Opel Corsa 1.2 - 5p GPL

[automoto3]

:? Non vorrei entrare nei particolari, ma ci tenevo a dire che dopo 15 visitine in Assistenza in poco più di 1 anno e mezzo e pezzi vari sostituiti (la frizione !) a 46mila ho deciso di liberarmene. Peccato perchè la macchina è veramente bella, molto particolare ed anche dentro si stà molto bene. I problemi sono sul "sotto" ovvero sulle componenti meccaniche/assemblaggio. Rumori sempre e sempre diversi dal motore, gruppo cambio/frizione, sospensioni e braccetti vari.
L'impianto gpl originale Landi necessita di manutenzione frequente e soprattutto il "rail" iniettori è piutt. vulnerabile (sostituito pure questo !!).
In definitiva: troppe cose condensate in troppo poco spazio .. forse avrebbero dovuto testarla di più in Opel e scoprire prima i problemi, non affidarsi/li alla clientela ed alla sua capacità di sopportazione. :shock:

 

[bennyren]

:? Non vorrei entrare nei particolari, ma ci tenevo a dire che dopo 15 visitine in Assistenza in poco più di 1 anno e mezzo e pezzi vari sostituiti (la frizione !) a 46mila ho deciso di liberarmene. Peccato perchè la macchina è veramente bella, molto particolare ed anche dentro si stà molto bene. I problemi sono sul "sotto" ovvero sulle componenti meccaniche/assemblaggio. Rumori sempre e sempre diversi dal motore, gruppo cambio/frizione, sospensioni e braccetti vari.
L'impianto gpl originale Landi necessita di manutenzione frequente e soprattutto il "rail" iniettori è piutt. vulnerabile (sostituito pure questo !!).
In definitiva: troppe cose condensate in troppo poco spazio .. forse avrebbero dovuto testarla di più in Opel e scoprire prima i problemi, non affidarsi/li alla clientela ed alla sua capacità di sopportazione. :shock:

quoto!! io più che testarla darei una testata al collaudatore!!!

 

[muntain]

Che impianto a GPL avevi? io con l'Omegas di Landi non ho mai avuto nessun problema (a parte un problema elettrico causato dall'installatore che poi l'ha sistemato). Per il resto, rimango molto soddisfatto della macchina

 

[automoto3]

Avevo proprio lo stesso Omegas .. ma siccome in Opel mi hanno "obbligato" (perdita della garanzia) a mettere nella ciambella quel cavolo di additivo spray tedesco, ad ogni volta il motore, dopo una bella accelerata, si metteva a tre pistoni e devo dire che è una vera pena da sopportare: macchina muletto, da aver paura!
Oltre al fatto che il motore soffre parecchio e anche la trasmissione e il circuito alimentazione (tutto sfasato) e quello - peggio di tutto - di scarico/catalizzatore.

 

[muntain]

Non ho ben capito cosa ti succedeva, però io non ho mai messo l'additivo, forse solo un paio di volte me l'hanno messo in opel, ma era solo una precauzione ma sono convinto che non serva a niente: in ogni caso non mi ha mai dato problemi. anche perchè considera che il motore della corsa 1.2 (oltre ad avere la catena al posto della cinghia che quindi NON c'è da cambiare ogni 100.000km) ha le valvole a recupero idraulico che dovrebbero garantire un po' più di longevità. A lungo andare secondo me si consumano, ma io ho fatto 86.000km e non ho avuto problemi. Il meccanico mi ha detto che secondo lui se ci sarà da fare qualche intervento alle valvole sarà verso i 150.000km...a quel punto, se sarà necessario, posso anche pensare di affrontare la spesa visto che ormai il guadagno l'ho avuto.
ma cosa ti succedeva al motore con l'additivo? ma tutte le volte dopo l'additivo ti succedeva questo? e quando l'hai detto in opel cosa ti hanno detto? cmq mi sembra che potesse essere un problema di intasamento dell'inniettore...ma poi si risolveva da solo?

 

[automoto3]

Anche a me l'hanno messo solo due volte, esatt. in occasione dei due tagliandi dell'impianto GPL (ogni 15 mila) e che, ripeto, mi sono stati imposti. Tutte e due le volte, la prima dopo soli 800 km e la seconda dopo 500, alla prima accelerata (tipico sorpasso) la macchina andava a tre, con accensione delle due spie motore + assistenza sul cruscotto. La seconda volta, poi, la centralina si è mappata - da sola - a tre,non solo a GPL ma pure in modalità benzina ! Quindi per una settimana ho corso (se così si può dire, con una specie di 900 cc a tre pistoni + uno frenante) in questi frangenti e, sinceramente, mi sono rotto. D'accordissimo invece su tutto quanto da te descritto riguardo le punterie (solo un tantino rumorose). L'additivo, per me, è ass. inutile e costoso: scegliete invece un ottimo olio, magari tot. di sintesi W5 -40 e andate sempre un pò a benzina.

 

[muntain]

Anche a me l'hanno messo solo due volte, esatt. in occasione dei due tagliandi dell'impianto GPL (ogni 15 mila) e che, ripeto, mi sono stati imposti. Tutte e due le volte, la prima dopo soli 800 km e la seconda dopo 500, alla prima accelerata (tipico sorpasso) la macchina andava a tre, con accensione delle due spie motore + assistenza sul cruscotto. La seconda volta, poi, la centralina si è mappata - da sola - a tre,non solo a GPL ma pure in modalità benzina ! Quindi per una settimana ho corso (se così si può dire, con una specie di 900 cc a tre pistoni + uno frenante) in questi frangenti e, sinceramente, mi sono rotto. D'accordissimo invece su tutto quanto da te descritto riguardo le punterie (solo un tantino rumorose). L'additivo, per me, è ass. inutile e costoso: scegliete invece un ottimo olio, magari tot. di sintesi W5 -40 e andate sempre un pò a benzina.

Ma pensa, chi sa che additivo mettevano...sicuramente uno sbagliato a questo punto! cmq il ticchettio che si sente non sono le punterie ma gli iniettori del GPL, in effetti non sono selenziosi ma neanche super rumorosi

 

[stex66]

Accidenti, me ne sono accorto soltanto questa mattina!!!! :evil:
Rientro a casa dal turno di notte (solitamente ho la radio accesa e non ci facevo caso) faccio una sosta al distributore di benzina e faccio il pieno di GPL. La vettura (ad oggi) ha percorso 300 km e pensavo di fargli fare un buon rodaggio tenendola a benzina ma oggi avevo deciso di farla andare un pò a gas...
Appena arrivato davanti al mio box, spengo la radio e scendo dalla macchina per aprire la bascula... sento un romoraccio strano, assestato e costante :!: Tipo come qualcosa che batte ritmicamente!!! :evil:
Parcheggio nel box, lascio il motore acceso, apro il cofano... AZZZ che rumoraccio insopportabile, penso... il diesel fa decisamente meno rumore!!! :shock:
Vettura sempre al minimo, passo a benzina ed istantaneamente il rumore sparisce... ripasso a gas, avverto come un tentennamento della durata di mezzo secondo (un buco di alimentazione, come se il motore dovesse spegnersi) ma immediatamente il minimo si ristabilizza ed ecco tornare il rumoraccio di ferraglia che sentivo prima!!!! :evil:
Consigli?? :idea:

 

[robox88]

non so quanto rumore faccia la tua..ma anche la mia a gpl fa un rumore tipo che vibra il motore..ma sono gli iniettori del gpl che fanno quel rumore..

dovrebbe essere una cosa normale...

 

[stex66]

Ecco la registrazione audio dell'accensione del motore:
http://chirb.it/snCcmk

12' si sente il "clic" per il passaggio a GPL,
14' il motore è ora alimentato a GPL,
26' torna a benzina.

Notare il rumoraccio che si sente (nella parte centrale) quando il motore viene alimentato a GPL !!! :evil:
Secondo il mio modesto punto di vista, il rumore è eccessivo... credo che lunedì tornerò in officina per farla controllare. E poi il filtro (come per le versioni diesel) sotto al cofano potevano anche metterlo visto che a GPL il motore è più rumoroso!
Bah!

 

[robox88]

non so se hai registrato da troppo vicino e magari il microfono falsa i suoni..ma da quello che sento la mia non fa assolutamente in quel modo...fa si più rumore ma non quel rumore..

poi però ti ripeto..non so se la registrazione rende il suono peggio di quello che è...

comunque potrebbe essere una cosa da niente..non ti allarmare...

 

[stex66]

Ho appoggiato il cellulare sopra alla testata, infatti ho voluto mettere di proposito anche il "sound" a benzina in modo da evidenziare la differenza con quella a gpl.
Ti dico che (mi metto in piedi davanti alla vettura, con il cofano chiuso) a benzina è molto silenziosa mentre a gpl si sente un gran casino!!!

 

[spitfire66]

Un pò perchè "ho preso a cuore " il tuo caso un pò perchè non voglio passare per la Cassandra pessimista di turno mi permetto di intervenire.......

Ho udito con attenzione la tua registrazione e penso di poter parlare in quanto la mia Audi giunta ormai all'età della pensione con i suoi 317.000 km di cui 217.000 a gpl mi dà un briciolo di esperienza in materia.

MAI e sottolineo MAI a cofano alzato o abbassato il motore ha emesso un simile rumore. Aggiungo che a Gpl a motore al minimo in garage per intenderci il rumore era pressochè identico al benzina e simile appunto al tuo a benzina.Si capiva il tipo di alimentazione in uso ovviamente dal diverso odore allo scarico ma un simile rumore da tagliaerba o da frullatore se preferisci non l'ha mai fatto.

Tuttavia non sono in grado di dirti se si tratta di una cosa seria, non ho elementi per farlo ma propenderei in questo caso per una cosa da poco, mi spiego meglio: è possibile che vista la complessità dell'intervento su quel motore magari ci sia una parte che sbatte contro gli organi in movimento magari del semplice nastro adesivo fissato male o staccatosi per il calore.
Per capirci potrebbe essere come i cartoncini che da bambini si mettono tra i raggi della bicicletta per simulare il rumore del motore.
Resta però, incontrovertibile, il fatto che ORA dovrai ripresentarti in officina e la storia continua............
Auguri ma SINCERI
Ciao

 

[robox88]

La tua audi non farà un rumore diverso, ma l'opel corsa si...ma come già detto da come si sente nella registrazione il rumore è troppo forte...dovresti provare a fare una registrazione a un metro dalla macchina...così forse si capisce meglio...

ma se tu dici che comunque il rumore è troppo forte allora sicuramente non c'è manco da fare questa prova..portala in officina e stop...

quello che ti posso dire è che il rumore in più che sento dal motore quando sono a gpl arriva dagli iniettori che si trovano su per giù in alto a sinistra guardando il motore...mi sembra che vibrano e fanno rumore...ma non quel rumore..

comunque facci sapere..ciao

 

[stex66]

Ho registrato nuovamente il "sound" del motore, posizionandomi a circa 1 metro davanti alla vettura con il cofano aperto.
Nella prima e seconda parte (durata totale 20 secondi) potete ascoltare rispettivamente il motore alimentato a benzina e poi a GPL.

http://chirb.it/KP0nJp

Per non rischiare di combinare qualche danno (PORC4 TRO14) domani faccio andare il motore a benzina e poi lunedì andrò di nuovo in assistenza sperando che non se la tengano un'altro mese. Maledizione, questa Opel mi farà venire la depressione. :x