prodotto ufficiale...

 

[muntain]

Vero sì ..ma fino ad un certo punto: il rail me l'hanno sostituito, ma per scoprire poi che al 99% la causa era l'additivo Tunap! Infatti, appena lo mettevano dava grossi problemi agli iniettori: macchina a tre pistoni. Quindi non era imputabile direttamente all'Omegas Landi, ma sicuramente questo tipo di impianto è troppo troppo sensibile a qualsiasi impurità: se il Tunap arriva a bloccare gli iniettori .. allora è proprio il colmo!? Dovrebbe fare tutt'altro che far funzionare male l'impianto.
Ripeto: impianto non troppo perfetto e decisamente da rivedere, vedasi la rumorosità "tipo diesel" ! :shock: :shock:

Be può essere che sia sensibile, ma diciamo anche che non c'è nessun test accurato e scentifico che attesti che qualunque sostanza tipo flashlube o simili faccia bene al motore. Anzi sono più i casi di gente che ha avuto problemi. Non so se landi renzo lo consiglia e non credo. Penso sia una cosa su cui fanno affidamento i meccanici anche per spillarci qualche soldo in più...io personalmente non l'ho mai fatto mettere...non mi fido di sti additivi che vanno dentro alla bombola e dovrebbero durare 10 o 20 mila km...la vedo molto improbabile, è solo una mossa commerciale

 

[kanarino]

Be può essere che sia sensibile, ma diciamo anche che non c'è nessun test accurato e scentifico che attesti che qualunque sostanza tipo flashlube o simili faccia bene al motore. Anzi sono più i casi di gente che ha avuto problemi. Non so se landi renzo lo consiglia e non credo. Penso sia una cosa su cui fanno affidamento i meccanici anche per spillarci qualche soldo in più...io personalmente non l'ho mai fatto mettere...non mi fido di sti additivi che vanno dentro alla bombola e dovrebbero durare 10 o 20 mila km...la vedo molto improbabile, è solo una mossa commerciale

La mia ragazza ha fatto il tagliando in officina autorizzata Vw e gliel'hanno messo sia per il motore benzina che per il Gpl

 

[automoto3]

Be può essere che sia sensibile, ma diciamo anche che non c'è nessun test accurato e scentifico che attesti che qualunque sostanza tipo flashlube o simili faccia bene al motore. Anzi sono più i casi di gente che ha avuto problemi. Non so se landi renzo lo consiglia e non credo. Penso sia una cosa su cui fanno affidamento i meccanici anche per spillarci qualche soldo in più...io personalmente non l'ho mai fatto mettere...non mi fido di sti additivi che vanno dentro alla bombola e dovrebbero durare 10 o 20 mila km...la vedo molto improbabile, è solo una mossa commerciale

La mia ragazza ha fatto il tagliando in officina autorizzata Vw e gliel'hanno messo sia per il motore benzina che per il Gpl

Esattamente, è proprio così: mi è stato imposto dalla Opel, dicendo che sennò perdevo la garanzia (??!!) sulla meccanica. Quindi mi hanno infilato "per forza" il Tunap sia nel serb. benzina che nel toroide del gas, e per ben due volte. Non si tratta quindi di un optional a richiesta, ma di un accorgimento obbligatorio previsto dalla Casa e, quindi, credo anche dalla Landi Renzo.
Un bel paradosso, non c'è che dire! :shock: :shock:
Di questo io ne sono arcisicuro, visto che gliel'ho sempre chiesto prima di fare i lavori: è obbligatorio a tot kilometri l'inserimento dell'additivo, altrimenti nel caso si abbia problemi alle valvole ecc. la garanzia decade.
Non so se adesso, con le fantomatiche modifiche apport. sui motori, Opel non lo "raccomandi" più. Non lo so.

Anche per questi aspetti "incredibili" ho preferito disfarmi di 'sta macchina, peccato perchè ha una linea veram. accattivante, soprattutto il post. e il taglio del portellone/fanali.

 

[kanarino]

Esattamente, è proprio così: mi è stato imposto dalla Opel, dicendo che sennò perdevo la garanzia (??!!) sulla meccanica. Quindi mi hanno infilato "per forza" il Tunap sia nel serb. benzina che nel toroide del gas, e per ben due volte. Non si tratta quindi di un optional a richiesta, ma di un accorgimento obbligatorio previsto dalla Casa e, quindi, credo anche dalla Landi Renzo.
Un bel paradosso, non c'è che dire! :shock: :shock:
Di questo io ne sono arcisicuro, visto che gliel'ho sempre chiesto prima di fare i lavori: è obbligatorio a tot kilometri l'inserimento dell'additivo, altrimenti nel caso si abbia problemi alle valvole ecc. la garanzia decade.
Non so se adesso, con le fantomatiche modifiche apport. sui motori, Opel non lo "raccomandi" più. Non lo so.

Anche per questi aspetti "incredibili" ho preferito disfarmi di 'sta macchina, peccato perchè ha una linea veram. accattivante, soprattutto il post. e il taglio del portellone/fanali.

In Vw invece alla mia ragazza gliel'hanno consigliato, non gli hanno detto che era obbligatorio per la garanzia...noi l'abbiamo fatto mettere perchè mio zio li vende i Tunap e so che sono ottimi.

 

[muntain]

Io per i primi 2 anni ho sempre fatto i tagliandi in opel, ma non mi hanno mai detto che era obbligatorio e non mi hanno mai detto che perdevo la garanzia. Quella questione dell'obligatorietà c'era solo sui motori con le punterie meccaniche (come meriva e astra dal 1.6 in su) ma sul 1.2 delle corsa D no.
Ripeto secondo me sono solo manovre economiche dei poco onesti meccanici, oppure sono magari disposizioni che invece di essere prese e applicate per i motori adeguati vengono erroneamente applicate a tutti i motori. In ogni caso non si hanno dati attendibili che dimostrano il funzionamento di questi additivi...anzi direi che c'è più gente con problemi dovuti agli additivi.

 

[stex66]

I consumi iniziano a scendere... un mesetto fa ero sui 10,5 al litro... oggi pomeriggio ho fatto il pieno dopo aver percorso 222 km e ci sono andati 17,50 litri, quindi mi attesto sui 12,68 km/litro

 

[muntain]

I consumi iniziano a scendere... un mesetto fa ero sui 10,5 al litro... oggi pomeriggio ho fatto il pieno dopo aver percorso 222 km e ci sono andati 17,50 litri, quindi mi attesto sui 12,68 km/litro

Bene, in ogni caso ho visto che dipende anche molto dal distributore e dal periodo dell'anno. In generale in estate rende un po' meglio

 

[kanarino]

Bene, in ogni caso ho visto che dipende anche molto dal distributore e dal periodo dell'anno. In generale in estate rende un po' meglio

con l'arrivo della primavera tutti i motori consumano meno, ci impegano anche meno ad arrivare in temperatura

 

[automoto3]

I consumi iniziano a scendere... un mesetto fa ero sui 10,5 al litro... oggi pomeriggio ho fatto il pieno dopo aver percorso 222 km e ci sono andati 17,50 litri, quindi mi attesto sui 12,68 km/litro

E' il tuo primo impianto a Gpl?
Col gas d'inverno hai mediamente un 10-20% di resa in meno rispetto ai mesi caldi.
Con quest'ultimo inverno, poi .. ancora meno kilometraggio !! :shock:

 

[stex66]

Avevo una vettura nata a benzina con impianto GPL installato successivamente e mi sono sempre trovato bene. Peccato che l'impianto Landi fa cagare (il rumore del rail glp sembra una caffettiera) e di solito la mia percorrenza è 50% gas 50% benzina. Con la benzina rende molto meglio, la ripresa è migliore e sul misto è tutta un'altra musica. Il GPL lo uso prevalentemente in città quando i consumi tendono ad aumentare.

 

[automoto3]

Torno sul mio vecchio Topic ...

Vi risulta - all'attuale - che sia migliorata la qualità complessiva della Corsa Gpl ?

Impianto Landi Renzo .. frizione che strappa da freddo e varie cosucce ..

:shock: :shock: :shock:

 

[gialal]

I consumi iniziano a scendere... un mesetto fa ero sui 10,5 al litro... oggi pomeriggio ho fatto il pieno dopo aver percorso 222 km e ci sono andati 17,50 litri, quindi mi attesto sui 12,68 km/litro

puoi dirmi per favore che capienza di gpl ha il serbatoio e che autonomia hai con un pieno, cioò vorrei sapere quanti km percorri con pieno.
Grazie e buona giornata

 

[muntain]

I consumi iniziano a scendere... un mesetto fa ero sui 10,5 al litro... oggi pomeriggio ho fatto il pieno dopo aver percorso 222 km e ci sono andati 17,50 litri, quindi mi attesto sui 12,68 km/litro

puoi dirmi per favore che capienza di gpl ha il serbatoio e che autonomia hai con un pieno, cioò vorrei sapere quanti km percorri con pieno.
Grazie e buona giornata

Nel mio serbatoio ci stanno circa 35-37L di GPL. Mediamente, prendendo una media annuale, percorro circa 500km (in estate di più in inverno meno, per questioni di composizione del GPL). L'ultimo pieno di GPL per esempio penso di aver fatto il record personale perché ho fatto 550km
La mia però non è GPL-TECH penso che in quella versione il serbatoio sia un po' più piccolo, tipo sui 28-30L