<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Onore al K9K 1.5 dCi (più vivo che mai) | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Onore al K9K 1.5 dCi (più vivo che mai)

paolocabri ha scritto:
sumotori64 ha scritto:
il piccolo multijet era un progetto in origine molto più ambizioso dell'umile 1.5 dCi (derivato dal benza 1.6); peccato che all'atto pratico non si è mai avvicinato al rendimento complessivo del francese (dolcezza di erogazione/consumi/affidabilità). C'est la vie...
Molto meglio le attuali varianti da 85 - 90cv ma quanto penare in tutti questi anni per i dpf mal adattati al gioiellino polacco!
In realtà credo che il K9K derivi dal 1.5 Td Isuzu montato fino al 2000 sulla corsa B.
anche io so che deriva dal 1.6 ad alesaggio ridotto
 
Isuzu e k9k non sono nemmeno lontani parenti! L'isuzu 1.5 TD lo conosco molto bene (ho avuto TRE Opel Corsa con quel motore) ed era il meglio del meglio in ambito turbo-d a precamera vecchia scuola; il dCi è un altro pianeta: common-rail sferico Delphi nella prima generazione, primizia insieme al tdci 1.8 della Focus...
 
interessante....
preferirei comunque il 1.5 da 110 cv... considerando la diminuzione di peso e l'incremento di coppia, sarebbe l'ideale per le mie esigenze
ma il 1.6 per quando è previsto?
 
non si sa...non si sa, carte ancora coperte; è chiaro che l'impegno "estremo" di Renault per la mobilità elettrica sta drenando energie e risorse; è da molto che non puntano più sull'eccellenza dei loro turbodiesel. Eppure il loro parco auto nazionale è tuttora a maggioranza gasolio schiacciante ...
 
...e comunque il K9K equipaggia già una Renault su tre...senza contare tutti gli altri modelli di marche diverse (Mercedes,Nissan,Dacia) ; e per le norme Euro VI? l' Energy dCi 110 è già praticamente pronto...
 
sumotori64 ha scritto:
...e comunque il K9K equipaggia già una Renault su tre...senza contare tutti gli altri modelli di marche diverse (Mercedes,Nissan,Dacia) ; e per le norme Euro VI? l' Energy dCi 110 è già praticamente pronto...

Non so se sia già pronto per l'Euro VI, ma visto che è stato rimaneggiato pesantemente potrebbe essere! Purtroppo a riguardo non si riescono a trovare molte notizie...
 
Back
Alto