Essì , è stato folle il diktat della proibizione al 2035 per i motori endotermici . Un' Europa saggia avrebbe salomonicamente indirizzato all'elettrico con incentivi e facilities e nello stesso tempo incoraggiato all'ibrido , quello vero , sempre con le buone e infine avrebbe tollerato che le case producessero ancora motori termici allo scopo di salvare qualche centinaio di migliaia di posti di lavoro , forse con l'indotto anche qualche milione e nello stesso tempo fatto bene pure all'ambiente , permettendo anche ai non benestanti di rottamare auto catorcio e puzzolenti con dei termici euro 6 , catalitici e più puliti . Tuttavia è un discorso che abbiamo fatto tante volte qui sul forum , magari in maniera un po' partigiana , invece chi ama l'auto e la libertà che essa dà , anche e soprattutto quando è necessaria e insostituibile , vedi piccoli centri , campagna e dove il servizio pubblico è inefficiente , dovrebbe amare tutti i tipi di auto a prescindere dalla natura del motore che le spinge. I cinesi sono pragmatici , anche molto di più degli americani , han visto che in Europa c'è spazio per le loro termiche a benzina e allora via ce ne scodellano quante vogliamo , le fanno bene , vanno bene , come si vede anche nelle pagine indietro , nella mie impressioni e nei commenti di molti forunisti sulla Omoda 5 di questo topic, le fanno a 4 cilindri invece che a tre , costano un terzo e anche di più di meno , le garantiscono 7 anni e allora , giocoforza riempiranno le nostre strade . A questo punto , come dice la massima ,“Si non potes inimicum tuum vincere, habeas eum amicum” frase attribuita a Cesare , occorrerebbe forse invogliare i cinesi , non dico a produrre , ma almeno a spostare qualche lavorazione e l'assemblaggio delle auto di successo in Europa , qui da noi...
